隨著我國汽車保有量和城市對機械式立體停車庫需求的不斷增長，市場規(guī)模增長迅速、需求旺盛，車庫種類繁多、技術(shù)較為穩(wěn)定，行業(yè)競爭格局和客戶群體相對明朗。現(xiàn)有以下幾個特點： 1、機械式停車庫的采用從節(jié)省土地資源、有效利用空間為目的的單一需求向節(jié)能、環(huán)保、美化環(huán)境、節(jié)省投資等多功能用途轉(zhuǎn)變，從被動采用向主動采用轉(zhuǎn)變，從而提高了機械式停車庫的使用價值。 2、相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，一個圍繞停車設(shè)備主機制造的專業(yè)配套市場正在形成和壯大，一些配套產(chǎn)品正在向?qū)I(yè)化、定制化方向發(fā)展，機械式停車設(shè)備專用生產(chǎn)線也開始被廣泛采用，而更多國際、國內(nèi)品牌企業(yè)加入到配套行業(yè)隊伍對機械式停車設(shè)備行業(yè)的專業(yè)化水平、降低產(chǎn)品成本、提高產(chǎn)品質(zhì)和發(fā)揮了積極的作用。 3、企業(yè)技術(shù)開發(fā)能力不斷增強、創(chuàng)新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)。我國是采用機械式停車庫的大國，大量的應(yīng)用實例為機械式停車設(shè)備技術(shù)的研發(fā)、創(chuàng)新提供了肥沃的土壤，一些企業(yè)開始從技術(shù)依賴型向創(chuàng)新型轉(zhuǎn)變，一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新產(chǎn)品開始推向市場并受到市場歡迎。而產(chǎn)品類型的不斷豐富和技術(shù)的不斷提高和完善，不僅很大程度上滿足了國內(nèi)市場對停車設(shè)備產(chǎn)品的多樣性需求，同時也大大提高了企業(yè)在國際市場的競爭力。 4、立體車庫行業(yè)規(guī)模急劇擴大，全國取得機械式停車設(shè)備制造許可的企業(yè)已經(jīng)接近800家。立體車庫

經(jīng)濟實力正在加強，百姓的生活水平也正在往更好的方向發(fā)展，百姓也能夠購買一些以不舍得購買的商品，汽車就是這樣一件商品。但爆發(fā)式增長的私家汽車也對城市的交通和環(huán)境造成了影響，而停車難的問題，卻給租賃智能化立體車庫的發(fā)展提供了廣闊的前景，與此同時更棒的租賃立體車庫也出現(xiàn)了兩個極端。 一、租賃停車價格出現(xiàn)極端 如果租賃立體車庫這種機械停車設(shè)備，可以大量的出現(xiàn)，市場必然會更趨向于使用更低價格的租賃立體車庫。大量的能夠滿足基本的停車功能，增加停車位置的低價設(shè)備會涌向市場，通過價格方面的優(yōu)勢，將高價的設(shè)備直接擠出市場，預(yù)計低價租賃機械立體車庫的市場份額更終要占據(jù)到整個市場的份額的百分之七十到百分九十左右，這是一個非常巨大的數(shù)字，從而也會讓停車價格走向價格戰(zhàn)，出現(xiàn)的低價極端。 二、技術(shù)和智能化的極端 科技在可見的未來勢必將會越來越和越來越智能化，更多的人工智能和算法將取代傳統(tǒng)的設(shè)備進(jìn)行人們的生活。通常停車系統(tǒng)需要具備的使用性能和更加快捷方便的操作方式和更加簡單快速的停取車速度。近年來國外很多立體車庫通過不斷的經(jīng)驗總結(jié)，對大量的停車用戶進(jìn)行詳盡的調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，絕大部分的客戶在使用租賃機械停車設(shè)備進(jìn)行停放車輛時，更為關(guān)注的是租賃立體車庫存取車時的速度是否足夠，等待時間是否過長，是否足夠方便等等這些問題。另外優(yōu)良的售后服務(wù)，遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)、遠(yuǎn)程故障處理系統(tǒng)等一系列服務(wù)也是客戶希望得到的。 隨著我們的 經(jīng)濟的不斷持續(xù)的發(fā)展和完善，城市的規(guī)劃越來越清晰，對于租賃大型立體車庫的需求也會越來越龐大，租賃智能立體車庫這個行業(yè)也必然會蒸蒸日上，而租賃機械化停車設(shè)備也會得到極其快速的發(fā)展，把握好以上兩個發(fā)展的極端，就能夠占據(jù)租賃立體停車市場的走向。

