四、發(fā)電機(jī)出租調(diào)試工作機(jī)構(gòu)圖：五、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)具備的條件(一)參與試運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備及其附屬裝置（包括：電氣、儀表等），均應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙以及設(shè)備技術(shù)文件全部施工完畢，且經(jīng)檢查驗(yàn)收質(zhì)量符合要求。工程相應(yīng)施工記錄及資料應(yīng)齊全，設(shè)備的電氣（儀表）控制等裝置均應(yīng)按系統(tǒng)檢驗(yàn)完畢，應(yīng)符合試運(yùn)轉(zhuǎn)要求。（二）試運(yùn)轉(zhuǎn)需要空載、帶載運(yùn)行均能滿足試運(yùn)轉(zhuǎn)要求；（三）試運(yùn)轉(zhuǎn)需用的材料、檢測(cè)儀器，施工機(jī)具、防護(hù)設(shè)施及用具，應(yīng)備齊且能滿足試運(yùn)轉(zhuǎn)要求。（四）對(duì)大型、復(fù)雜且十分重要的設(shè)備，應(yīng)制訂單項(xiàng)運(yùn)轉(zhuǎn)方案或運(yùn)轉(zhuǎn)操作規(guī)程。設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)及調(diào)試方案，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理、建設(shè)單位審查審批同意后，試運(yùn)轉(zhuǎn)方可正式進(jìn)行。（五）參加試運(yùn)轉(zhuǎn)的人員，應(yīng)熟悉設(shè)計(jì)，了解工藝流程及原理；熟悉設(shè)備技術(shù)文件，了解的構(gòu)造及性能；掌握試運(yùn)轉(zhuǎn)程序及設(shè)備操作方法；六、試運(yùn)前的準(zhǔn)備工作（1）發(fā)電機(jī)容量滿足負(fù)荷要求；（2）機(jī)房留有用于機(jī)組維護(hù)的足夠空間；（3）機(jī)房地勢(shì)不受雨水的侵入；（4）所有操作人員必須熟悉操作規(guī)程和性方法和措施；（2）檢查所有機(jī)械連接和電氣連接的情況是否良好；（6）檢查通風(fēng)系統(tǒng)和廢氣排放系統(tǒng)連接是否良好；（7）灌注潤(rùn)滑油、冷卻劑和燃料；（8）檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)及燃料系統(tǒng)的滲漏情況；（9）檢查啟動(dòng)電池充電情況；

當(dāng)我們購(gòu)買(mǎi)了柴油發(fā)電機(jī)之后，設(shè)備安裝到位后，我們應(yīng)該如何對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組接電呢？ 柴油發(fā)電機(jī)組實(shí)質(zhì)是一臺(tái)三次諧波自勵(lì)磁凸極式三相四線同步發(fā)電機(jī)，因具有輸出功率大、適合移動(dòng)等優(yōu)點(diǎn)，故廣泛用于廠礦、工程施工等場(chǎng)合。雖然功率不同的發(fā)電機(jī)，其繞組數(shù)據(jù)有所不同，但電路連接基本相同： 接線過(guò)程：柴油發(fā)電機(jī)出來(lái)的四根線。其中一根是N標(biāo)記的線是零線。別的三根為火線。三相負(fù)載平衡。簡(jiǎn)單的一點(diǎn)說(shuō)就是發(fā)電機(jī)是15KW現(xiàn)在帶了一臺(tái)5KW的三相電動(dòng)機(jī)。 假如說(shuō)想再接一臺(tái)2KW的單相電機(jī)的話很有可能造成三相不平衡。如果想單獨(dú)接單相電用的話可以三根火線中隨便拉一根當(dāng)作火線。再接一根零線可以當(dāng)作單相電用。要是想單獨(dú)接一相出來(lái)用也可以。不過(guò)功率是不能太大的設(shè)備。那樣容易造成三相不平衡。另外三相柴油發(fā)電機(jī)還得看多少KW的發(fā)電機(jī)。小的發(fā)電機(jī)見(jiàn)意接三相電后?？梢越右恍┱彰魇裁吹摹２恢鲝?jiān)俳庸β蚀蟮碾娖鳌?