球墨鑄鐵管以其優(yōu)異的機械性能與外在的質量，是管道供水事業(yè)的承載者，其超q的承壓能力，可靠的密封性能，無可比擬的防腐處理和水質保證體系，使得管道供水近科完美，即使在地形復雜的鹽堿地、沼澤地、高坡及沙漠等均衡的土壤下，也能出色完成供水任務新型的球墨鑄鐵管，具有一定的抗凍性，只要沒有特殊情況，基本不會出現(xiàn)凍裂和爆管。　 01試驗球墨鑄鐵管管線的所有閥門必須打開，在試壓中，不允許用閘閥做堵板，應制作兩端盲板做堵板，并在堵板位置用混凝土或者千斤頂作為靠背(按推力噸位配置); 02在球墨鑄鐵管管線灌水升壓過程中，須把管道的排氣閥打開，待把的管道內的氣體應排盡后再關閉，排氣閥必須裝到管線的 位置，升壓過程中，當發(fā)現(xiàn)壓力表針擺動較大，不穩(wěn)，應重新打開排氣閥門，等空氣排完后再按壓力10%逐級升壓;首先球墨鑄鐵管的維護保養(yǎng)要從其選型開始，在項目開工前我們就應該對所需要用到的部件，如管材件、膠圈、彎頭等進行一次肉眼目測的外觀檢查，避免使用帶病的部件。 球墨鑄鐵管易出現(xiàn)折疊。折疊是球墨鑄鐵管表面形成的各種折線，這種缺陷往往貫穿整個產品的縱向。產生折疊的原因是由于廠家追求，壓下量偏大，產生耳子，下一道軋制時就產生折疊，折疊的產品折彎后就會開裂，球墨鑄鐵管的強度大下降。 球墨鑄鐵管是鑄鐵的一種，是一種鐵、碳和硅的合金。球墨鑄鐵中石墨是以球狀形式存在的，一般石墨的大小為6-7級，質量上要求鑄管的球化等級控制為1-3級（球化率≥80%），因而材料本身的機械性能得到了較好的改善，具有鐵的本質，鋼的性能。退火后的球墨鑄鐵管，其金相組織為鐵素體加少量珠光體，機械性能較好。

球磨鑄鐵管是使用18 以上的鑄造鐵水經添加球化劑后，經過離心球墨鑄鐵機高速離心鑄造成的管材，簡稱為球管、球鐵管和球墨鑄管等，稱之為“球墨鑄鐵管。下面是球磨鑄鐵管的幾個主要用途1：壓力管道和配件球墨鑄鐵用作管道開始時，鐵管道和配件大多數(shù)由主要工業(yè)生產，它們造、設計和使用既符合標準，也符合標準和實施規(guī)程(I)。就運送水和其它液體來說，早就證明球鐵管道要優(yōu)于灰鑄鐵管道。這種轉變的主要原因在于鐵素體球墨鑄鐵的強度和韌性的配合，使得由這種材料所制成的管道能經受高的運行壓力，在鋪設時能草率裝卸。席氣輸送管道必須能經受多使用條的要求，即經受在管道附近的挖掘和市政工程施工以及交通運輸?shù)?，這里球鐵管道的度、高切性和簡單的安裝及連接工藝已經證明選用這種材料是果斷的。2：汽車應用就生產的噸位而論，汽車工業(yè)是球墨鑄鐵鑄件第二用戶，其數(shù)項多。球鐵應用于汽車中的三個主要地方：(1)動力源一發(fā)動機部件;(2)動力傳遞一一齒輪系、齒輪和軸套;(3)車物懸置、制動器和轉向裝置。動力源曲軸是承受連續(xù)變化的彎曲、扭轉和剪切載荷的零件，并且在它的使用壽命內，要循環(huán)十億次，汽車設計的工程師們早在19152年即在發(fā)現(xiàn)用鎂處理的方法四年之后，就立刻考慮采用球鐵的可能性。