管，按用途可分為鉆桿、鉆鋌、巖心管、套管和沉淀管等。 8.金剛石巖芯鉆探用無縫管是用于金剛石巖芯鉆探的鉆桿、巖心桿、套管的無縫管。 9.石油鉆探管是用于石油鉆探兩端內(nèi)加厚或外加厚的無縫管。 10.船舶用碳鋼無縫管 中國船級社材料與焊接規(guī)范——中國船級社 挪威船級社規(guī)范——挪威船級社 英國勞氏船級社規(guī)范——英國勞氏船級社 德國勞埃德船級社規(guī)范——德國勞埃德船級社 美國船級社規(guī)范——美國船級社 法國船級社規(guī)范——法國船級社 意大利船級社規(guī)范——意大利船級社 日本船級社規(guī)范——日本船級社 是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫管。碳素鋼無縫管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫管管壁工作溫度超過450℃。 .汽車半軸

填充混凝土鋼管，不僅能提高構(gòu)件的承載力，而且還能延長構(gòu)件的耐火極限;管內(nèi)注水，可利用內(nèi)部水循環(huán)進行防火。管內(nèi)能夠傳輸液體，目前已根據(jù)該特點開發(fā)了輸油管橋、排雨水管等。 管內(nèi)還可以放預應(yīng)力索，施加體內(nèi)預應(yīng)力。從鋼管的發(fā)展史來看，我國的鋼管結(jié)構(gòu)應(yīng)用要晚于西歐、北美和日本。但近10年，鋼管結(jié)構(gòu)在我國得到快速發(fā)展。如長春體育館、上海體育館、虹口體育館、廣州體育館、首都機場新航站樓、成都雙流機場新航站樓、廣州新白云機場航站樓、濟南遙墻國際機場等，已大量使用鋼管結(jié)構(gòu)。其中，長春體育館是我國首次使用大截面方鋼管的國內(nèi) 跨度的方鋼管網(wǎng)殼工程;廣州新白云國際機場航站樓屋蓋是國內(nèi)大型的圓管結(jié)構(gòu)建筑，它的指廊和高架連廊則采用了方管結(jié)

美國商務(wù)部2010年2月24日宣布初裁決定，對從中國進口的無縫鋼管征收從11.06%至12.97%不等的反補貼關(guān)稅。 美國商務(wù)部在一份聲明中說，從2006年至2008年，美國從中國進口的無縫鋼管增加了131.52%，金額增至約3.82億美元。
2011年10月，美國商務(wù)部應(yīng)美國鋼鐵公司、V&M Star公司、TMK IPSCO公司以及美國鋼鐵工人聯(lián)合會的

要求，就反補貼案立案。當時，中國商務(wù)部官員曾表示，盲目指控自中國進口產(chǎn)品存在傾銷或者補貼，缺乏事實依據(jù)，中方對此堅決反對。
2011年11月初，美國國際貿(mào)易委員會已就此作出初裁決定。日程顯示，美國商務(wù)部將于2011年5月份作出終裁，美國國際貿(mào)易委員會將于6月份作出終裁。
受金融危機和經(jīng)濟衰退影響，2009年以來美國頻繁使用貿(mào)易救濟措施。
世界銀行負責國際貿(mào)易研究的高級經(jīng)濟學家查德?布朗向新華社記者提供的一份 研究報告顯示，2009年，全球?qū)嵤┑姆囱a貼、反傾銷、特保等貿(mào)易限制政策數(shù)量比2008年增加29.5%。貿(mào)易保護主義措施已成為影響世界經(jīng)濟復蘇的一個重要隱患。

主要產(chǎn)地：成都、天津鋼管廠、聊城、衡陽鋼管廠、青島利通源鋼管廠等。
國內(nèi)發(fā)展
自3月以來，國內(nèi)鋼廠無縫鋼管產(chǎn)量釋放總體有所放。2012年10月我國無縫鋼管產(chǎn)量是248萬噸，較去年同期同比增長8.6；1-10月全國累計生產(chǎn)無縫鋼管達2285.9萬噸，累計同比增長6.9%。
2012年11月我國無縫鋼管產(chǎn)量是257.2萬噸，較去年同期增加了29.9萬噸，實現(xiàn)同比增長13.2%，環(huán)比增長3.71%；1-11月全國累計生產(chǎn)無縫鋼管達2563.5萬噸，累計同比增長8.2%。
隨著無縫鋼管行業(yè)競爭的不斷加劇，大型無縫鋼管企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內(nèi)的無縫鋼管生產(chǎn)企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的研究，特別是對企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究。正因為如此，一大批國內(nèi)的無縫鋼管品牌迅速崛起，逐漸成為無縫鋼管行業(yè)中的翹楚！