在現(xiàn)代的球墨鑄鐵井蓋制成原理，我們可以通過鑄鋼和鍛鋼來鍛造球墨鑄鐵，在現(xiàn)在的在機(jī)械制造工業(yè)中是得到廣泛應(yīng)用的。其實(shí)球墨鑄鐵的原理是通過球處理化的過程來得到與球形狀一樣的石墨，這樣就有效地提高了鑄墨鑄鐵的性能，特別是提高了它塑性還有韌性，從中得到比碳鋼還高的質(zhì)量。但是為了減低成本，現(xiàn)在一般都是用鑄鋼和鍛鋼來鍛造球墨鑄鐵井蓋的。
  球墨鑄鐵是屬于脆性材料，首先，鑄鐵意味著含碳量大于2.1%(球墨鑄鐵含碳量在3.50 - 3.90%，金相組織是：鐵素體+珠光體)，含碳量高，其硬度肯定高，其次，對(duì)球墨進(jìn)行球化處理，意味著金屬粒尺寸變小，這同樣也會(huì)提高材料強(qiáng)度，硬度。所以一般而言球墨鑄鐵的硬度很大(肯定高于一般的鋼)。
    首先，在道路交通上通常都是用重型汽車，所以一般會(huì)選用球墨鑄鐵井蓋，具有40噸左右的承載能力;也有些復(fù)合井蓋也能做到25噸左右的承載能力，價(jià)格相對(duì)比球墨鑄鐵的便宜些。但是球墨鑄鐵井蓋相對(duì)。
  其次，球墨鑄鐵井蓋相對(duì)于復(fù)合井蓋來說容易被小偷盯上，球墨鑄鐵井蓋不僅承載能力好，還專注于球墨鑄鐵井蓋的每個(gè)細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)，尤其是防盜性能的設(shè) 計(jì)上，真正將小偷逼到了無從下手、盜無可盜的地步。有人就會(huì)擔(dān)心鑄鐵井蓋有時(shí)車開過去會(huì)有很大的聲音，這個(gè)擔(dān)心有些多余，因?yàn)槲覀冊(cè)谠O(shè)計(jì)時(shí)就已經(jīng)考慮到這 個(gè)問題，每個(gè)井蓋在出廠前都已經(jīng)做了消聲處理，徹底隔絕了球墨鑄鐵井蓋的噪音污染問題。
   ，復(fù)合井蓋相對(duì)于球墨鑄鐵井蓋來說承載能力小很多。而像綠化帶、人行道等需要承受的壓力不是很大地方，選用復(fù)合井蓋比選用球墨鑄鐵井蓋的成本就小的多了。

國(guó)個(gè)井蓋也是照丟不誤，各國(guó)處理各有高招

國(guó)內(nèi)的井蓋老是因?yàn)閬G失被盜引起各種事故，那么國(guó)外有沒有被盜的情況發(fā)生呢？讓我們看看相關(guān)統(tǒng)計(jì)：

先看看：

    據(jù)統(tǒng)計(jì)全美各個(gè)城市去年共丟失了成千上萬個(gè)鑄鐵井蓋。芝加哥一個(gè)月就丟了200個(gè)，據(jù)說有40個(gè)是在 之內(nèi)丟失的。
  隨著廢舊金屬價(jià)格上漲，而中國(guó)、印度、韓國(guó)和其他發(fā)展中 對(duì)回收金屬的需求增大，鑄鐵井蓋正不斷被小偷偷走。每個(gè)井蓋的重量大約有100到20 0磅(1磅約為0.45千克)。2001年，每噸廢舊金屬的價(jià)格為77美元。2004年是每噸300美元，如今將近500美元。警方說，盜竊通常由2到3人完成，他們賣掉一個(gè)井蓋只掙1 0到2 0美元。

    那看看美國(guó)是如何解決這個(gè)問題的？

    在美國(guó)和加拿大，不論水、電、氣、污水、交通及電，地下通道的管理統(tǒng)一歸市政一家。如果出現(xiàn)問題，責(zé)任完全在市政。這就意味著在美國(guó)任何一位公民在馬路上發(fā)現(xiàn)有井蓋丟失或看見有可能造成自身或他人的公共隱患時(shí)，可去法院起訴負(fù)責(zé)城市管理的公共事務(wù)局，上告其行政瀆職。在法國(guó)和澳大利亞等 ，城市地下管網(wǎng)也是由一個(gè)政府部門統(tǒng)一管理。

再看看我們對(duì)面的小國(guó)日本的：