4、應(yīng)滿足河道護(hù)欄的強(qiáng)度：車輛以80KM/H的速度與護(hù)欄碰撞，角度為15度，不會(huì)落入

河中。5、當(dāng)橋梁穿過高速公路，城市軌道交通，高速公路和干線鐵路等重要交通通道時(shí)，

應(yīng)在橋。的高度不應(yīng)小于2米，的長度應(yīng)為地下通道的寬度，并在每個(gè)方向上延伸10米。
  橋梁護(hù)欄的特點(diǎn)橋梁護(hù)欄廣泛應(yīng)用于市政工程、交通、社區(qū)、港口、機(jī)場、倉儲區(qū)域的

，此類產(chǎn)品日趨發(fā)展成熟，成為建材行業(yè)的重要分支，行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，樣式不斷增多。

橋梁護(hù)欄常用鋼材所制，如：圓鋼管，方鋼管或壓型鋼板，鐵絲。
  

發(fā)生緣由： 
A、預(yù)埋件松動(dòng)。 
B、固定立柱底座用的脹管螺栓太短，或飾面石材下的水泥砂漿層不滿飽。 
辦法： 
A、施焊前應(yīng)加強(qiáng)查看，發(fā)現(xiàn)問題的埋桿應(yīng)加固好 
B、加強(qiáng)每道施工工序的質(zhì)量查看，以便及時(shí)糾正質(zhì)量問題。 
（8）質(zhì)量通?。汗懿穆?lián)合處有縫隙 
發(fā)生緣由： 
A、選用點(diǎn)焊，沒有用滿焊。 
B、鋼管部分變形， 
辦法： 
A、派有經(jīng)歷的焊工施工，嚴(yán)厲按操作規(guī)程施工 
B、選用有內(nèi)襯的套管 
（9）質(zhì)量通?。簣A弧形扶手弧線不通暢，有折棱 
發(fā)生緣由： 
A、沒有用專用設(shè)備加工成型，立柱定位禁絕確。 
B、施工人員責(zé)任心不強(qiáng)。 
辦法： 
A、挑選具有專用設(shè)備的工廠加工，加強(qiáng)對加工構(gòu)件的質(zhì)量查看，避免不合格品流入施工區(qū) 
B、加強(qiáng)現(xiàn)場，保證每道施工工序到位 
不銹鋼復(fù)合管: 
不銹鋼復(fù)合管由不銹鋼和碳素結(jié)構(gòu)鋼兩種金屬材料采用無損壓力同步復(fù)合成的新材料 
，兼具不銹鋼抗腐蝕耐磨和卓越美麗的外表，以及碳素鋼良好的抗彎強(qiáng)度及抗沖擊性。符 
合 節(jié)能及普及的原則。 
材質(zhì)為鐵管，外面包裹著不銹鋼層，比較堅(jiān)固，管口封閉良好的情況下可保證其防銹期限 
與純不銹鋼無異。 
不銹鋼復(fù)合管于2002年 標(biāo)準(zhǔn)GB/T18704-2002正式頒布，橋梁護(hù)欄從材料質(zhì)量選擇，檢驗(yàn)等方 
面都有了一整套嚴(yán)格規(guī)范的管理，由于外表美觀、價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)已廣泛用于各種安 
防護(hù)欄，裝飾裝潢，車輛附件，輸送輥輪，紡機(jī)配件等領(lǐng)域。 

 

不銹鋼橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。 今天，就來介紹一下如何劃分不銹鋼橋梁護(hù)欄的防撞等級。劃分不銹鋼橋梁護(hù)欄的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄；按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄；按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。
劃分不銹鋼橋梁護(hù)欄的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄；按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄；按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。