球墨鑄鐵因而材料本身的機械性能得到了較好的改善，具有鐵的本質(zhì)，鋼的性能。退火后的球墨鑄鐵管，其金相組織為鐵素體加少量珠光體，機械性能好。該生產(chǎn)線由優(yōu)質(zhì)的的高爐鐵水經(jīng)中頻電爐加溫、調(diào)質(zhì)、球化、澆鑄、退火、噴鋅、水壓實驗、水泥涂襯、防腐等工藝流程的自動化程序，在產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)效率、生產(chǎn)控制諸方面均具有國內(nèi)目前先進水平，在市場上有著巨大優(yōu)勢?；ご箦伈捎孟冗M的鑄造工藝，優(yōu)質(zhì)達到合金材料和科學(xué)合理的配方，具有較強的耐熱、耐腐性能。墨鑄鐵管是使用18號以上的的鑄造鐵水經(jīng)添加球化劑后，經(jīng)過離心球墨鑄鐵管機的高速離心鑄造成的管道，稱之為“球墨鑄鐵管”簡稱為人球管、球鐵管和的球墨鑄鐵管等。球墨鑄鐵管的主要成分有碳、硅、錳、硫、磷和鎂等具有鐵的本質(zhì)、鋼的性能，防腐性能優(yōu)異、延展性能好，安裝簡易、主要用于市政、工礦企業(yè)給水、輸氣等?；谝咔檫^后對經(jīng)濟拉動的考量，“新基建”將得到更大的關(guān)注與更多的投入，并會被寄予更多拉動經(jīng)濟增長的期待。七大領(lǐng)域鋼材消費強度各有不同“新基建”七大領(lǐng)域的設(shè)定，發(fā)力點是數(shù)字經(jīng)濟、智能經(jīng)濟，球墨管行業(yè)將整體受益于“新基建”提供的新動能、新勢能，向更高層次演進，同時也將為“新基建”提供必需的基礎(chǔ)性材料。按七大領(lǐng)域的鋼材消費強度排序，從高到低分別是城際高速鐵路和城際軌道交通、特高壓、新能源汽車充電樁、5G、大數(shù)據(jù)中心、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能。冶金史專家于1987年對此進行驗證后認為:古代中國已經(jīng)摸索到了用鑄鐵柔化術(shù)制造球墨鑄鐵的規(guī)律,這對冶金史作重新分期劃代具有重要意義。資金來源去中央化。

球墨鑄鐵管和普通鑄鐵里都含有石墨單體，就是說鑄鐵是鐵和石墨的混合體。普通鑄鐵中的石墨是片狀存在的，石墨的強度很低，所以相當(dāng)于鑄鐵中存在許多片狀的空隙，所以普通鑄鐵強度比較低，較脆。石墨鑄鐵中的石墨是呈球狀的，相當(dāng)于鑄鐵中存在許多球狀的空隙。球狀空隙對鑄鐵強度的影響遠比片狀空隙小，所以球墨鑄鐵強度比普通鑄鐵強度高許多。強度高的球墨鑄鐵管當(dāng)然比較受歡迎啦！ 向外擴展，石墨也因碳原子在中擴散而繼續(xù)生長，球體尺寸增大。   由擇優(yōu)取向擴散改為均勻擴散后，不再產(chǎn)生二次枝晶和三次枝晶，只是在晶體出現(xiàn)些圓鈍的凸起，形成菜花狀共晶晶粒形貌，當(dāng)凝固體的溫度達到共晶凝固終了溫度時，石墨和的形核和生長終止，共晶凝固結(jié)束。 金屬與電解質(zhì)溶液接觸會產(chǎn)生電化學(xué)作用，其表面與溶液之間產(chǎn)生電位差，即電極電位。金屬表面會因晶界、晶體缺陷、夾雜、應(yīng)力和表面損傷不同而可能存在不同的相，這些電化學(xué)上的不均勻性使得金屬表面觀各部電極電位不同，構(gòu)成了腐蝕原電池。電位低的部分失去的電子，成為金屬離子，進入溶液，稱為陽極；電子流向電位高的部分，成為陰極。這種原電池反應(yīng)的結(jié)果，致使在金屬表面形成大量的鐵銹。 球墨鑄鐵管的氧濃差電池：當(dāng)球墨鑄鐵管道埋設(shè)于潮濕的地下時，頂部的回填土相對疏松且距地面近，而底部基本上為原土，土質(zhì)致密且距地面遠。氧氣從頂部滲入時會造成管道上下的氧氣濃度差，而管道本身既是電極，又是電極聯(lián)結(jié)導(dǎo)線；水為電解質(zhì)，于是形成“氧濃差電池”。