撬裝加油站類當(dāng)加油機(jī)加油前，首先檢查儲油罐出油管線上的球閥是否打開，如未打開則無法加油；
當(dāng)加油機(jī)檢修時(shí)，關(guān)閉出油管線上球閥；
加油機(jī)的加油操作有非定量加油和定量加油之分。
 非定量加油
提起相應(yīng)油品的油槍（或槍托），主顯示屏上的升和金額顯示自動(dòng)清零，單價(jià)顯示屏顯示該油品的單價(jià)。打開油槍，即可向受油器供油，關(guān)閉油槍，供油停止，放回油槍，加油完成。此時(shí)升和金額顯示屏上顯示的數(shù)據(jù)即為當(dāng)次該油品的加油量（升）和金額數(shù)（元）。
 升定量加油
（1）確認(rèn)鍵盤顯示屏上提示符為“升”，若非升，按切換鍵，切換至“升”；
（2）按數(shù)字鍵輸入定量值；
（3）提起相應(yīng)油品的油槍，顯示屏上升和金額自動(dòng)清零，單價(jià)顯示屏顯示該油品單價(jià)，鍵盤顯示屏不變；
（4）打開油槍加油，直到加完定量值，電機(jī)自動(dòng)停止轉(zhuǎn)動(dòng)；
（5）放回油槍，加油完成，主顯示屏升和金額顯示當(dāng)次加油量（升）和金額數(shù)（元），鍵盤顯示屏自動(dòng)清零，提示符自動(dòng)切換到“升”。

撬裝加油站類與加油站區(qū)別2019年共消耗2.5億噸柴油，其中70%為公路物流用油。按零售價(jià)7000元/噸來計(jì)算，約7000億的市場。從傳統(tǒng)煉油廠——一級批發(fā)商——小批發(fā)商——加油站——用戶，整個(gè)鏈條走一遍，從煉油廠3600元/噸的價(jià)格，到一級批發(fā)商5000元，到N級批發(fā)商5400元，到加油站5450元，到用戶7000元，價(jià)格已經(jīng)翻了一倍。2021年及未來的油品市場必將是開放的，經(jīng)過政府規(guī)范整合的，無論是對于我們撬裝廠家，各用油企業(yè)，各油品商販來說會出現(xiàn)更大的機(jī)遇。

當(dāng)今社會，中國已進(jìn)入了汽車社會，企業(yè)和企業(yè)員工的車輛每天穿梭在我們的城市里，傳統(tǒng)加油站數(shù)量和分布情況已遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上車輛發(fā)展的需求。車輛每天到遠(yuǎn)離企業(yè)的加油站排隊(duì)加油，不僅增加道路擁堵，加重空氣污染，而且還浪費(fèi)車企（車主）的寶貴運(yùn)營時(shí)間和空駛油料消耗。如何有效解決上述問題？很簡單，建議有用油需求的企業(yè)自建加油站。

用油成本，是物流公司的 大成本，占到營收的三成左右。如果能夠降低物流公司的用油成本，意味著增加一筆可觀的凈利潤。我們的做法是，將客戶的需求集中在一起，合法合規(guī)的使用撬裝加油站去整合資源去掉中間的層層加價(jià)可降低15%-20%的采購成本，同樣也讓企業(yè)的用油更加的方便、快捷。

先簡單分析企業(yè)使用橇裝站經(jīng)濟(jì)效益。假如企業(yè)內(nèi)部車輛以汽油車為主，車輛按300臺計(jì)算，平均按每臺車每年用油5000元，一般情況下，自備用油可享受批發(fā)價(jià)格，每升少比中石化零售價(jià)低2元左右，300臺車一年節(jié)約的成本至少是60萬元.利潤是一回事，關(guān)鍵是加油方便，油品質(zhì)量有保障，節(jié)能環(huán)保，還節(jié)省了外出加油排隊(duì)浪費(fèi)的時(shí)間和空駛損耗。

金水龍作為專業(yè)的阻隔防爆橇裝式加油裝置，柴油、汽油撬裝加油站的研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)，擁有獨(dú)立的知識產(chǎn)權(quán)，專業(yè)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，專業(yè)的運(yùn)營管理團(tuán)隊(duì)完善的服務(wù)體系，愿意為廣大企業(yè)朋友提供竭誠服務(wù)。