光伏樁清淤施工隊
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 面議/臺 |
| 發(fā)貨期限 | 1 |
| 供貨總量 | 86 |
| 運費說明 | 免費 |
| 小起訂 | 1 |
| 是否進口 | 否 |
| 產(chǎn)地 | 湖北 |
| 品牌 | 神屹 |
| 類型 | 水陸挖掘機 |
| 性能 | 適合河道、水庫、湖泊、灘涂、尾礦庫、濕地、沼澤等地形清淤,打樁,航道清理 |
| 范圍 | 光伏樁清淤施工隊服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋江蘇省、南京市、蘇州市、連云港市、無錫市、常州市、淮安市、徐州市、鹽城市、鎮(zhèn)江市、南通市、泰州市、宿遷市、揚州市 虎丘區(qū)、吳中區(qū)、相城區(qū)、姑蘇區(qū)、吳江區(qū)、常熟市、張家港市、昆山市、太倉市等區(qū)域。 |


在實際測量中這幾種方法常常綜合起來使用。分析判斷如果液壓油散熱器馬達的工作壓力低于標準值,由于其壓力低,將導致其風扇轉(zhuǎn)速降低,因此,散熱能力也就低,在正常環(huán)境溫度下短時間內(nèi)就會因油溫升高而報警。
用堵截法找出損壞的部件后,排除故障即可。如果先導油油壓偏低,表現(xiàn)為機器的各個動作都慢。這種情況表明,先導溢流閥閥芯卡滯的可能性比較大;或者在沒有操作機器時先導油油壓偏低而工作起來后油壓達到標準值,說明齒輪泵有故障。
如果某一個動作的工作壓力較低,則其動作無力、速度較慢。以左行走為例,如與之共用一個泵的主卷揚的工作正常,應(yīng)先排除泵有故障的可能性。操作機器時,事先用T形接頭將壓力表串接到左行走主控制閥兩端并測量壓力,查看該閥的先導油壓力是否正常,如果偏低,說明問題出在先導油路部分。
左行走先導油經(jīng)過兩個電磁閥和左行走先導控制閥直接接到主控制閥兩端,因此,需要用堵截法查出壓力損失點,從而找出故障之所在。如果先導油壓力正常,說明故障出在主油路上,從左行走控制閥出來的油經(jīng)過回轉(zhuǎn)接頭、馬達頭部鎖閥進入馬達,可同樣用堵截法找出有故障的部件。
如果某幾個動作的壓力均偏低,表現(xiàn)為這幾個工作裝置工作時同時出現(xiàn)無力和速度低的現(xiàn)象。碰到此類問題時,應(yīng)先觀察這幾個動作之間有無共同點,如極限壓力值是否相同,是否共同一個泵、一個閥上的溢流閥或回油閥等。



神屹水利工程(水陸兩用挖掘機租賃出租)(蘇州市分公司)獲得多項榮譽,在 出租水挖機業(yè)內(nèi)樹立了良好的口碑,連續(xù)多年被江蘇蘇州質(zhì)量監(jiān)督部門評為量信得過企業(yè)。 公司始終秉承“正可立身,達則濟世”的人文服務(wù)理念,堅守“實用,實惠!”的企業(yè)文化理念,以“節(jié)能、科技、環(huán)?!钡纳a(chǎn)原則,以“開拓、進取、求實、創(chuàng)新”的建設(shè)精神,與國內(nèi)外的同行們肩并肩,攜手公司新老用戶一起協(xié)力,共創(chuàng)明天的輝煌,建設(shè)美好家園。


水陸挖掘機如果不對其進行徹底清洗,將會導致機器再次損壞。因此,在換件之前,須徹底清洗液壓系統(tǒng)、油箱并更換液壓油及濾芯。更換部件后,應(yīng)依據(jù)極限壓力標準值,在正常的工作溫度下,將各個動作的極限壓力調(diào)至標準值。
維護保養(yǎng)啟動機器前,先檢查液壓油油位;如果機器停止工作超過10h以上,要放掉液壓油箱底部沉淀的水。機器啟動后,不要馬上大負荷工作,要先預熱。
在機器工作過程中,應(yīng)注意儀表顯示正確否、報警燈有沒有亮或某個工作裝置的工作有沒有異常,如果有應(yīng)馬上采取措施,決不能讓機器帶“病”工作。工作完成后不要馬上停機,要怠速運轉(zhuǎn)幾分鐘,這時,應(yīng)圍繞機器察看有沒有漏油的地方。
每工作250h,應(yīng)檢查一次液壓系統(tǒng)各個管接頭的緊度。每工作2000h,應(yīng)更換液壓油和濾芯。使用的液壓油一定要滿足廠家規(guī)定的要求。吊車制動器的主要零件維修動轂維修制動轂失圓度大于0.25毫米或工作面有深而寬的溝槽以及不同軸度大于0.1毫米時,應(yīng)鏜削制動轂。
鏜削后工作表面粗糙度應(yīng)達到Ra≤1.6um,失圓度和不同軸度不大于0.05mm。制動轂鏜削后,因內(nèi)徑尺寸加大,將引起強度的降低,故其加大尺寸限度應(yīng)不超過4-6毫米。
對履帶吊車大型制動器(離合器)摩擦制動轂多用耐磨鑄造合金制造,摩擦面大允許車修量為壁厚的10%-20%。一般內(nèi)摩擦面大允許車修量要比外摩擦面大允許車修量小,當壁厚接近極限尺寸時允許用自動堆焊后機械加工的方法修復摩擦表面尺寸。



后,測量工作無力部件的工作壓力,并與標準值進行比較,作出判斷。測量工作壓力好的辦法是,測量其極限壓力。測量極限壓力常用的方法有兩種,一種為實際測量法,另一種為模擬法。
實際測量法的具體做法是:讓某一工作裝置超負荷工作,測量其工作壓力。模擬法的做法是:模擬超負荷工作,測出其壓力,根據(jù)不同裝置采取不同的模擬方法,帶制動器的馬達,一般采用切斷制動先導油讓其制動,這時在額定轉(zhuǎn)速下操作該工作裝置,測量其壓力;對液壓缸,多是使活塞桿完全伸出或縮回后繼續(xù)操作該動作,測出其壓力。
水陸挖掘機在檢查故障時,還有一種常用的方法叫堵截法;具體做法是:依次堵住油路中各部件的出口或進口,測出工作壓力。將這些所測壓力與標準植進行比較,對不等者須調(diào)至標準值;若調(diào)不到標準值,就須找出壓力損失之處,該處即為故障點。
在實際測量中這幾種方法常常綜合起來使用。分析判斷如果液壓油散熱器馬達的工作壓力低于標準值,由于其壓力低,將導致其風扇轉(zhuǎn)速降低,因此,散熱能力也就低,在正常環(huán)境溫度下短時間內(nèi)就會因油溫升高而報警。
用堵截法找出損壞的部件后,排除故障即可。如果先導油油壓偏低,表現(xiàn)為機器的各個動作都慢。這種情況表明,先導溢流閥閥芯卡滯的可能性比較大;或者在沒有操作機器時先導油油壓偏低而工作起來后油壓達到標準值,說明齒輪泵有故障。

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