（1）停立體車庫車區(qū)內(nèi)應(yīng)采用單向行車，車行道必須有足夠的寬度和保證車輛能通車的轉(zhuǎn)彎半徑。為了減少車輛轉(zhuǎn)彎次數(shù)，并使通視距離保持在50～80m范圍內(nèi)，車行道應(yīng)盡力維持直線形。 （2）與周圍易燃、易爆物體、單位和高壓電設(shè)施嚴(yán)格保持防火間隔。 （3）多層立體車庫的坡道宜布置在主體建筑之外。在條件不允許時(shí)采取布置在建筑物的中部、兩側(cè)或者兩端，但這時(shí)必須注意作為停車用的體建筑的柱網(wǎng)和結(jié)構(gòu)的處理。 （4）停車設(shè)備應(yīng)遵守一定的角度標(biāo)準(zhǔn)，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)結(jié)合停放區(qū)的平面形狀，選用進(jìn)出車更自由、占用停放區(qū)建筑面積更小的那一種作為該停放區(qū)的停放形式。 （5）、獨(dú)立的立體車庫的布局可分為停車區(qū)、保修工間區(qū)、調(diào)度管理區(qū)、輔助區(qū)。 （6)、地下立體車庫主要用于停車，其它建筑均安排在地面上。地下停車庫的建筑面積按70m2/每標(biāo)準(zhǔn)車確定。 （7)、立體車庫應(yīng)選在水文地質(zhì)條件好、出口周圍寬敞、排風(fēng)口不朝向建筑物、公園、廣場等污染較大的公共場所，確保避開地下水和特別復(fù)雜的地質(zhì)構(gòu)造。 （8)、多層立體車庫的選址與停車場的基本相同，唯其地質(zhì)條件和基礎(chǔ)工程必須符合多層建筑的設(shè)計(jì)要求。 經(jīng)過以上的介紹大家應(yīng)該知道了，建設(shè)立體車庫需要哪些相關(guān)條件了吧！立體車庫

眾所周知我國消費(fèi)者汽車保有量逐年增加，停車問題也成為了各大城市之中更為普遍的一種難題，停車位的供應(yīng)量難以滿足我國汽車大量的發(fā)展?fàn)顟B(tài)因此我國越來越多的城市規(guī)劃之中應(yīng)用了國內(nèi)專業(yè)的租賃立體停車庫。隨著我國智能租賃立體停車庫廣泛的應(yīng)用在城市建設(shè)之中，該種產(chǎn)品的優(yōu)越性也受到了消費(fèi)者的認(rèn)同，據(jù)悉租賃立體停車庫的優(yōu)越性大致體現(xiàn)在如下方面。 1.優(yōu)越的防墜落側(cè)滑防護(hù)能力； 在我國現(xiàn)如今城市建設(shè)的租賃立體停車庫之中，可以發(fā)現(xiàn)性要求是相關(guān)基礎(chǔ)建設(shè)設(shè)備更基本的要求之一，因此我國專業(yè)的租賃立體停車庫設(shè)備在進(jìn)行設(shè)計(jì)和制作時(shí)應(yīng)用了更好的智能監(jiān)控模式，保證車輛?？繒r(shí)能夠確保更好的防側(cè)滑能力，車輛?？吭谧赓U立體停車庫之中能夠保證更好的度和可靠性； 2.無與倫比的車位引導(dǎo)?？抗δ?； 相較于傳統(tǒng)的停車模式而言，租賃立體停車庫具備更顯著的智能化功能，特別是在車位?？康囊龑?dǎo)能力之上，我國獨(dú)具特色的租賃立體停車庫能夠?qū)崿F(xiàn)人性化的指導(dǎo)方式，讓每一位停車人是根據(jù)指引快速的尋找到相應(yīng)的車位，不僅能夠提高停車的效率也能夠從根本上節(jié)省停放車輛所耗費(fèi)的時(shí)間，這種優(yōu)質(zhì)的指導(dǎo)功能讓智能化租賃立體停車庫廣泛的應(yīng)用在我國城市管理系統(tǒng)之中； 綜上所述，租賃立體車庫停車庫具備著不容忽視的優(yōu)勢，在我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和車輛停靠管理之中展現(xiàn)了其非凡的能力，因此我國有保證的租賃立體停車庫在城市建設(shè)之中展現(xiàn)了人性化的存車操作，并且以其獨(dú)特的能力保證了智能化的程序模式，在城市用地緊張的情況之下租賃立體停車庫其性能更為顯著。機(jī)械車庫