析出的石墨呈球形的鑄鐵。球狀石墨對(duì)金屬基體的割裂作用比片狀石墨小，使鑄鐵的強(qiáng)度達(dá)到基體組織強(qiáng)度的70~90%，抗拉強(qiáng)度可達(dá)120kgf/mm2，并且具有良好的韌性。球墨鑄鐵除鐵外的化學(xué)成分通常為:含碳量3.6~3.8%，含硅量2.0~3.0%，含錳、磷、硫總量不超過1.5%和適量的稀土、鎂等球化劑
球墨鑄鐵井蓋主要由球墨鑄鐵打造出來的井蓋，這種井蓋質(zhì)量的好壞就牽扯到了球化率的問題。處理鑄件的常用涂料就是防銹瀝青漆了，當(dāng)然球墨鑄鐵井蓋的表面也是經(jīng)過噴涂防銹瀝青漆處理的。球墨鑄鐵井蓋有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，就是由于球墨鑄鐵強(qiáng)度高、韌性好，使得球墨鑄井蓋要比同類型的灰口鑄鐵井蓋輕30%左右。

  在現(xiàn)代的球墨鑄鐵井蓋制成原理，我們可以通過鑄鋼和鍛鋼來鍛造球墨鑄鐵，在現(xiàn)在的在機(jī)械制造工業(yè)中是得到廣泛應(yīng)用的。其實(shí)球墨鑄鐵的原理是通過球處理化的過程來得到與球形狀一樣的石墨，這樣就有效地提高了鑄墨鑄鐵的性能，特別是提高了它塑性還有韌性，從中得到比碳鋼還高的質(zhì)量。但是為了減低成本，現(xiàn)在一般都是用鑄鋼和鍛鋼來鍛造球墨鑄鐵井蓋的。
  球墨鑄鐵是屬于脆性材料，首先，鑄鐵意味著含碳量大于2.1%(球墨鑄鐵含碳量在3.50 - 3.90%，金相組織是：鐵素體+珠光體)，含碳量高，其硬度肯定高，其次，對(duì)球墨進(jìn)行球化處理，意味著金屬粒尺寸變小，這同樣也會(huì)提高材料強(qiáng)度，硬度。所以一般而言球墨鑄鐵的硬度很大(肯定高于一般的鋼)。
    首先，在道路交通上通常都是用重型汽車，所以一般會(huì)選用球墨鑄鐵井蓋，具有40噸左右的承載能力;也有些復(fù)合井蓋也能做到25噸左右的承載能力，價(jià)格相對(duì)比球墨鑄鐵的便宜些。但是球墨鑄鐵井蓋相對(duì)。
  其次，球墨鑄鐵井蓋相對(duì)于復(fù)合井蓋來說容易被小偷盯上，球墨鑄鐵井蓋不僅承載能力好，還專注于球墨鑄鐵井蓋的每個(gè)細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)，尤其是防盜性能的設(shè) 計(jì)上，真正將小偷逼到了無從下手、盜無可盜的地步。有人就會(huì)擔(dān)心鑄鐵井蓋有時(shí)車開過去會(huì)有很大的聲音，這個(gè)擔(dān)心有些多余，因?yàn)槲覀冊谠O(shè)計(jì)時(shí)就已經(jīng)考慮到這 個(gè)問題，每個(gè)井蓋在出廠前都已經(jīng)做了消聲處理，徹底隔絕了球墨鑄鐵井蓋的噪音污染問題。
   ，復(fù)合井蓋相對(duì)于球墨鑄鐵井蓋來說承載能力小很多。而像綠化帶、人行道等需要承受的壓力不是很大地方，選用復(fù)合井蓋比選用球墨鑄鐵井蓋的成本就小的多了。