限制進(jìn)口合金鋼管的遲遲未能，很大一個(gè)因素是由于電企的強(qiáng)烈反對(duì)，國(guó)內(nèi)一些大型電廠認(rèn)為燒什么合金鋼管應(yīng)由市場(chǎng)決定而非因素。合金鋼管廠呼吁限制進(jìn)口煤也是為了自身的發(fā)展著想，限制進(jìn)口合金鋼管的可謂牽一發(fā)而動(dòng)全身，想要輕易這一也并非易事。 　　研究員認(rèn)為，如果限制合金鋼管進(jìn)口的相關(guān)舉措，有關(guān) 必然會(huì)以此為由制造壓力，向WTO的可能性也會(huì)增加;若不限制性舉措，則國(guó)內(nèi)合金鋼管廠將面臨內(nèi)憂外患的雙重夾擊，倒閉的企業(yè)數(shù)量會(huì)陡升。 層面會(huì)認(rèn)真審視煤炭行業(yè)基本情況，衡量利弊后做出相應(yīng)舉措。 　　對(duì)于整個(gè)煤炭行業(yè)而言，以后將進(jìn)入艱難發(fā)展時(shí)期。有研究員指出，中小企業(yè)應(yīng)當(dāng)盡快退出合金鋼管產(chǎn)業(yè)，寄希望于的想法過于單純，營(yíng)收狀況短期內(nèi)不會(huì)有實(shí)質(zhì)性改觀，越早退出越能虧損。此外，大型合金鋼管應(yīng)腳踏實(shí)地，做好內(nèi)部結(jié)構(gòu)、成本工作，降低內(nèi)部支出的同時(shí)積極拓展非煤業(yè)務(wù)，以期能夠暫緩困境、增加營(yíng)收。 　　冶金工業(yè)規(guī)劃院長(zhǎng)李新創(chuàng)指出，目前國(guó)內(nèi)合金鋼管產(chǎn)業(yè)存在三大矛盾，產(chǎn)能過剩、經(jīng)營(yíng)困難與轉(zhuǎn)型升級(jí)之間的矛盾，組織結(jié)構(gòu)不合理與結(jié)構(gòu)之間的矛盾。當(dāng)前合金鋼管產(chǎn)業(yè)存在的諸多問題都與產(chǎn)能過剩密切相關(guān)，產(chǎn)能過剩是當(dāng)前合金鋼管行業(yè)的主要矛盾。

　　從數(shù)據(jù)上看，合金鋼管產(chǎn)量仍處于較高水平，但在今年經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩的大背景下，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)合金鋼管的需求強(qiáng)度已呈下降趨勢(shì)。具體看，前三季度鋼鐵下業(yè)需求增長(zhǎng)乏力。尷尬的是，在鋼需不振的同時(shí)，粗鋼產(chǎn)量的增長(zhǎng)造成供求矛盾進(jìn)一步加劇，導(dǎo)致合金鋼管價(jià)格屢低。 　　9月末，國(guó)內(nèi)合金鋼管綜合價(jià)格指數(shù)(CSPI)為86.35點(diǎn)，連續(xù)第12個(gè)月低于100點(diǎn)，同比下降14.22點(diǎn)，降幅為14.14%。10月17日鋼材綜合價(jià)格指數(shù)跌至86.15點(diǎn)，創(chuàng)出新低。在沈萌看來，雖然此次一帶一路能夠?qū)?guó)內(nèi)中低端合金鋼管的需求，不過終能分到多大的蛋糕仍存變數(shù)，基礎(chǔ)建設(shè)對(duì)中低端合金鋼管產(chǎn)品有需求，但是中低端鋼鐵所占其需求的比例并不是很高。 　　而且一帶一路涉及到的鄰國(guó)其主要鋼鐵產(chǎn)業(yè)也是主打中低端鋼鐵產(chǎn)品，雖然作為的投資國(guó)，但是也要照顧到沿線 的鋼鐵產(chǎn)業(yè)?？梢姷案怆m大，但是對(duì)主打中低端鋼鐵的國(guó)內(nèi)鋼企來說，能吃多少還不好說，解決過剩產(chǎn)能問題言之過早。 　　如不及時(shí)應(yīng)對(duì),很可能引發(fā)連鎖反應(yīng),導(dǎo)致其他跟風(fēng),資產(chǎn)將被凍結(jié),在所難免。一旦,將造員失業(yè)、資產(chǎn)損失等一系列連鎖反應(yīng),將對(duì)全市和區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)造成不良影響。即墨市辦黃祖棟介紹說。