一般用無(wú)縫鋼管是用10、20、30、345等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼16Mn、5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn40MnB等合結(jié)鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無(wú)縫管主要用于流體輸送管道。440Cr等中碳鋼制成的無(wú)縫管用來(lái)制造機(jī)械零件，如汽車、拖拉機(jī)的受力零件。一般用無(wú)縫鋼管要保證強(qiáng)度和壓扁試驗(yàn)。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨；冷軋以熱處理狀態(tài)交貨。 熱軋，顧名思義，軋件的溫度高，因此變形抗力小，可以實(shí)現(xiàn)大的變形量。以鋼板的軋制為例，一般連鑄坯厚度在230mm左右，而經(jīng)過(guò)粗軋和精軋，終厚度為1~20mm。同時(shí)，由于鋼板的寬厚比小，尺寸精度要求相對(duì)低，不容易出現(xiàn)板形問(wèn)題，以控制凸度為主。對(duì)于組織有要求的，一般通過(guò)控軋控冷來(lái)實(shí)現(xiàn)，即控制精軋的開(kāi)軋溫度、終軋溫度.圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)（探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)。

市面上絕大多數(shù)無(wú)縫鋼管是用來(lái)作為流體運(yùn)輸?shù)牟牧?，比如石油、天然氣、水以及煤氣的運(yùn)輸，都會(huì)用到這種類型的管道材料，性價(jià)比高是無(wú)縫鋼管的 特點(diǎn)，也正是因?yàn)槿绱?，這種管道材料的使用率才會(huì)有一定程度的，在市場(chǎng)中獲得更高的認(rèn)可。這種管道材料與傳統(tǒng)的實(shí)心鋼材相比較而言，優(yōu)勢(shì)是非常顯著的，因?yàn)樘厥獾慕Y(jié)構(gòu)形態(tài)，讓無(wú)縫鋼管在工業(yè)領(lǐng)域中擁有更為重要的地位。 無(wú)縫鋼管可以算的上是一種非常具有市場(chǎng)前景的管道材料，一方面是因?yàn)檫@種管道材料的利用率比較高，另一方面是因?yàn)槠渌矫娴膬?yōu)勢(shì)，無(wú)論是在運(yùn)輸還是焊接方面，這種管道材料的操作都是比較簡(jiǎn)單方便的，從更為長(zhǎng)遠(yuǎn)的方向來(lái)進(jìn)行考慮，無(wú)縫鋼管的市場(chǎng)占有率還會(huì)不斷，未來(lái)還會(huì)有更好的發(fā)展空間。