不銹鋼復合管護欄系統(tǒng)接觸傳輸流體部分全為不銹鋼材料，衛(wèi)生環(huán)保，性好，符合"生態(tài)住宅"需求和以人為本的時代理念。不銹鋼復合管護欄的耐高溫性能使得它在各種的市場以及相關(guān)的應(yīng)用中發(fā)揮的作用是更加大的，由于不銹鋼復合管護欄的各種的性能和效率的需要它的材料的物質(zhì)性進行決定的，因此的話建議廠家從質(zhì)量入手，這樣的話才能夠獲得比較好的效果。當失控車輛與不銹鋼護欄相撞時，希望不銹鋼護欄能作用于車輛的有效部位，既不會使車輛超越不銹鋼護欄，也不會使車輛鉆到不銹鋼護欄下。
理想情況下，不銹鋼護欄的整體效果應(yīng)該迫使車輛逐漸轉(zhuǎn)向并返回正常方向。然而，目前世界上生產(chǎn)的汽車種類很多，從大噸位重型汽車到超小型微型汽車，其質(zhì)量差異很大，汽車的外形也發(fā)生了很大的變化?，F(xiàn)代汽車趨向于小型化，其質(zhì)量變得越來越輕。為了減少空氣阻力，前蓋通常是流線型的和更低的。當車輛與不銹鋼護欄相撞時，容易在波紋梁下鉆進不銹鋼護欄，造成嚴重后果。
另一種情況是車輛噸位不斷增加，即大型和重型車輛。當汽車與不銹鋼護欄相撞時，可能會造成跳躍問題。特別是與W型梁不銹鋼護欄相撞時，車輛的保險杠與波紋梁不銹鋼護欄的頂部發(fā)生碰撞，使其變形為斜面，當碰撞角很大、速度很高時，更加危險。一旦發(fā)生這種情況，就有可能將保險杠向下并向后傾斜，并且很容易將汽車沖向不銹鋼護欄的斜坡，然后跳出不銹鋼護欄。這兩種情況都不會發(fā)生，因此有必要對不銹鋼護欄的合理安裝高度進行研究。

:是化學腐蝕:表面污染:附著在工件表面的油污、灰塵及酸、堿、鹽等在一定條件轉(zhuǎn)化為腐蝕介質(zhì),與不銹鋼件中的某些成分發(fā)生化學反應(yīng),產(chǎn)生化學腐蝕而生銹。表面劃傷:各種劃傷對鈍化膜的破壞,使不銹鋼保護能力降低,易與化學介質(zhì)發(fā)生反應(yīng),產(chǎn)生化學腐蝕而生銹。清洗:酸洗鈍化后清洗不干凈造成殘液存留,直接腐蝕不銹鋼件。

第二:是電化學腐蝕:碳鋼污染:與碳鋼件接觸造成的劃傷與腐蝕介質(zhì)形成原電池而產(chǎn)生電化學腐蝕。切割:割渣、飛濺等易生銹物質(zhì)的附著與腐蝕介質(zhì)形成原電池而產(chǎn)生電化學腐?？拘?火焰加熱區(qū)域的成份與金相組織發(fā)生變化而不均勻,與腐蝕介質(zhì)形成原電池而產(chǎn)生電化學腐蝕。焊接:焊接區(qū)域的物理缺陷和化學缺陷與腐蝕介質(zhì)形成原電池而產(chǎn)生電化學腐蝕。

首先根據(jù)圖紙進行預埋件的下料工作，下料按照圖紙尺寸進行，然后在成料上面打孔，并進行打磨等深加工，為了保證以后預埋件的質(zhì)量，能夠讓它使用長久一些，預埋件要進行除銹處理，必要的時候噴涂防銹漆，處理好的預埋件拿到現(xiàn)場就位，根據(jù)圖紙上的定點將預埋件固定好，核實尺寸后焊接牢固，不合適的地方進行調(diào)整，為了好看和保證后期安裝的成功，要把焊接導致的表面垃圾以及 焊縫處的不光滑地方打磨光滑，防銹漆掉了的地方要補刷，否則的話以后這里會是首先被侵蝕的地方，補刷時一定要做到一絲不茍。

不銹鋼復合管護欄立柱使用范圍比較廣泛，以后還會有擴大的趨勢，在它的安裝中一定要穩(wěn)扎穩(wěn)打，做好了每一步才能保證整個工程質(zhì)量，減少后患的產(chǎn)生。