橋梁護欄形式的選擇，首先應根據(jù)公路等級，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構(gòu)造形式的選擇。金屬制橋梁護欄的立柱和橫梁是橋梁護欄的受力構(gòu)件，需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性，同時也要便于加工和安裝。
不銹鋼復合管護欄焊接過程假如因液體減少和凝聚力減少組成的容積減少相當于因機殼規(guī)范變小所組成的容積縮減，防撞護欄則凝聚力的機殼仍和內(nèi)部形狀記憶合金密不可分觸碰，不容易造成縮松?？墒?，因為鋁合金的液體減少和凝聚力減少超過殼子的固體減少，因而液體將與殼子的墻頂擺脫。
  依次開展下來，合金鋼管殼子持續(xù)加厚型，液位將持續(xù)降低，待金屬材料如數(shù)凝聚力后，在鑄造件上端就組成了一個倒錐型的縮松。全部鑄造件的容積因溫度降低至常溫下而持續(xù)變小，使縮松的容積有一定的減少，但其值轉(zhuǎn)變并不大。假如鑄造件頂端設定冒口，縮松將挪到冒嘴中。
  

不銹鋼管整個管都為不銹鋼的較輕，承重能力沒有復合管好，但是不容易生繡，價格昂貴。不銹鋼材質(zhì)又分好幾種200，201，300，301，304等，市場上一般為301材質(zhì)，304的效果好，其次301。對于高速公路、一級公路等高等級公路上的特大橋、大橋和中橋，均應無條件地設置橋梁護欄，一般公路的特大、大、防撞護欄中橋在條件許可的情況下也應設置橋梁護欄。  所以現(xiàn)在市面上的護欄被越來越多的出產(chǎn)出來。不過許多質(zhì)量不是好。許多廠家為了減低產(chǎn)品本錢，制作出質(zhì)量差的護欄，之所以有這樣多的標準型，是為滿意不同的運用環(huán)境和懇求。就如各種款式的衣服是為滿意不同的人群和品嘗相同。  在其上再去看質(zhì)量；至于說價錢低的是有性價比的這一點是現(xiàn)在人們簡單犯的錯，價錢低是因為質(zhì)量差，一分錢一分貨不會有假，所以我說價錢低的恰恰是沒有性價比的；只講價錢不看標準的人們，價錢他知道了一個字，價錢除了價還有格也就說講價錢也是建立在標準上的。