車輛無處停放的問題是城市的社會、經(jīng)濟、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果，立體停車設(shè)備的發(fā)展在國外，尤其在日本已有近30~40年的歷史。 我國也于90年代初開始研究開發(fā)機械立體停車設(shè)備，距今已有近二十年的歷程。與地下車庫相比立體車庫可更加有效地保證人身和車輛的。 下面，我們就來看看怎么順利在立體車庫停車，在此要提醒各位車主，心急吃不了熱豆腐。 1、根據(jù)自己車輛的尺寸找車位 在停入立體車庫之前，首先是要判斷車位的大小，是不是適合自己的愛車。絕大部分立體車庫的車尾對所停入車輛的長寬高以及車重都有明確限制。如果你開的是中型車及以下級別轎車的話，影響不大，但如果是中大型車或豪華車的話，需要特別注意車長限制，常見的立體車庫車長標(biāo)準(zhǔn)有4.7米、5米和5.2米等，大家按需選擇。 如果你開的是諸如別克榮御、奔馳S級、寶馬7系或者是別克昂科雷、凱迪拉克凱雷德這類“大車”的話，我建議您就別考慮立體車庫了，一般停車場都會對這些車型進(jìn)行優(yōu)待，提供地面車位。 2、與車位保持一個車身左右的垂直距離，注意拐角 找到適合的車位后，大家可以根據(jù)自己日常的倒車習(xí)慣，選擇是90°倒車入庫還是斜著倒車。從我自己的經(jīng)驗來看，我比較偏愛斜著倒，感覺相對比較方便。當(dāng)然對于很多剛出駕校的新司機或者是那些比較追求完美的駕駛者來說，喜歡90°直角入庫也無妨，總之這完全取決于你自己的喜好，沒有哪種更好、哪種不好一說。 但不管你采用何種倒車方式，都要在車身與車位之間適當(dāng)留一定的間距，在條件允許的情況下更好能留出一個車道左右，如果空間有限，也盡量保證有2米左右的余量，方便觀察和迂回。同時也能有效減少車身側(cè)面與車庫發(fā)生刮蹭的風(fēng)險。此外，在倒車時也要注意車頭與前方障礙物的距離，以防光顧著后面，而前保險杠卻發(fā)生了碰撞。 3、不要急于一次倒入，有需要可以多挪幾次 對于技術(shù)好的司機來說，在確定了車身周邊的距離后，把車一把倒入車位沒問題，但如果你不是很有把握的話，千萬別心急，寧可前后多挪幾次，把車完全對準(zhǔn)車位后，再直著倒進(jìn)去也可以。 4、注意車尾，充分利用車內(nèi)各種輔助設(shè)備 當(dāng)車輛倒入車位后，駕駛者應(yīng)該多注意車尾的情況，這時大家可以根據(jù)自己的習(xí)慣充分利用車內(nèi)的倒車?yán)走_(dá)、倒車影像等功能，幫助自己判斷。 5、控制好油門，通過限位帶，完全進(jìn)入車位停穩(wěn) 停車的更后一步，就是要讓后輪壓過限位帶，由于限位帶一般都有一點坡度，此時就需要駕駛者稍微加點油門才行，但千萬得注意油門力度的控制，可以試探性的慢慢加油，千萬不要直接一腳大油門，不然你的車尾很容易受傷。 6、下車時請收折后視鏡，開后備箱需注意與頂部的距離 當(dāng)車輛停妥之后，下車時先把后視鏡折疊起來，這樣做的主要目的是方便你自己和停你旁邊的車輛駕駛員上下車，此外在開門時也要注意車門與周邊障礙物的距離。更后就是關(guān)于從后備廂取物的問題，如果你有同行人員，更好是在停車入庫前先把東西從后備廂拿出來，要是之前沒有這么做或者就你一個人的話，在開啟后備廂蓋時，務(wù)必用手拉一下，以免它一下子彈起來撞到車庫上方的護板或者是限位桿等，電動后備廂蓋的車型，則需根據(jù)實際情況，通過按鍵進(jìn)行控制。 7、不建議車頭朝內(nèi)駛?cè)?，有?nèi)輪差難度很高 看了上面這么多關(guān)于倒車入庫的方法，可能有人會覺得麻煩，想能不能直接開進(jìn)去?對此，我們也做了實際體驗，總結(jié)就是不建議大家這么做。因為車輛在轉(zhuǎn)彎時會有內(nèi)輪差(車輛轉(zhuǎn)彎時內(nèi)前輪轉(zhuǎn)彎半徑與內(nèi)后輪轉(zhuǎn)彎半徑之差)，車頭進(jìn)入車位后，車尾卻進(jìn)不了，還會有側(cè)裙刮蹭停車位底部鐵板的風(fēng)險。而且不少停車庫也是不允許這樣停車的，就算你把車停進(jìn)去了，管理員也會過來叫你重停，因此我們強烈不建議大家這樣停車。 樓宇式立體車庫：傻瓜式操作，毫無難度 說完了上面這種立體車庫的停車注意事項后，再說說樓宇式的立體車庫。相比之下，樓宇式的立體車庫停車非常簡單，你只要徑直把車開進(jìn)去就得了，并且一般情況下其內(nèi)部都會安裝有你判斷車輛位置所用的鏡子。 講究一點的停車場在鏡子上方還會有“前進(jìn)、停止和后退”的指示燈，你只需根據(jù)提示控制好油門即可，而且這類停車庫在車輛離場時還會自動幫你把車掉好頭， 算是傻瓜式操作，很適合停車技術(shù)不太好的新手。 總結(jié)：對于立體車庫停車要說有什么技巧，我覺得首先就是要學(xué)會判斷車距、利用車內(nèi)的后視鏡以及各種輔助設(shè)備，膽大心細(xì)的同時，切記急不得。一次倒不進(jìn)去寧愿前后多挪幾把，開車，其實就是一件熟能生巧的事情，停車更是如此。機械車庫