防撞護欄立柱的頂面是否平順，決定了防撞護欄板頂面的平順，防撞護欄立柱高度是影響防撞護欄線形的 因素。

在初的防撞護欄施工中，我們都是假設路緣石 按設計標高，按照施工圖紙，防撞護欄立柱頂面標高高出路緣石70cm，打入 根防撞護欄立柱時，當打入到立柱頂面至路緣石頂面70cm時， 在打樁機導桿上記錄下樁錘的位置， 以后每打一根防撞護欄立柱，當樁錘下落到記下的位置時就說明立柱已經(jīng)打到位了。

這樣路緣石頂面的不平順就反映到防撞護欄立柱頂面，終使得防撞護欄護欄板整體不平順，由于防撞護欄立柱的高低校起來費工費時，難度又大。

可以采用下面控制立柱頂面高度的方法，先以路面設計標高算出路緣石頂面設計標高，再根據(jù)防撞護欄立柱頂面應高出路緣石頂面70cm算出立柱頂面標高， 然后打入防撞護欄立柱時，對每根防撞護欄立柱進行測量。

但這樣雖然保證了防撞護欄立柱頂面平順，但由于路面實際標高與設計標高之間存在誤差，而且誤差較大，所以會出現(xiàn)一行立柱距路緣石頂面高度不一致的現(xiàn)象。

有時會有防撞護欄立柱頂面距緣石頂面大于70cm，有的小于70cm，同樣影響美觀，而且這種方法比較繁瑣。 在后來的施工中，找到了一種既簡單又能保證防撞護欄板線形的方法：

首先用水準儀對每一個立柱位置的十字線進行水準測量(不需水準點， 只測相對標高)，

根據(jù)這些數(shù)據(jù)計算出坡度，具體算法如下：假設架一次水準儀測n個樁位， 用第n個數(shù)減去 個數(shù)， 所得值除以(n-1)， 得出一個值a。 個位置立柱高70cm， 第二個位置立柱高應為 個數(shù)減去第二個數(shù)， 再減去a， 再加上70cm即為要得到的立柱高， 第3、4…n個位置立柱高依次類推， 在每一個將要打入的防撞護欄立柱上用紅鉛筆劃出打入深度。

不銹鋼護欄

不銹鋼護欄欄桿的質(zhì)量問題以及解決方法：

   我公司在不銹鋼欄桿制作安裝過程中總結(jié)了幾個不銹鋼欄桿常見的質(zhì)量問題,也提出了防止出現(xiàn)此類問題的措施.不銹鋼欄桿的質(zhì)量問題主要有以下幾點:

  1.欄桿扶手整體剛度不夠,用手拍擊扶手有顫抖感.解決方法:因選用管壁太薄,使整體強度不足,應選用壁厚大于等于1.2毫米的管材做扶手.立管管徑不能太小,當扶手直線段長度較長時,立柱設計應有側(cè)向穩(wěn)定加強措施.

  2.不銹鋼欄桿扶手拐彎處不通順.解決方法:加工技術不高.應采用專業(yè)工廠生產(chǎn)的直角彎頭,非標準角度彎管,可按施工放樣詳圖專門加工,加工廠應有專用生產(chǎn)設備.

  3. 焊縫處管壁被磨透,拋光度不夠.表面有劃痕,凹坑.解決方法:成品保護不當,在交叉作業(yè)中被物體碰撞,劃傷.應合理安排施工工序, 將扶手安裝放在后期進行.對完工的扶手進行保護和隔離,防止異物碰撞和劃傷.

  4.圓弧形扶手弧線不通順,有拆棱.解決方法:因選用的管材壁厚太薄,在加工彎頭時易發(fā)生凹癟,并使管不圓,在對焊時又沒有內(nèi)襯套管,這樣焊接后磨平焊縫時,容易將鼓起一端的管壁磨透,應選用厚度合適的管材,對焊時 附加內(nèi)襯套管.

  5.管材表面光亮度不夠,顏色發(fā)暗,鍍鈦管材表面色差大.解決方法:要選用質(zhì)量合格的管材.不同牌號的管材其含元素量不同,即使在同一工廠內(nèi)鍍鈦,其成品表面顏色也有色差.因此應注意選用同一類別和牌號的不銹鋼管,且應加強鍍鈦過程的質(zhì)量管理.

  6.管材連接處有縫隙.解決方法:焊接應滿焊. 采用有內(nèi)襯的套管.

  7.立柱不垂直,排列不在同一直線上,晃動不牢固.解決方法:彈線不準,安裝方法不當.施工時必須彈線,先用水平尺校正兩端基準立柱和固定,然后拉通線按各立柱定位將各立柱固定.施焊前應加強檢查預埋件,發(fā)現(xiàn)有問題的埋桿應加固好.應防止固定立柱底座的脹管螺栓太短,或飾面石材下的水泥砂漿層不飽滿. 應加強每道施工工序的質(zhì)量檢查,以便及時糾正質(zhì)量問題.