墨鑄鐵井蓋種類樣式齊全，在各大城市中經常見到，那么球墨鑄鐵井蓋和一般井蓋相比有哪些優(yōu)勢呢？它都好在哪些地方呢？大家可能了解的不太多，下面就給大家做一下簡單介紹：

  在日常生活中走在街道上隨處可見各種井蓋，有污水處理井蓋，有通訊井蓋，有市政井蓋反正每走幾步路都會看到井蓋的身影，有些公園為了美觀和觀賞性還用上了隱形井蓋，在這些眾多的井蓋中相大家都聽說過球墨鑄鐵井蓋，顧名思義其材料是球墨鑄鐵，由于球墨井蓋具有重量輕、強度高、韌性好、防腐蝕、耐疲勞、成本適宜這些顯而易見的特點。

  通過對兩者材質的化學成分和物理性能數據比較得出球墨井蓋的材質無論從抗拉強度、延伸率、屈服強度以及極限載荷壓頭幾種材料決定性指標都比一般井蓋高出很多，化學成分含量比一般井蓋合理很多。

 

760萬噸，1990年達到915萬噸。2000年達到1500萬噸。球墨鑄鐵的生產發(fā)展速度在工球墨鑄鐵井蓋業(yè)發(fā)達 特別快。世界球墨鑄鐵產量的75%是由美國、球墨鑄鐵井蓋日本、德國、意大利、英國、法國六國生產的。球墨鑄鐵井蓋 中國球墨鑄鐵生產起步很早，1950年就研制成功并投入生產，中國的球墨鑄鐵年產量達230萬噸，位于美國、日本之后，居世界第三位。適合中國國情的稀土鎂球化劑的研制成功，鑄態(tài)球墨鑄鐵以及奧氏體-貝氏體球墨鑄鐵等各個領域的生產技術和研究工作均達到了很高的技術水平。
、南京汽車廠和 汽車廠相繼投產。這標志著中國鑄態(tài)球墨鑄鐵生產達到了較高水平。與之相適應的包外脫硫、雙聯法熔煉、瞬時孕育、孕育塊技術以及音頻檢測和熱分析快速分析等技術的采用，則標志著中國大量流水生產汽車鑄件的技術水平與國際先進水平的差距正在縮小。
(2)試驗研究了大斷面(壁厚大于120mm)球墨鑄鐵的冶金因素以及相應的生產工藝措施。采用適量的釔基重稀土復合球化劑、強制冷卻、順序凝固、延后孕育，必要時添加量銻、鉍等可防止球墨鑄鐵件中心部位的石墨畸變和組織疏松等，現已成功地制作了38噸重的大型復雜結構件，17.5噸重的柴油機體、截面為805mm的球墨鑄鐵軋輥等。