日本人靠的是公共事務(wù)的“專家”從技術(shù)角度解決問(wèn)題，既沒(méi)有麻煩別人，又從根本上解決了事故隱患，這是一個(gè)職責(zé)分明、事半功倍的辦法。

再看看嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡聡?guó)人是如何解決這一問(wèn)題的？

   德國(guó)城市下水道的口子通常是由金屬做成的箅子做井蓋，箅子的縫隙不能太大也不能太小。箅子的縫隙被雜物，如樹(shù)葉、塑料袋、石塊堵住是常見(jiàn)現(xiàn)象，這會(huì)造成堵塞。就像家庭中衛(wèi)生間和廚房里的下水道一樣，在設(shè)計(jì)時(shí)為避免堵塞，需要有一段彎曲的管子并有一個(gè)口子和開(kāi)關(guān)。類(lèi)似家庭中的下水道堵塞，只要打開(kāi)這個(gè)口子的開(kāi)關(guān)，其中的污物就可以讓下水道通暢

海綿城市建設(shè)所需要的井蓋和箅子在外觀設(shè)計(jì)上還是有別與普通球墨鑄鐵井蓋和球墨鑄鐵箅子的。它的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)參照GB/T23858-2009。它主要應(yīng)用于綠化帶，同時(shí)還起到一定的裝飾作用配合“海綿城市”建設(shè)將鋪透水人行道花磚收集人行道雨水,還將設(shè)置下沉式中央綠化帶收集高架橋面雨水,設(shè)置下沉式機(jī)非隔離帶 收集快車(chē)道雨水、下沉式樹(shù)池帶收集慢車(chē)道及人行道雨水。蓄水池和植草溝分別收集立交匝道、路面雨水和山體雨水,實(shí)現(xiàn)從高架一直到地下的海綿功能。設(shè)置下沉式中央綠化帶,主要用來(lái)收集高架橋面雨水。高架橋底部安裝了雨水管道,橋面的雨水經(jīng)過(guò)高架雨水管,排入到橋下墩柱間的地下收水箱。收水箱上面裝有海綿城市專用井蓋和箅子。這種井蓋和箅子能更好的把雨水流進(jìn)收水箱先收集雨水,當(dāng)水蓄滿時(shí),可以通過(guò)收水桶上方的溢流口井蓋箅子溢流到中央綠化帶中。當(dāng)雨水過(guò)多時(shí),中央綠化帶設(shè)置的路沿石、土埂將攔截雨水,超過(guò)攔蓄深度的雨水通過(guò)溢流口進(jìn)入市政排水設(shè)施。這樣的溢流口每隔30米將設(shè)置一個(gè)并且加裝溢流口井蓋和箅子。設(shè)置下沉式機(jī)非隔離綠化帶,以往設(shè)置在快車(chē)道邊的雨水口被挪進(jìn)了機(jī)非隔離帶中,改為了溢流口。溢流口就是在路沿石上開(kāi)孔,讓雨水進(jìn)入機(jī)非隔離帶。在開(kāi)孔路沿石位置的快車(chē)道邊加大道路橫坡,增加雨水收集能力。雨水進(jìn)入機(jī)非隔離帶后,下滲并向下一個(gè)溢流口流動(dòng),而在兩個(gè)溢流口之間將設(shè)置擋水墻攔蓄雨水,超過(guò)攔蓄深度的雨水通過(guò)溢流口排入市政排水設(shè)施。在舜耕路和英雄山路附近有一段正在試驗(yàn)的下沉式樹(shù)池帶。在慢車(chē)道和人行道之間,以往各自獨(dú)立的樹(shù)坑,變成了4-5個(gè)樹(shù)坑連成的一個(gè)樹(shù)池帶,這樣能增大蓄水能力。