只要是年前庫存了貨物的合金鋼管鋼貿(mào)商，現(xiàn)在基本上都是在賠錢經(jīng)營。現(xiàn)在市場上包鋼、宣鋼的價格大約在8510元/噸，今年1月份的市場價格是迷的，當時幾乎都是虧損經(jīng)營?，F(xiàn)在做合金鋼管生意的利潤空間已經(jīng)很少了，每噸也就是20~40元之間，都是在勉強維持經(jīng)營。 　　對于目前國內(nèi)合金鋼管市場的低迷，業(yè)內(nèi)人士表示，現(xiàn)在國內(nèi)合金鋼管行業(yè)產(chǎn)能過剩嚴重，主要在2008年危機之后，國內(nèi)經(jīng)濟增速放緩，下游需求增速放緩使得產(chǎn)能過剩的影響凸顯。到2012年年末國內(nèi)合金鋼管產(chǎn)能已經(jīng)達到了9.7億噸，而2012年的合金鋼管產(chǎn)量卻只有7.17億噸，有近2.53億噸的產(chǎn)能閑置。 　　另外，鋼鐵行業(yè)進入微利時代后，鋼鐵企業(yè)盈利能力明顯下滑，2001年合金鋼管行業(yè)銷售利潤率為12.7%，2008年到2012年國內(nèi)鋼鐵行業(yè)利潤率分別是3.3%，2.46%、2.28%、2.24%、0.04%。是今年1月份國內(nèi)合金鋼管日產(chǎn)量達到215萬噸，屢創(chuàng)歷史新高，合金鋼管市場的供需矛盾越來越尖銳。 　　對于現(xiàn)在合金鋼管鋼貿(mào)市場的現(xiàn)狀，尤其是房地產(chǎn)建設用量得比較厲害，今年所能開工的項目僅為之前的10%；另一個原因是合金鋼管廠的銷售價格就比較低，這主要是因為原材料鐵粉的市場情況也不好，含量在50以上的鐵粉以前在市場緊張的情況下價格是每噸2010元左右，即使在一般的情況下也在800~910元/噸。

　　要把發(fā)展節(jié)能、資源循環(huán)利用、環(huán)保產(chǎn)業(yè)作為擴內(nèi)需、穩(wěn)增長、調(diào)結構、惠民生的重要著力點，加大扶持力度。挖掘節(jié)能環(huán)保市場潛力，組織重點用能排放單位進行能源和排放核查，開展對標活動，明確改造目標任務，為實施改造打下良好基礎，并為規(guī)劃編制提供可靠保證。 　　鼓勵節(jié)能減排與。征集、梳理節(jié)能減排，發(fā)布產(chǎn)品目錄，對重大通過召開現(xiàn)場會等形式予以。實施能效者制度，發(fā)布空調(diào)、冰箱等市場上能效的終端用能產(chǎn)品目錄，、粗鋼等高耗能產(chǎn)品單耗的企業(yè)單耗水平，發(fā)揮引領帶動作用。 　　推動煤炭清潔利用，大力使用型煤、潔凈煤等。完善經(jīng)濟和市場化機制。進一步擴大基于能耗、環(huán)保水平的行業(yè)差別電價。加快推進資源稅、環(huán)境稅，使資源類產(chǎn)品價格真正體現(xiàn)資源稀缺性、環(huán)境損害成本。 　　深入開展環(huán)境污染第三方治理研究，盡快污染第三方處理意見，在城鎮(zhèn)污水處理和工業(yè)園區(qū)污染集中治理等重點領域開展試點。完善支持清潔生產(chǎn)的鼓勵，推動企業(yè)加快清潔生產(chǎn)改造。抓好節(jié)儉養(yǎng)德全民節(jié)約行動。

　　目前，中采購合金鋼管，的合作也正在進行中。希望加強與華菱在高端領域的合作，在產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級上做大。中船集團副總經(jīng)理孫偉在上表示，希望雙方針對高端產(chǎn)品的特殊要求，在鋼材等原材料領域進一步加強合作，加大投入和研發(fā)力量。 　　據(jù)了解，高附加值船舶產(chǎn)品已經(jīng)成為當前中船在造船主業(yè)上的主攻方向。今年1月~10月份，中船集團加強高、高附加值船舶和海洋工程的市場開拓，在經(jīng)營訂單上實現(xiàn)了新的突破，新船接單按載重噸計算占全球份額的17%，其中雙高船型和海洋工程產(chǎn)品在新接訂單中的比重達到52%。 　　12cr2mo合金鋼管是用實心管坯經(jīng)穿孔后軋制的。12cr2mo合金鋼管生產(chǎn)制造方法按生產(chǎn)方法不同可分為熱軋管、冷軋管、冷拔管、管等。1.12cr2mo合金鋼管熱軋12cr2mo合金鋼管一般在自動軋管機組上生產(chǎn)。實心管坯經(jīng)檢查并表面缺陷，截成所需長度，在管坯穿孔端端面上定心，然后送往加熱爐加熱，在穿孔機上穿孔。 　　在穿孔同時不斷和前進，在軋輥和頂頭的作用下，管坯內(nèi)部逐漸形成空腔，稱毛管。再送至自動軋管機上繼續(xù)軋制。后經(jīng)均整機均整壁厚，經(jīng)定徑機定徑，達到規(guī)格要求。利用連續(xù)式軋管機組生產(chǎn)熱軋12cr2mo合金鋼管是較的方法。