(1)鑄態(tài)珠光體球墨鑄鐵曲軸和鑄態(tài)鐵素體球墨鑄鐵汽車底盤零件分別在我國(guó)第二汽車廠1948年美國(guó)球墨鑄鐵井蓋等人研究指出，在鑄鐵中添加鎂，隨后用硅鐵孕育，球墨鑄鐵井蓋當(dāng)殘余鎂量大于0.04wt%時(shí)，得到球狀石墨。從此以后，球墨鑄鐵開始了大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)。球墨鑄鐵作為新型工程材料的發(fā)展速度是令人驚異的。1949年世界球墨鑄鐵產(chǎn)量只有5萬(wàn)噸，球墨鑄鐵井蓋1960年為53.5萬(wàn)噸，1970年增長(zhǎng)到500萬(wàn)噸，1980 年為1948年美國(guó)A.P.Ganganebin等人研究指出，在鑄鐵中添加鎂，隨后用硅鐵孕育，球墨鑄鐵井蓋當(dāng)殘余鎂量大于0.04wt%時(shí)，得到球狀石墨球墨鑄鐵井蓋。從此以后，球墨鑄鐵開始了大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)。球墨鑄鐵作為新型工程材料的發(fā)展速度是令人驚異的。1949年世界球墨鑄鐵產(chǎn)量只有5萬(wàn)噸，1960年為53.5萬(wàn)噸，1970年增長(zhǎng)到500萬(wàn)噸，1980 年為760萬(wàn)噸，1990年達(dá)到915萬(wàn)噸。2000年達(dá)到1500萬(wàn)噸。球墨鑄鐵的生產(chǎn)發(fā)展速度在工球墨鑄鐵井蓋業(yè)發(fā)達(dá) 特別快。世界球墨鑄鐵產(chǎn)量的75%是由美國(guó)、球墨鑄鐵井蓋日本、球墨鑄鐵井蓋德國(guó)、意大利、英國(guó)、法國(guó)六國(guó)生產(chǎn)的。球墨鑄鐵井蓋 中國(guó)球墨鑄鐵生產(chǎn)起步很早，1950年就研制成功并投入生產(chǎn)，中國(guó)的球墨鑄鐵年產(chǎn)量達(dá)230萬(wàn)噸，位于美國(guó)、日本之后，居世界第三位。適合中國(guó)國(guó)情的稀土鎂球化劑的研制成功，鑄態(tài)球墨鑄鐵以及奧氏體-貝氏體球墨鑄鐵等各個(gè)領(lǐng)域的生產(chǎn)技術(shù)和研究工作均達(dá)到了很高的技術(shù)水平。

鑄鐵的類型有哪些呢?根據(jù)球墨鑄鐵井蓋的小編所了解主要有六種類型，分別是蠕墨鑄鐵、球墨鑄鐵、可鍛鑄鐵、合金鑄鐵、白口鑄鐵和灰口鑄鐵，它們各自有哪些特點(diǎn)呢？

 1、蠕墨鑄鐵：灰鑄鐵的鐵水被蠕動(dòng)，石墨沉淀為蠕蟲狀。其機(jī)械性能與球墨鑄鐵相似，鑄造性能介于灰鑄鐵和球墨鑄鐵之間，用于制造汽車的零件；

 2、球墨鑄鐵：灰口鑄鐵的鐵水是球化的，沉淀的石墨是球狀的，稱為球墨鑄鐵。與普通灰鑄鐵相比，它具有更高的強(qiáng)度、韌性和可塑性，它用于制造內(nèi)燃機(jī)，汽車零件和農(nóng)業(yè)機(jī)械等；

 3、可鍛鑄鐵：通過(guò)白口鑄鐵退火獲得，石墨以絮狀形式分布，稱為球墨鑄鐵。它具有均勻的結(jié)構(gòu)，耐磨性，良好的可塑性和韌性，它用于制造形狀復(fù)雜的零件，可承受強(qiáng)大的動(dòng)態(tài)載荷；