庫(kù)提九江，北臺(tái)等產(chǎn)品報(bào)3800元，北臺(tái)產(chǎn)hpb300材質(zhì)8mm規(guī)格掛在3860-3880元/噸，中天hpb300材質(zhì)廠提資源報(bào)在4100元/噸，盤(pán)螺低價(jià)更少。其他大廠抗震三級(jí)鋼（以東北產(chǎn)品為主）報(bào)在3720-3750元/噸。線材趨向高位庫(kù)提產(chǎn)品報(bào)價(jià)3950-3960元/噸。
中小公司跟隨主流出價(jià)，市場(chǎng)價(jià)格整體偏強(qiáng)。具體到各品種，螺紋鋼低位上行，即，16-25mm規(guī)格庫(kù)提資源掛在3730-3780元。難跌廠提主流價(jià)格3690-3700元/噸。
滬上建筑鋼市價(jià)格普漲，出貨量也很不錯(cuò)，貿(mào)易商的心態(tài)占據(jù)上風(fēng)。昨日夜間，外盤(pán)股市原油普漲，內(nèi)盤(pán)商品多數(shù)走強(qiáng)，螺紋鋼和熱卷主力合約小幅收綠，今天早間，主導(dǎo)經(jīng)銷商報(bào)價(jià)表現(xiàn)不部分續(xù)漲。成交活躍昨天部分觀望耐候鋼板走強(qiáng)。工地備貨。
商家對(duì)于價(jià)格上漲心不足，仍以出貨為主。成交方面來(lái)看，今日市場(chǎng)投機(jī)情緒較上周相比略有恢復(fù)，由于個(gè)別市場(chǎng)資源短缺，考慮到近期消費(fèi)集中放量。
線材均價(jià)報(bào)3995元/噸，較上周漲3元/噸。分區(qū)域來(lái)看，由于華東，華南市場(chǎng)成交良好，開(kāi)始出現(xiàn)規(guī)格缺貨現(xiàn)象，商家低價(jià)惜售普遍上調(diào)報(bào)價(jià)，普遍上漲10-30元/噸。較上周漲7元/噸北方及西南區(qū)域報(bào)價(jià)則相對(duì)平穩(wěn)目前主流城市螺紋鋼均價(jià)報(bào)3859元/噸成交良好建筑鋼材：4日國(guó)內(nèi)建材價(jià)格小幅上行存在中間商投機(jī)補(bǔ)充規(guī)格的現(xiàn)象。總體來(lái)看，消費(fèi)對(duì)于價(jià)格支撐依舊偏強(qiáng)，預(yù)計(jì)明日耐候鋼板價(jià)格仍將震蕩偏強(qiáng)運(yùn)行。
市場(chǎng)商家謹(jǐn)慎心態(tài)加重，訂貨積極性不高，預(yù)計(jì)短期熱軋板卷價(jià)格保持窄幅震蕩為主。熱軋板卷：4日熱軋板卷全國(guó)主要城市價(jià)格小幅震蕩。截止發(fā)稿時(shí)4.75熱軋板卷全國(guó)均價(jià)3649元/噸。

目前，正在探討將結(jié)晶器喂稀土改為RH爐喂稀土的新工藝，但還需考慮水口結(jié)瘤等問(wèn)題。09CuPTiRE目前厚做到14mm，接近高磷含量焊接耐候鋼的極限規(guī)格。
提高了要求。由于寶鋼和其他鋼廠一樣，存在著稀土絲質(zhì)量(如斷絲)，稀土在鋼中分布的偏析等問(wèn)題，導(dǎo)致檢測(cè)出的稀土量不足，造成稀土含量不足的板坯庫(kù)存。雖然經(jīng)過(guò)努力。
首先要解決的問(wèn)題是稀土加入量。隨著現(xiàn)在煉鋼水平的提高，硫含量已經(jīng)能夠控制在較低水平，稀土的加入是否對(duì)鋼鐵耐腐蝕性能有促進(jìn)也存在爭(zhēng)議，因此。對(duì)于09CuPTiRE鋼鐵材料的稀土處理已很難講是一種提高耐候鋼質(zhì)量的先進(jìn)而有效的手段。但規(guī)定從2002年7月起將09CuPTiRE中的稀土加入量改為稀土含量稀土含量正逐步提高通過(guò)多次的成分和工藝調(diào)整，解決了低溫沖擊和焊接性能的要求。
并將規(guī)格從原來(lái)09CuPCrNi的6mm擴(kuò)展到12mm，在國(guó)內(nèi)率先提供低溫沖擊和焊接性能優(yōu)良的厚規(guī)格09CuPCrNi2A供齊齊哈爾車輛廠試制新車型獲得成功。
性能也一直比較穩(wěn)定。2001年下半年開(kāi)始，鐵路車輛出現(xiàn)以相對(duì)較高強(qiáng)度的Cu2P2Cr2Ni系高耐候鋼取代09CuPTiRE，以達(dá)到鐵路車輛減重和延長(zhǎng)使用壽命的目的。09CuPCrNi不存在加稀土問(wèn)題寶鋼在較短時(shí)間內(nèi)試制成功該鋼種寶鋼技術(shù)中心還派專人到該廠跟蹤和指導(dǎo)焊接加工。該廠用寶鋼09CuPCrNi2A試制的新車型已經(jīng)通過(guò)認(rèn) 證。09CuPCrNi2A厚規(guī)格試制成功后，該鋼種新試訂貨量大幅攀升，有取代09CuPTiRE成為當(dāng)前鐵路車輛用鋼的主導(dǎo)鋼種之勢(shì)。