45號(hào)鋼板度也下降了約53%,具有的耐蝕性能與電偶腐蝕抗力。硅烷處理進(jìn)一步提高了陽(yáng)極氧化后的HDA-AO 45#鋼的耐蝕性能和與30%Cf/PA6復(fù)合材料之間的電偶腐蝕抗力。具有12.62μm厚度Al2O3涂層和9.7μm厚目的提高45#鋼零件的表面硬度和潤(rùn)滑減摩性能。方法在45#鋼試樣表面進(jìn)行激光淬火,研究激光功率和掃描速度對(duì)淬火表面淬硬層深度和寬度的影響,分析淬硬層不同區(qū)域的顯微硬度和微觀組織。利用二極管泵浦Nd:YAG激光加工機(jī)在45#鋼光滑試樣表面加工出具有一定分布規(guī)律的微凹坑織構(gòu),采用熱壓法向其中填入由MoS2、聚酰亞胺和石墨組成的復(fù)合固體潤(rùn)滑劑,并與未處理的光滑試樣進(jìn)行摩擦學(xué)性能對(duì)比。結(jié)果將激光織構(gòu)與淬火技術(shù)有效融合,可以使45#鋼表面硬度提高至835HV,摩擦系數(shù)減小約50%。結(jié)論激光織構(gòu)淬火減摩抗磨復(fù)合處理技術(shù)能夠提高45#鋼零件的表面硬度,減小摩擦系數(shù),具有很好的工程應(yīng)用前景。 電偶45號(hào)鋼板65錳鋼板42crmo鋼板40cr鋼板 腐蝕電流密度;具有疏水特性的硅烷涂層進(jìn)一步密封了Al2O3涂層中的缺陷,避免了腐蝕液通過(guò)Al2O3涂層對(duì)HDA-AO 45#鋼基體的侵蝕,從而阻止腐蝕介質(zhì)進(jìn)入涂層腐蝕HDA 45#鋼基體。同時(shí)硅烷涂層良好的絕緣性能同樣降低了HDA-AO-SS45#鋼與30%Cf/PA6復(fù)合材料之間的電偶腐蝕的驅(qū)動(dòng)力與電荷轉(zhuǎn)移阻力。環(huán)境因素對(duì)HDA 45#鋼與30%Cf/PA6復(fù)合材料的電偶腐蝕抗力的影響較大,升高腐蝕介質(zhì)溫度顯著增大電偶腐蝕電流密度;電偶腐蝕電流密度隨著腐蝕介質(zhì)濃度的增大而逐漸增大,但大于6%時(shí)濃度的變化對(duì)電偶腐蝕速率影響較小;增加腐蝕介質(zhì)pH電偶腐蝕電流密度先降低后增大?？傮w而言,腐蝕介質(zhì)的溫度對(duì)電偶腐蝕速率的影響45號(hào)鋼板65錳鋼板42crmo鋼板40cr鋼板

45號(hào)冷軋鋼板目的研究超聲表面滾壓處理（Ultrasonic Surface Rolling Process,USRP）對(duì)45#鋼表層特性及疲勞性能的影響。方法利用超聲表面滾壓設(shè)備處理45#鋼,觀察分析處理前后試樣的表層特征、狀態(tài)、微觀結(jié)構(gòu),采用旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)研究試樣疲勞性能,通過(guò)升降法測(cè)取疲勞極限值。結(jié)果45號(hào)鋼板，65錳鋼板，40cr鋼板，42crmo鋼板碳鋼是一種在工業(yè)生產(chǎn)和日常生活中廣泛應(yīng)用的金屬材料,其摩擦學(xué)性能的好壞直接影響了材料的使用范圍和使用壽命。因此在摩擦學(xué)領(lǐng)域中的研究集中在如何有效降低材料的摩擦和減少磨損。大量研究證明在光滑表面構(gòu)筑特殊微納表面織構(gòu),可以有效降低滑動(dòng)摩擦副的真實(shí)接觸面積,從而極大地改良材料的摩擦磨損特性。