橋梁護(hù)欄支架是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁防撞護(hù)欄支架橋梁以及美化橋梁建筑的功能。劃分橋梁護(hù)欄的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中 央分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄；按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄；按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。 
  一般常見的護(hù)欄形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。橋梁護(hù)欄形式的選擇，先應(yīng)根據(jù)公路等級，綜合考慮其安 全性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。
  橋梁護(hù)欄支架屬于交通防撞設(shè)施。其主要作用是不使人畜與非機(jī)動(dòng)車輛闖入公路，同時(shí)能吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復(fù)到原有行駛方向，防止其越出路外或跌落橋下。在高速公路、公路等高等級公路上的特 大橋、大橋和中橋都安裝有橋梁防撞護(hù)欄支架，一般公路的特 大、大、中橋也多會(huì)安裝橋梁防撞護(hù)欄支架。 
  橋梁護(hù)欄支架歷來是建筑工程不可缺少的配套設(shè)施，以前的材質(zhì)一般有鑄鐵、鐵條、不銹鋼為主，由于長時(shí)間的市場無序競爭，偽劣商品充斥，而且經(jīng)營者利潤很薄。建材市場是一個(gè)無 限廣闊的市場，護(hù)欄屬于建材行業(yè)產(chǎn)品。產(chǎn)品擁有巨大的市場空間，不但適應(yīng)范廣，而且市場容量大。 
  建筑業(yè)的迅 速崛起，已經(jīng)成為國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱。目前的房防撞護(hù)欄支架地產(chǎn)市場熱，不但不會(huì)萎縮降溫，而且還在持繼升溫，為的市場提供了一個(gè)千載難逢的歷史機(jī)遇。 
  傳統(tǒng)的劣質(zhì)不繡鋼與鐵制品護(hù)欄對市場的長期占有，消費(fèi)者早就看透其無法克服的種種弊端。如果不用新產(chǎn)品替代，是不可能完成護(hù)欄產(chǎn)品的市場新，護(hù)欄產(chǎn)品的市場品質(zhì)也就無法提高，就是在這樣的市場動(dòng)力驅(qū)動(dòng)下誕生的。作為劃時(shí)代產(chǎn)品，其根本目標(biāo)就是要完成替代不銹鋼、取代鐵制品護(hù)欄這場新革命。 
  橋梁護(hù)欄支架是橋梁護(hù)欄的一部分，也叫橋梁防撞護(hù)欄支架防撞護(hù)欄墩。生產(chǎn)的橋梁護(hù)欄底座是鑄鐵材質(zhì)，加工制作工藝：砂模成型—澆鑄—半成品成型—噴砂處理—噴漆—成品。 
  橋梁護(hù)欄是用以封閉沿線兩側(cè)，不使人畜與非機(jī)動(dòng)車輛闖入公路的隔離設(shè)施，它同時(shí)具有吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復(fù)到原有行駛方向，防止其越出路外或跌落橋下的作用。 

橋梁護(hù)欄是我們隨處都是見到的，在河流以及各種的江河上只要是有橋的地方都是有著橋梁護(hù)欄的，橋梁護(hù)欄是制作橋梁的時(shí)候要進(jìn)行安裝的，橋梁護(hù)欄一般的都是比較堅(jiān)固和耐用的，采用的各種的制作的成分是比較多的，性能是比較穩(wěn)定和優(yōu)良的，它一般是抗腐蝕，耐磨，有光澤性，一般的是選用的是不銹鋼的，而且是化學(xué)和物理的性能都是比較不錯(cuò)的，正因?yàn)槭沁@樣，才有了橋梁護(hù)欄的穩(wěn)定性.。
橋梁護(hù)欄采用國產(chǎn)q235低碳鋼絲或鋁鎂合金絲，編織焊接而成。它是采用電鍍，熱鍍，噴塑，浸塑等方式進(jìn)行防腐處理。護(hù)欄網(wǎng)是采用速公路橋梁護(hù)欄專用產(chǎn)品，具有防腐，防老化，抗曬，耐候等特點(diǎn)。是通過采用鋼板網(wǎng)，異型管，邊耳，圓管焊接成的，是一種比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的的產(chǎn)品。橋梁護(hù)欄網(wǎng)網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡練，便于運(yùn)輸，安裝不受地形起伏限制，特別是對于山地，坡地，多彎地帶適應(yīng)性極強(qiáng)。
橋梁護(hù)欄是采用的是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，化學(xué)元素含有的多種的進(jìn)行制作而成的，對于使用的性能和相互的作用都是比較強(qiáng)大的，橋梁護(hù)欄便于運(yùn)輸，又是比較耐磨的，對于橋梁護(hù)欄的各種的優(yōu)勢要充分進(jìn)行發(fā)揮出來，使得它的基本的性能更好。
燈光護(hù)欄的照明功能適用于各類道路兩邊有護(hù)欄設(shè)施的路段。利用燈光護(hù)欄設(shè)施中所采用的鋼管部件作為燈具的安裝載體，在該鋼管內(nèi)側(cè)加工出標(biāo)準(zhǔn)方孔及固定螺絲孔，燈具安裝其上，燈具安裝高度在1—1.5米間。燈具光斑照射角度呈向下傾斜的照射角度，這樣光線都集中照射于路面，呈現(xiàn)出路面光照很充裕，而燈具高度以上部分沒有光照射，也就避免了光污染。同時(shí)利用光學(xué)原理束縛燈具光束的照射角度，解決來車方向的眩光問題。
燈光護(hù)欄利用光學(xué)原理束縛燈具光束的照射角度，解決眩光問題。光護(hù)欄解決了防護(hù)與照明的雙重需求，取代高桿路燈的照明，不僅節(jié)約資源，而且使得路面更簡潔，還進(jìn)一步了高桿路燈的光污染。眩光，燈光護(hù)欄利用光學(xué)原理束縛燈具光束的照射角度，解決眩光問題。科技防水：采用了當(dāng)今先進(jìn)的防水透氣技術(shù)，去除了產(chǎn)品在工作與非工作期間所造成燈具內(nèi)腔的負(fù)壓現(xiàn)象，從而就解決了燈具內(nèi)腔結(jié)露現(xiàn)象。眩光這是其它產(chǎn)品所不具備的。