無(wú)縫鋼管（Steel pipe）生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展開始于自行車制造業(yè)的興起、19 世紀(jì)初期石油的開發(fā)、兩次世界大戰(zhàn)期間艦船、鍋爐、飛機(jī)的制造，第二次世界大戰(zhàn)后火電鍋爐的制造，化學(xué)工業(yè)的發(fā)展以及石油天然氣的鉆采和運(yùn)輸?shù)?，都有力地推?dòng)著鋼管工業(yè)在品種、產(chǎn)量和質(zhì)量上的發(fā)展。鋼管不僅用于輸送流體和粉狀固體、交換熱能、制造機(jī)械零件和容器，它還是一種經(jīng)濟(jì)鋼材。用鋼管制造建筑結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、支柱和機(jī)械支架，可以減 輕重量，節(jié)省金屬20～40%，而且可實(shí)現(xiàn)工廠化機(jī)械化施工。用鋼管制造公路橋梁不但可節(jié)省鋼材、簡(jiǎn)化施工，而且可大大減少涂保護(hù)層的面積，節(jié)約投資和維護(hù)費(fèi)用。

 

  

硬度是衡量金屬材料軟硬程度的指針。目前在無(wú)縫方管生產(chǎn)中測(cè)定硬度常用的是壓入硬度法，無(wú)縫方管根據(jù)被壓入程度來(lái)測(cè)定其硬度值。f軋制無(wú)縫方管的原料是圓管坯它是用定幾何形狀的壓頭在定載荷下壓入被測(cè)試的金屬材料表面，圓管胚要經(jīng)過(guò)切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為℃。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度是關(guān)鍵性的問(wèn)題.圓管坯出爐|后要經(jīng)過(guò)壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生産效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被輥斜軋，連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機(jī)通過(guò)錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來(lái)確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻精軋光亮管什么樣的人才算靠譜塔中，通過(guò)噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)(或水壓實(shí)驗(yàn))進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問(wèn)題將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過(guò)嚴(yán)格的！手工挑選。無(wú)縫鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)，規(guī)格，生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉(cāng)庫(kù)中。uL無(wú)縫方管生產(chǎn)工藝流程材料選取—材料檢查—材料入庫(kù)—擠壓成型—退火—矯直—熱處理—機(jī)械性能檢驗(yàn)—化學(xué)分析—拉伸試驗(yàn)—檢查—切定尺—珩磨—端部加工—成品入庫(kù)—成品復(fù)檢—成品出庫(kù)無(wú)縫方管基礎(chǔ)生產(chǎn)工藝流程無(wú)縫方管在工程建筑，機(jī)械制造，鋼結(jié)構(gòu)制造，船舶工業(yè)，汽車工業(yè)，電力設(shè)備，公路橋梁建設(shè)，化工工業(yè)，幕墻結(jié)構(gòu)，石油裝備，本章無(wú)縫方管就為大家分析無(wú)縫方管性能特點(diǎn)。鍍鋅方管理論重量的計(jì)算公式："（長(zhǎng)寬）***管長(zhǎng)*厚度*=重量/分支其中，是鍍鋅層的系數(shù)。