球墨鑄鐵井蓋強(qiáng)度高、韌性好，因此球墨鑄井蓋比同類型灰口鑄鐵井蓋輕30％左右。球墨鑄鐵牌號采用QT500-7，鐵水出爐溫度不低于1456℃，在球化處理時增配稀土硅鐵鎂合金和選用含硫量低的焦碳，球化級別達(dá)三級以上。球墨鑄鐵試件的力學(xué)性能如下：

抗拉強(qiáng)度：500N/MM 2

延伸率：7％

井蓋試壓破壞荷載超過 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；

采用標(biāo)準(zhǔn)如下：

CJ/T3012-93《鑄鐵檢查井蓋》規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)

EN124《 車道步行道的泄水溝蓋和檢查井蓋》

井蓋與底座的尺寸偏差符合 標(biāo)準(zhǔn)

鑄鐵排水溝蓋板規(guī)格尺寸：輕型：25噸/m2，小車、行人通行的校園住宅園、公園、地下停車場和廚房等。

重型：70噸/m2，20噸以下汽車通行的廠區(qū)，一般公路，球墨鑄鐵井蓋的工藝特色主干道路邊，停車場和街道等。

超重型：140噸/m2，重型拖車，集裝箱叉車，吊車和飛機(jī)等通行的主干公路，特大型停車場，礦山，碼頭和機(jī)場等。

海綿城市建設(shè)所需要的井蓋和箅子在外觀設(shè)計上還是有別與普通球墨鑄鐵井蓋和球墨鑄鐵箅子的。它的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)參照GB/T23858-2009。它主要應(yīng)用于綠化帶，同時還起到一定的裝飾作用配合“海綿城市”建設(shè)將鋪透水人行道花磚收集人行道雨水,還將設(shè)置下沉式中央綠化帶收集高架橋面雨水,設(shè)置下沉式機(jī)非隔離帶 收集快車道雨水、下沉式樹池帶收集慢車道及人行道雨水。蓄水池和植草溝分別收集立交匝道、路面雨水和山體雨水,實現(xiàn)從高架一直到地下的海綿功能。設(shè)置下沉式中央綠化帶,主要用來收集高架橋面雨水。高架橋底部安裝了雨水管道,橋面的雨水經(jīng)過高架雨水管,排入到橋下墩柱間的地下收水箱。收水箱上面裝有海綿城市專用井蓋和箅子。這種井蓋和箅子能更好的把雨水流進(jìn)收水箱先收集雨水,當(dāng)水蓄滿時,可以通過收水桶上方的溢流口井蓋箅子溢流到中央綠化帶中。當(dāng)雨水過多時,中央綠化帶設(shè)置的路沿石、土埂將攔截雨水,超過攔蓄深度的雨水通過溢流口進(jìn)入市政排水設(shè)施。這樣的溢流口每隔30米將設(shè)置一個并且加裝溢流口井蓋和箅子。設(shè)置下沉式機(jī)非隔離綠化帶,以往設(shè)置在快車道邊的雨水口被挪進(jìn)了機(jī)非隔離帶中,改為了溢流口。溢流口就是在路沿石上開孔,讓雨水進(jìn)入機(jī)非隔離帶。在開孔路沿石位置的快車道邊加大道路橫坡,增加雨水收集能力。雨水進(jìn)入機(jī)非隔離帶后,下滲并向下一個溢流口流動,而在兩個溢流口之間將設(shè)置擋水墻攔蓄雨水,超過攔蓄深度的雨水通過溢流口排入市政排水設(shè)施。在舜耕路和英雄山路附近有一段正在試驗的下沉式樹池帶。在慢車道和人行道之間,以往各自獨立的樹坑,變成了4-5個樹坑連成的一個樹池帶,這樣能增大蓄水能力。

道路大中修工程防沉降雨水箅子