另外,采用自組裝技術(shù)在表面沉積的單分子膜,可降低材料表面能,在一定程度內(nèi)降低材料的摩擦。事實(shí)上,將這兩種技術(shù)有機(jī)結(jié)合使用,不僅可以極大提高表面的疏水特性,同時(shí)有望利用表面織構(gòu)的減摩效應(yīng)和自組裝薄膜的納米潤(rùn)滑效應(yīng),進(jìn)一步改善表面的摩擦學(xué)性能。 然而將表面織構(gòu)技術(shù)和自組裝技術(shù)有機(jī)耦合以獲得金屬材料表面的 摩擦學(xué)性能的研究很少有報(bào)道。本論文的工作主要涉及這一領(lǐng)域,首先通過(guò)化學(xué)刻蝕技術(shù)或溶膠凝膠技術(shù)在45#鋼表面獲得具有特定的微納表面織構(gòu),然后在其表面利用分子自組裝技術(shù)化學(xué)沉積硬脂酸單分子層,得到高疏水乃至超疏水性能的有機(jī)微納米薄膜,以期 限度地減小材料的摩擦和磨損。我們系統(tǒng)地研究了45#鋼表面高疏水薄膜的形成機(jī)制、表面形貌、化學(xué)組成與鍵合形式、表面潤(rùn)濕性,重點(diǎn)考察了薄膜的摩擦學(xué)行為。同時(shí)本文還研究了制備條件、溫度和紫外光照射對(duì)45#鋼表面薄膜摩擦學(xué)性能的影響。實(shí)驗(yàn)取得一定進(jìn)展,研究海水交替、海水及淡水自然環(huán)境下2年的暴露試驗(yàn),將三種環(huán)境下材料的腐蝕形貌、腐蝕速率進(jìn)行對(duì)比,總結(jié)3種45號(hào)鋼板，65錳鋼板，40cr鋼板，42crmo鋼板 材料在不同水環(huán)境下的腐蝕規(guī)律,對(duì)其腐蝕機(jī)理進(jìn)行了簡(jiǎn)要的探討,并對(duì)其長(zhǎng)周期的腐蝕行為進(jìn)行預(yù)測(cè)。結(jié)果對(duì)45#鋼來(lái)說(shuō),淡海水環(huán)境對(duì)其的影響是海水環(huán)境下的92%,淡水環(huán)境的影響是海水環(huán)境下的46%;對(duì)Q235來(lái)說(shuō),淡海水環(huán)境對(duì)其的影響是海水環(huán)境下的88%,淡水環(huán)境的影響是海水環(huán)境的53%。結(jié)論碳鋼在海水環(huán)境下耐蝕性差,在淡海水交替自然環(huán)境下次之,在淡水環(huán)境下的耐蝕性能style:normal;background-color:#ffffff;">16錳鋼是一種強(qiáng)度比一般低碳鋼高的普通低合金鋼,在管線(xiàn)建設(shè)中,用16錳鋼管代替一般低碳鋼管,可給 節(jié)省大量的鋼材。16錳鋼具有一定的淬硬傾向,在零度以下低溫焊接時(shí),在焊接接頭中有可能出現(xiàn)影響機(jī)械性能的脆性組織,或者在焊縫和熱影響區(qū)中,產(chǎn)生裂縫等現(xiàn)象。根據(jù)戰(zhàn)備的需要,有些16錳鋼管線(xiàn)工程,要求在東北的嚴(yán)冬條件下進(jìn)行焊接施工,而16錳鋼管線(xiàn)野外低溫焊接（指-10℃以下）,目前在國(guó)內(nèi)外尚無(wú)成熟的經(jīng)驗(yàn)。因此,低溫焊接是保證16錳鋼管線(xiàn)施工質(zhì)量的  號(hào)鋼板65錳鋼板40cr鋼板42crmo鋼板