無(wú)縫鋼管市場(chǎng)供大于求的矛盾仍存在，無(wú)縫鋼管價(jià)格面臨下行壓力，價(jià)格重心將下移。不過(guò)，由于原燃料等價(jià)格堅(jiān)挺，成本的支撐作用加大，無(wú)縫鋼管價(jià)格不會(huì)出現(xiàn)大幅下跌，或?qū)⒃诔杀揪€(xiàn)附近波動(dòng)運(yùn)行，并在限產(chǎn)等政策和消費(fèi)啟動(dòng)的影響下出現(xiàn)階段性反彈。
無(wú)縫鋼管的焊接工藝

  與普通的管道材料不同，無(wú)縫鋼管的焊接工藝是獲得了 認(rèn)可的，在打破傳統(tǒng)焊接工藝的同時(shí)，獲得了更大的發(fā)展和進(jìn)步，從焊接技術(shù)的方面來(lái)看，無(wú)縫鋼管的焊接技術(shù)是非常先進(jìn)的，因?yàn)榇蠖鄶?shù)的無(wú)縫鋼管含碳量不高，同時(shí)還含有其他的很多金屬元素，正是因?yàn)槿绱?，無(wú)縫鋼管在焊接工藝才會(huì)自成一派，不但會(huì)對(duì)管道的內(nèi)部進(jìn)行必要的保護(hù)，還需要將焊接工藝的技術(shù)，因此采用的是氬弧焊的方式。

在這樣的工作條件下，二回路管道材料采用碳素鋼(碳錳鋼就能滿(mǎn)足要求，因此常規(guī)島二回路系統(tǒng)的主蒸汽管道和給水管道材料主要采用碳素鋼/碳錳鋼牌號(hào)與核島材料一致，也有部分采用ASTM標(biāo)準(zhǔn)的碳素鋼：第代核電站用管材料采用的是碳素鋼/碳錳鋼TUC，PNH。
常規(guī)島二回路管道輸送中溫，中壓并帶有一定濕度的飽和蒸汽。由此會(huì)因蒸汽和水的流動(dòng)速度較高而導(dǎo)致管道的“FAC(流動(dòng)加速的腐蝕”。據(jù)有關(guān)研究發(fā)現(xiàn)cr含量會(huì)抑制FAC現(xiàn)象的發(fā)生，所以對(duì)給水管道特別提出了控制cr含量的要求，對(duì)于少量蒸汽濕度較大的高壓缸排汽管線(xiàn)和高壓加熱器的抽汽管則采用Cr含量為的Cr—Mo合金鋼管。
疏水器之后的疏水管采用L不銹鋼。影響無(wú)縫鋼管屈服強(qiáng)度的內(nèi)在因素有:結(jié)合鍵，組織，結(jié)構(gòu)，原子本性。如將金屬的屈服強(qiáng)度與陶瓷，高分子材料比較可看出結(jié)合鍵的影響是根本性的。幾種常見(jiàn)的無(wú)縫鋼管介紹及用途：軸承鋼管(YB/Z—：主要用于制造滾動(dòng)軸承套圈。冷拔精密焊管：主要用于自行車(chē)管料。液壓支柱管：主要用于制造煤礦井用液壓支柱，抬升支柱，液壓油缸內(nèi)缸。
輸送流體用無(wú)縫鋼管(GB/T—：主要用于輸送管道。例如：空調(diào)，冷庫(kù)，煤氣，消防工程等。液壓和氣動(dòng)缸筒用精密內(nèi)徑無(wú)縫鋼管(GB/T—：主要用于制造液壓和氣動(dòng)缸筒以及其他內(nèi)外表面粗糙度要求較高，內(nèi)外尺寸要求的管件。
例如：千斤頂，減震器，電機(jī)外殼，氣缸，注塑機(jī)械等。結(jié)構(gòu)用無(wú)縫鋼管(GB/T—：主要用于一般結(jié)構(gòu)，機(jī)械結(jié)構(gòu)。隨著時(shí)代的發(fā)展，無(wú)縫鋼管在建筑，工業(yè)，還有運(yùn)輸行業(yè)中，都扮演著相當(dāng)重要的角色。