不銹鋼橋梁護(hù)欄加工需要注意以下要點(diǎn)：1、經(jīng)過熱軋、退火、酸洗和除鱗。處理后的鋼板表面是一種黯淡表面，有點(diǎn)粗糙。2、 經(jīng)過冷軋、退火、除鱗， 用毛面輥輕軋。這是建筑應(yīng)用中常用的，除在退火和除鱗后用拋光輥進(jìn)行 一道輕度冷軋外，其它工藝與2D相同，表面略有些發(fā) 光，可以進(jìn)行拋光處理；光亮退火：這是一種反射性表面，經(jīng)過拋光輥軋制并在可控氣氛中進(jìn)行終退火。光亮退火仍保持其反射表面，而且不產(chǎn)生氧化皮。由于光 亮退火過程中不發(fā)生氧化反應(yīng)，所以，不需要再進(jìn)行酸洗和鈍化處理。3、拋光表面加工：表面經(jīng)過均勻地研磨，磨料粒度為80~100；毛面拋光，表面有均勻的直紋，通常是用粒度為180~200的砂帶在2A或2B板上一次拋磨而成。4、單向表面加工，反射性不強(qiáng)，這種表面加工可能在建筑應(yīng)用中用途廣。其工藝步驟是先用粗磨料拋光， 再用粒度為180的磨料研磨。

如何做好不銹鋼橋梁護(hù)欄的噴粉處理?橋梁護(hù)欄噴粉采用冷風(fēng)吹干,在吹干的過程中,對工件進(jìn)行檢查,對于允許缺陷,如流掛、起泡、露底、締孔等可用丙酮等稀釋粉末涂料,趁工件未晾時涂程或噴覆于缺陷表面,用余熱固化對于重大缺陷需要進(jìn)行返修處理,根據(jù)涂膜厚度選取不同的處理方法,一般有直接上件重新噴粉、機(jī)械打磨、用脫膜劑處理三種方法.不銹鋼防撞護(hù)欄和鋼筋混凝土防撞護(hù)欄對比起來，其自身重量具有很大的優(yōu)勢。在高速公路立交橋上面，這重量優(yōu)勢能 夠很主要的一個方面。然后再說說美麗性。不用詳細(xì)說，我們都知道，不銹鋼防撞護(hù)欄和鋼筋混凝土的防撞護(hù)欄對比，外表的美麗是沒有可比性的。不銹鋼那光滑的 質(zhì)感，明亮的色彩，都是鋼筋混凝土防撞護(hù)欄所不具有的。這給城市的整體環(huán)境增添了亮麗的色彩。再便是穩(wěn)固程度上。不銹鋼防撞護(hù)欄和鋼筋混凝土的防撞護(hù)欄都 具有穩(wěn)固強(qiáng)健的特征，而且不銹鋼防撞護(hù)欄還具有一定的柔韌性，這是鋼筋混凝土防撞護(hù)欄所不具備的。