760萬(wàn)噸，1990年達(dá)到915萬(wàn)噸。2000年達(dá)到1500萬(wàn)噸。球墨鑄鐵的生產(chǎn)發(fā)展速度在工球墨鑄鐵井蓋業(yè)發(fā)達(dá) 特別快。世界球墨鑄鐵產(chǎn)量的75%是由美國(guó)、球墨鑄鐵井蓋日本、德國(guó)、意大利、英國(guó)、法國(guó)六國(guó)生產(chǎn)的。球墨鑄鐵井蓋 中國(guó)球墨鑄鐵生產(chǎn)起步很早，1950年就研制成功并投入生產(chǎn)，中國(guó)的球墨鑄鐵年產(chǎn)量達(dá)230萬(wàn)噸，位于美國(guó)、日本之后，居世界第三位。適合中國(guó)國(guó)情的稀土鎂球化劑的研制成功，鑄態(tài)球墨鑄鐵以及奧氏體-貝氏體球墨鑄鐵等各個(gè)領(lǐng)域的生產(chǎn)技術(shù)和研究工作均達(dá)到了很高的技術(shù)水平。
、南京汽車廠和 汽車廠相繼投產(chǎn)。這標(biāo)志著中國(guó)鑄態(tài)球墨鑄鐵生產(chǎn)達(dá)到了較高水平。與之相適應(yīng)的包外脫硫、雙聯(lián)法熔煉、瞬時(shí)孕育、孕育塊技術(shù)以及音頻檢測(cè)和熱分析快速分析等技術(shù)的采用，則標(biāo)志著中國(guó)大量流水生產(chǎn)汽車鑄件的技術(shù)水平與國(guó)際先進(jìn)水平的差距正在縮小。
(2)試驗(yàn)研究了大斷面(壁厚大于120mm)球墨鑄鐵的冶金因素以及相應(yīng)的生產(chǎn)工藝措施。采用適量的釔基重稀土復(fù)合球化劑、強(qiáng)制冷卻、順序凝固、延后孕育，必要時(shí)添加量銻、鉍等可防止球墨鑄鐵件中心部位的石墨畸變和組織疏松等，現(xiàn)已成功地制作了38噸重的大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)件，17.5噸重的柴油機(jī)體、截面為805mm的球墨鑄鐵軋輥等。

新式球墨鑄鐵井蓋的有機(jī)化學(xué)及物理學(xué)特性選用QT500-7鑄態(tài)球墨鑄鐵，重量輕、抗壓強(qiáng)度高、延展性好、耐腐蝕、耐疲憊、成本費(fèi)適合，與同規(guī)格規(guī)格灰鑄鐵井蓋對(duì)比，重量輕40%~50%，抗壓強(qiáng)度比老式的灰鑄鐵井蓋對(duì)比高40%~50%。老式灰鑄鐵井蓋延性大,非常容易開裂。球墨鑄鐵井蓋是球墨鑄鐵商品的一種，球墨鑄鐵根據(jù)灰鑄鐵和創(chuàng)造解決獲得球形高純石墨，合理地 了生鐵的物理性能，尤其是 了塑性變形和延展性，進(jìn)而獲得比碳素鋼還高的抗壓強(qiáng)度。新式球墨鑄鐵防盜井蓋因?yàn)樵诳蛏w融合表面墊聚鈦酸異丙酯醚墊加寬了框與蓋的相互配合深層,選用六點(diǎn)觸碰使蓋框相互配合密不可分并相互配合應(yīng)用門鉸鏈。擰緊螺閂和防盜器具,大部分了聲響,降低了震動(dòng),大部分避免了老式灰鑄鐵井蓋普遍現(xiàn)象著被汽車沖擊性時(shí),產(chǎn)生響聲的噪聲難題和被汽車沖擊性帶去的狀況。