目前，華菱衡鋼已實(shí)現(xiàn)起重機(jī)臂架管規(guī)格和鋼級(jí)全覆蓋，開(kāi)發(fā)生產(chǎn)了全球 鋼級(jí)HSM960起重機(jī)臂架管，獲得 發(fā)明 授權(quán)，并且正在研發(fā)更高鋼級(jí)臂架管；大口徑高強(qiáng)度起重機(jī)臂架管成功應(yīng)用于全球 噸位的1600噸全地面起重機(jī)和4000噸履帶式起重機(jī)，成為大國(guó)重器的“巨力擔(dān)當(dāng)”。五月上旬價(jià)格的大漲，中旬價(jià)格的大跌，導(dǎo)致貿(mào)易商謹(jǐn)慎觀望，以降庫(kù)為主。據(jù)貿(mào)易商反饋，價(jià)格的大漲大跌的背后，不管是批發(fā)零售，還是下游工地，采購(gòu)少之又少。與此同時(shí)，護(hù)欄廠家市場(chǎng)運(yùn)輸車輛的減少，成交的冷淡，都導(dǎo)致了貿(mào)易商心態(tài)的悲觀，疊之暑期高溫多雨的來(lái)臨，貿(mào)易商心態(tài)愈加悲觀。全球景觀護(hù)欄市場(chǎng)供給嚴(yán)重不足，但需求卻整體呈現(xiàn)大規(guī)模的增長(zhǎng)趨勢(shì)。具體來(lái)看，受疫情的沖擊，全球景觀護(hù)欄行業(yè)基本處于開(kāi)工不足的狀態(tài)；例如東南亞景觀護(hù)欄進(jìn)口越南，近期由于擔(dān)憂國(guó)內(nèi)景觀護(hù)欄不夠用，已經(jīng)呼吁國(guó)內(nèi)景觀護(hù)欄企業(yè)減少出口。

二是引發(fā)國(guó)內(nèi)資源供應(yīng)緊張。今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)鋼材需求旺盛，前4個(gè)月粗鋼表觀消費(fèi)量同比增長(zhǎng)15.2%。雖然國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)積極增產(chǎn)，也只是實(shí)現(xiàn)了供求關(guān)系的脆弱平衡，甚至還出現(xiàn)了某些品種、某種程度的供不應(yīng)求。在這個(gè)大背景下，如果鋼材過(guò)量出口，將會(huì)打破其脆弱平衡，引發(fā)國(guó)內(nèi)資源供應(yīng)緊張。三是推動(dòng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格上漲。國(guó)內(nèi)供應(yīng)缺口的存在，勢(shì)必使得冶煉與物流成本提高得到強(qiáng)化，推動(dòng)國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格相應(yīng)上漲。如果鋼材過(guò)量出口局面不能得到扭轉(zhuǎn)，年內(nèi)鋼材價(jià)格勢(shì)必會(huì)向更高的國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格水平靠攏，再創(chuàng)新高。鋼材作為重要的基礎(chǔ)原材料之一，其價(jià)的繼續(xù)上漲，一定產(chǎn)生下游行業(yè)產(chǎn)品的漲價(jià)要求，從而抬升整體物價(jià)水平。四是阻礙“碳達(dá)標(biāo)”、“碳中和”戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。鋼鐵及黑色系列商品都屬于碳高排放行業(yè)。過(guò)量鋼材出口，還會(huì)產(chǎn)生國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)增產(chǎn)壓力，護(hù)欄廠家從而增加國(guó)內(nèi)碳排放，損害今后“碳中和”戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。
由此可見(jiàn)，中國(guó)鋼材的過(guò)量出口，尤其是低附加值鋼材出口的迅速增加，很不利于中國(guó)宏觀大局，不利于中國(guó)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。因此應(yīng)當(dāng)未雨綢繆，及早預(yù)案，加以防范