不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄是護(hù)欄中的重要地一種類型，對于不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄要進(jìn)行正確地安裝，才能夠避免各種各樣的問題，才能夠不能出現(xiàn)各種的隱患。不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的安裝要講究程序，按照步驟進(jìn)行一步步地走，順利實現(xiàn)它的性能和用途的不斷地進(jìn)行。不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄平時是怎樣進(jìn)行安裝的呢?怎么進(jìn)行去把握呢?以下是詳細(xì)地安裝步驟供大家進(jìn)行參考

【1】鋼筋制作及安裝

護(hù)欄鋼筋加工場設(shè)置在橋面，加工尺寸嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙要求，加工好的鋼筋分類堆放整齊，覆蓋防雨。

鋼筋綁扎前需在橋面上測量放樣護(hù)欄內(nèi)邊線點，間隔5m。根據(jù)控制點標(biāo)高和內(nèi)邊線設(shè)置鋼筋并與護(hù)欄預(yù)埋鋼筋焊接成整體。在鋼筋上帶線綁扎其他鋼筋。鋼筋綁扎線條平順并嚴(yán)格控制保護(hù)層厚度。

【2】預(yù)埋件加工

(1)預(yù)埋件加工或采購。采購的預(yù)埋件有鋼板座、燈座和門架基礎(chǔ)法蘭、管箱托架預(yù)埋槽鋼、鍍鋅扁鋼、基礎(chǔ)法蘭錨固地腳螺栓、接線盒、塑合金管、接地鋼帶，均按設(shè)計和規(guī)范要求制造并附有相關(guān)質(zhì)保書。所有材料進(jìn)場后項目部和駐地辦均根據(jù)設(shè)計圖紙進(jìn)行了檢查驗收。

(2)預(yù)埋件的安裝。首件護(hù)欄埋件有A型接線盒、C型接線盒、塑合金管、低桿燈基礎(chǔ)、鋼板座、鍍鋅 扁鋼。

以上埋件安裝完成后經(jīng)過現(xiàn)場技術(shù)員、測量組及駐地監(jiān)理檢查質(zhì)量和位置均符合設(shè)計要求后方可進(jìn)行下一步工序。

模板試拼和除銹。模板運(yùn)至現(xiàn)場后，需進(jìn)行試拼裝，每10塊模板拼成一個整體，經(jīng)調(diào)直后檢查線形、結(jié)構(gòu)尺寸及錯臺，尤其確保模板頂口線形合格后在模板外側(cè)編號，便于后期安裝質(zhì)量。再均勻地在面板上刷一層稠水泥砂漿，等水泥漿硬化強(qiáng)度上來后再進(jìn)行打磨除銹。

除銹的標(biāo)準(zhǔn)以用干凈的抹布后沒有明顯銹跡和灰塵為止。

采用7∶3的機(jī)油與柴油的混合油作為脫模劑，均勻涂抹。

在進(jìn)行焊接不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的時候要求的工藝和制作的流程是比較清晰的，要求的技術(shù)是比較高的，對于不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的焊接的中比較容易出現(xiàn)的問題也是比較多的，比較常見的就是在焊接的中出現(xiàn)了很多的裂紋，不僅影響了不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的正常地進(jìn)行使用，還影響了正常地功能的發(fā)揮，很多的功能不能正常進(jìn)行使用。那么出現(xiàn)這樣的問題應(yīng)該怎么去解決呢?

首先在焊接前期要選擇跟不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄材質(zhì)一樣的焊條來焊接，一定要確定你的不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的材質(zhì)規(guī)格，不一樣的材質(zhì)焊接到一起肯定會起反應(yīng)的，焊材使用錯誤就會不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄有裂紋現(xiàn)象出現(xiàn)，稀釋率高也能裂紋，不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的焊接層面不應(yīng)高于150度以上。你可以讓電弧熱量偏向不銹鋼復(fù)合管側(cè)。層間溫度好能夠控制150度左右。

  2、噴塑處置 噴塑處置同樣是高速公路防撞護(hù)欄外面處置中較 罕見的一種方法，其外面處置實現(xiàn)后便是咱們所看到的綠色和藍(lán)色的護(hù)欄板，   本標(biāo)準(zhǔn)普遍適用于市政公用工程施工，石油石化、市政設(shè)備、路橋護(hù)欄、公路交通工程施工；建筑裝飾工程施工， 現(xiàn)代橋梁護(hù)欄采用扁鋼焊接制作立柱，或直接方鋼作為立柱，立柱通過鍍鋅工藝處理，再噴涂防腐漆進(jìn)一步提供防腐蝕性，并美觀性，隨處在，表面仍然具有很好的耐腐蝕性，經(jīng)久耐用。通過預(yù)先在基座中放置預(yù)埋件，將立柱與預(yù)埋焊接固定，立柱固定十分牢固?？煽?，橋梁護(hù)欄防止車輛撞擊的需求，橋梁護(hù)欄扶手不論是橋梁護(hù)欄的扶手。

不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄防撞是它的基本的特征和特性，對于不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄來說它的防撞的等級和標(biāo)準(zhǔn)是他的性能的主要的表現(xiàn)，對于不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄應(yīng)該要增強(qiáng)它的各種防撞措施的力度，保障不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的特性，讓不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的防撞能力更強(qiáng)，這樣在保證不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的質(zhì)量上更有把握。不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的防撞等級是怎么進(jìn)行劃分呢?一般情況下是這樣進(jìn)行劃分的：

 劃分不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄;按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄;按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。一般常見的護(hù)欄形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。 不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護(hù)欄。