橋梁護欄道路護欄設計豐富，主要分為圍欄式、圍欄板式、菱形和混合式四種。在規(guī)劃橋梁護欄時，首先要注意的是橋梁護欄的標準。這是非常重要的一點。扶手的首要作用是保證人和車輛的。沒有感，就沒有美感。橋梁護欄必須足夠堅固，能夠承受擁堵和阻力，給人以感和依賴感。

  波形護欄是半剛性護欄的主要形式。它是波形鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用土基、柱、梁的變形來吸收碰撞能量，迫使失控的車輛改變方向，恢復正常行駛方向，防止車輛沖出道路，保護車輛和乘客，事故造成的損失。

  波形護欄剛?cè)岵?，吸收碰撞能量和防撞能力強，具有良好的視線引導功能，能與道路線形協(xié)調(diào)，外觀美觀協(xié)調(diào)。它可用于小半徑曲線和損壞。易于更換。組合波形護欄可用于較窄的分隔器。對于車輛越過道路（橋）可能造成嚴重后果的路段，可選擇加強波形護欄。

  新型波形護欄是一種在高速公路隔斷口處的組合式波形鋼護欄。護欄由兩塊波紋鋼護欄板和兩塊固定夾在其間的立柱組成。兩個立柱是固定的。它夾在兩塊波紋鋼護欄板之間。高速公路正常運營時，護欄可通過插接柱方便地開口處預設的孔中，起到和保護的作用。

防撞護欄根據(jù)其材料力學特性可分為剛性，半剛性和柔性護欄種。防撞護欄作為一種在公路上保障車輛的設施，具有很高的實用價值。因此在對護欄進行施工時需要按照施工工藝經(jīng)行施工。防撞護欄一般按設置地點和防撞等防撞護欄根據(jù)其材料力學特性可分為剛性，半剛性和柔性護欄種橋梁防撞護欄。

  防撞護欄道路護欄作為一種在公路上保障車輛的設施，具有很高的實用價值。因此在對護欄進行施工時需要按照施工工藝經(jīng)行施工。防撞護欄一般按設置地點和防撞等級來分類。按設置地點可以分為路側(cè)護欄和分隔帶防護欄。路側(cè)護欄，主要是設置在兩側(cè)路邊上的防止車輛沖出路外。

  分隔帶護欄，主要是為了防止車輛失控進人逆向行駛車道，造成事故。防撞護欄是一種半剛性的結(jié)構(gòu)，一段護欄是由兩根立柱和兩片護欄板組成，立柱被安裝在護欄板之間，起到固定的作用。一般的防撞護欄按防撞等級可分為α級和S級。

 道路護欄橋梁護欄

1、橋梁護欄的防撞性能，根據(jù)公路交通設施設計細則(JTG/TD81-2006)和公路交通設施設計規(guī)則(JTGD81-2006),選取的護欄形式在強度上必須能有效吸收設計碰撞能量，阻止相應失控車輛躍出橋外或者進入對向車道，并使其正確改變行駛方向。

  3、環(huán)境和景觀要求：①鋼橋應采用金屬梁柱式橋梁護欄;②對景觀有特殊要求的橋梁宜選擇梁柱式橋梁護欄或組合式橋梁護欄;③積雪嚴重的地區(qū)，宜采用金屬梁柱式或組合式橋梁護欄;④為橋梁自重、減輕車輛碰撞荷載對橋?。

  擇橋梁護欄考慮的因素橋梁的外側(cè)和中分隔帶必須設置梁護欄。橋梁護欄選擇應考慮一下因素。2、受碰撞后的護欄變形程度受碰撞后護欄的大動態(tài)變形量不贏超過可容許的變形距離。4、護欄的全壽命周期成本除考慮護欄的初期建設成本外，海英考慮投入使用后的養(yǎng)護成本。