760萬(wàn)噸，1990年達(dá)到915萬(wàn)噸。2000年達(dá)到1500萬(wàn)噸。球墨鑄鐵的生產(chǎn)發(fā)展速度在工球墨鑄鐵井蓋業(yè)發(fā)達(dá) 特別快。世界球墨鑄鐵產(chǎn)量的75%是由美國(guó)、球墨鑄鐵井蓋日本、德國(guó)、意大利、英國(guó)、法國(guó)六國(guó)生產(chǎn)的。球墨鑄鐵井蓋 中國(guó)球墨鑄鐵生產(chǎn)起步很早，1950年就研制成功并投入生產(chǎn)，中國(guó)的球墨鑄鐵年產(chǎn)量達(dá)230萬(wàn)噸，位于美國(guó)、日本之后，居世界第三位。適合中國(guó)國(guó)情的稀土鎂球化劑的研制成功，鑄態(tài)球墨鑄鐵以及奧氏體-貝氏體球墨鑄鐵等各個(gè)領(lǐng)域的生產(chǎn)技術(shù)和研究工作均達(dá)到了很高的技術(shù)水平。
、南京汽車(chē)廠和 汽車(chē)廠相繼投產(chǎn)。這標(biāo)志著中國(guó)鑄態(tài)球墨鑄鐵生產(chǎn)達(dá)到了較高水平。與之相適應(yīng)的包外脫硫、雙聯(lián)法熔煉、瞬時(shí)孕育、孕育塊技術(shù)以及音頻檢測(cè)和熱分析快速分析等技術(shù)的采用，則標(biāo)志著中國(guó)大量流水生產(chǎn)汽車(chē)鑄件的技術(shù)水平與國(guó)際先進(jìn)水平的差距正在縮小。
(2)試驗(yàn)研究了大斷面(壁厚大于120mm)球墨鑄鐵的冶金因素以及相應(yīng)的生產(chǎn)工藝措施。采用適量的釔基重稀土復(fù)合球化劑、強(qiáng)制冷卻、順序凝固、延后孕育，必要時(shí)添加量銻、鉍等可防止球墨鑄鐵件中心部位的石墨畸變和組織疏松等，現(xiàn)已成功地制作了38噸重的大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)件，17.5噸重的柴油機(jī)體、截面為805mm的球墨鑄鐵軋輥等。

國(guó)個(gè)井蓋也是照丟不誤，各國(guó)處理各有高招

國(guó)內(nèi)的井蓋老是因?yàn)閬G失被盜引起各種事故，那么國(guó)外有沒(méi)有被盜的情況發(fā)生呢？讓我們看看相關(guān)統(tǒng)計(jì)：

先看看：

    據(jù)統(tǒng)計(jì)全美各個(gè)城市去年共丟失了成千上萬(wàn)個(gè)鑄鐵井蓋。芝加哥一個(gè)月就丟了200個(gè)，據(jù)說(shuō)有40個(gè)是在 之內(nèi)丟失的。
  隨著廢舊金屬價(jià)格上漲，而中國(guó)、印度、韓國(guó)和其他發(fā)展中 對(duì)回收金屬的需求增大，鑄鐵井蓋正不斷被小偷偷走。每個(gè)井蓋的重量大約有100到20 0磅(1磅約為0.45千克)。2001年，每噸廢舊金屬的價(jià)格為77美元。2004年是每噸300美元，如今將近500美元。警方說(shuō)，盜竊通常由2到3人完成，他們賣(mài)掉一個(gè)井蓋只掙1 0到2 0美元。

 球墨鑄鐵井蓋有重型和輕型兩種，輕型球墨鑄鐵井蓋是一般道路上用的，重型主要用在集裝箱車(chē)或重型卡車(chē)經(jīng)過(guò)的道路上設(shè)的。

    在規(guī)格上，球墨鑄鐵井蓋重型400KN，普型250KN，輕型125KN；彎曲強(qiáng)度，平均值22MPa沖擊強(qiáng)度，平均值10J/m2；壓縮強(qiáng)度是平均值25MPa；拉伸強(qiáng)度是平均值10MPa；彈性模數(shù)，平均值1000MPa等等。

    在用途上，重型球墨鑄鐵井蓋實(shí)驗(yàn)荷載400KN，耐腐蝕、耐老化、耐酸堿、韌性大、壽命長(zhǎng)、承載力高，不易變形、性好。而且，重型球墨鑄鐵雙層井座井蓋承重大于360kN或超汽-20級(jí)主車(chē)。符合了相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則。

    此外，重型球墨鑄鐵井蓋表面無(wú)腐蝕，質(zhì)量為損失1%。

    以上便是對(duì)于球墨鑄鐵井蓋不同的規(guī)格用途和價(jià)格的講解，歡迎隨時(shí)致電我們，獲取 報(bào)價(jià)，不同型號(hào)價(jià)格不同，我司常年生產(chǎn)制作各種型號(hào)球墨鑄鐵井蓋，定期進(jìn)行更新一些技術(shù)相關(guān)文檔或是產(chǎn)品介紹文檔。