儲(chǔ)油罐的形式也是多種多樣

按位置分類：可分為地上儲(chǔ)油罐、地下儲(chǔ)油罐；

按儲(chǔ)存介質(zhì)分類：可分儲(chǔ)油罐、儲(chǔ)液罐、二氧化碳儲(chǔ)罐、乙醇儲(chǔ)罐、變壓器油儲(chǔ)罐、廢油罐、柴油/汽油儲(chǔ)罐；

按用途分類：可分為生產(chǎn)油罐、存儲(chǔ)油罐等；

按形式分類：可分為立式儲(chǔ)油罐、臥式儲(chǔ)油罐等；

按結(jié)構(gòu)分類：可分為雙層碳鋼儲(chǔ)罐、玻璃鋼纖維雙層儲(chǔ)罐、單層儲(chǔ)罐；

按大小分類：100m3以上為大型儲(chǔ)油罐，多為立式儲(chǔ)油罐；100m3以下的為小型儲(chǔ)油罐，多為臥式儲(chǔ)油罐。

臥式圓柱形油罐應(yīng)用也極為廣泛。由于它具有承受較高的正壓和負(fù)壓的能力，有利于減少油品的蒸發(fā)損耗，也減少了發(fā)生火災(zāi)的危險(xiǎn)性。它可在機(jī)械，一成批制造，然后運(yùn)往工地安裝，便于搬運(yùn)和拆遷，機(jī)動(dòng)性較好。

常壓燃油熱水鍋爐的工作原理

常壓燃油熱水鍋爐采用自動(dòng)燃燒比例調(diào)節(jié)、自動(dòng)給水調(diào)節(jié)、程序啟停和全自動(dòng)運(yùn)行等先進(jìn)技術(shù)，并具有蒸汽壓力和熄火等自動(dòng)保護(hù)功能。該型鍋爐具有結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡(jiǎn)單、安裝快捷、污染少、噪音低、效率高的特點(diǎn)。

常壓燃油熱水鍋爐主要由鍋爐本體、連接煙道、燃燒器、汽水系統(tǒng)、儀表、省煤器、冷凝器等組成。燃燒清潔，排放，操作方便，產(chǎn)量充足。燃油燃?xì)饪煅b鍋爐使用燃油時(shí)，一般使用輕質(zhì)柴油作為燃料；氣體、煤氣、天然氣和液化氣可以用作燃料。

1.燃油熱水鍋爐模型

以4噸燃油常壓熱水鍋爐為例，簡(jiǎn)要介紹了模型的意義，CWNS 2.8-85/60-Y，C代表常壓；w代表水平；n代表內(nèi)部燃燒；s代表一個(gè)室式爐；2.8表示額定熱功率為2.8MW；85表示出水溫度為85℃；；60表示回水溫度為60℃；；y表示燃料是油；

2.常壓燃油熱水鍋爐供熱系統(tǒng)的組成

燃油熱水鍋爐加熱系統(tǒng)的組成:鍋爐、分配歧管、散熱器、溫度控制系統(tǒng)等。

3.燃油常壓熱水鍋爐的特點(diǎn)

配備燃燒器，自動(dòng)化程度高，根據(jù)控制器指令自動(dòng)吹掃，電子自動(dòng)點(diǎn)火，自動(dòng)燃燒，自動(dòng)調(diào)節(jié)空燃比，性能穩(wěn)定，燃燒效果好。并有熄火保護(hù)裝置，確保操作。

電腦型熱水鍋爐控制器，所有功能都神奇地存儲(chǔ)在一個(gè)智能芯片上，一鍵啟動(dòng)鍋爐，在固定的時(shí)間和溫度下完全自動(dòng)運(yùn)行。用戶可以設(shè)定鍋爐的啟停時(shí)間。設(shè)置完成后，無(wú)需專人值班，省事省力。

雙層油罐為加油站運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航

    在愈演愈烈的油品腐蝕現(xiàn)象下，繼續(xù)使用傳統(tǒng)的單層鋼罐，顯然具有極大的風(fēng)險(xiǎn)，因此雙層油罐產(chǎn)品對(duì)于我國(guó)油品零售業(yè)環(huán)保方面的意義十分重大。

    以中國(guó)近一段時(shí)間內(nèi)的油品制備技術(shù)發(fā)展為例，處于節(jié)能減排的目的，含醇燃料、生物燃料等不斷涌現(xiàn)，而且油品標(biāo)準(zhǔn)也從原先的國(guó)III、國(guó)IV到了目前的國(guó)V。按照常人的理解，新技術(shù)新標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用，按說(shuō)應(yīng)該減少油品自身的腐蝕性，然而卻事與愿違，這些新標(biāo)準(zhǔn)新技術(shù)所對(duì)應(yīng)的油品均對(duì)鋼制油罐有著更強(qiáng)的腐蝕性。

    國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)中的柴油也是如此，自2007年起，在北美等使用超低硫柴油（含硫量約15ppm，與我國(guó)“國(guó)V”標(biāo)準(zhǔn)的柴油含硫量相當(dāng)）的地區(qū)陸續(xù)收到了油罐被嚴(yán)重腐蝕的報(bào)告。隨后，廣西供應(yīng)儲(chǔ)罐，清潔柴油聯(lián)盟（Clean Diesel Fuel Alliance）委托美國(guó)石油學(xué)會(huì)（American Petroleum Institute）對(duì)超低硫柴油腐蝕的成因及防護(hù)進(jìn)行研究，由巴特爾研究所公布的終研究報(bào)告《Corrosion in Systems Storing and Dispensing Ultra Low SulfurDiesel(ULSD)， Hypotheses Investigation》指出：在超低硫的環(huán)境下，某些生物快速生長(zhǎng)并產(chǎn)生醋酸，是形成腐蝕的主要原因。 而含醇燃料相對(duì)較高的水溶度（普通qi油的水溶度約100ppm，含有10%體乙醇qi油的水溶度約4000ppm），供應(yīng)儲(chǔ)罐價(jià)格，不僅大大增加了鋼制油罐被腐蝕的風(fēng)險(xiǎn)，而且還使得腐蝕現(xiàn)象不僅僅局限在油罐底部污物聚集的地方，而是擴(kuò)大到油罐整個(gè)的液相空間。

    從加油站誕生以來(lái)，埋地油罐的燃油滲泄漏問(wèn)題就一直威脅著環(huán)境，除了全球范圍內(nèi)普遍面對(duì)的來(lái)自埋地環(huán)境中地下水、酸堿性土壤以及生物帶來(lái)的腐蝕風(fēng)險(xiǎn)外，油品自身的腐蝕性也變得越來(lái)越強(qiáng)。所以使用雙層油罐會(huì)為加油站運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航。