移動式撬裝加油站類操作時應(yīng)該注意的事項

1、辨別風(fēng)向，嚴禁將施工運輸車輛停在站區(qū)內(nèi)的下風(fēng)口；車輛進入施工作業(yè)區(qū)停靠后及時熄火。

2、全體施工人員著防靜電工作服，佩戴防護器具進入作業(yè)區(qū)，嚴禁將具有隱患的物品帶進施工現(xiàn)場。（嚴禁在施工現(xiàn)場抽煙、打等。）

3、確定現(xiàn)場警戒范圍，使用警戒線保護施工現(xiàn)場，嚴禁非相關(guān)人員出入警戒線范圍。

4、施工作業(yè)區(qū)內(nèi)擺放消防器材或消防器材及警示標志。

5、施工電器設(shè)備和工具擺放在施工作業(yè)罐的上風(fēng)口或距離以內(nèi)。

6、施工前電工檢查設(shè)備及工具，接地線、做好用電準備，在開罐前必須保證與作業(yè)罐相連接的加油機斷電。

7、使用全套防爆工具打開灌口。

8、抬起人孔蓋后要加墊防火毯或石棉墊曾，拆卸抽油管法蘭抽油管內(nèi)余油流出時要及時妥善處理，防止法蘭下部接管脫落與罐底發(fā)生碰撞。

9、作業(yè)人員著防靜電工作服佩戴防爆頭燈、呼吸器、系繩下罐清理罐內(nèi)余油。（罐口有專人負責繩和呼吸器，并時刻注意罐內(nèi)情況，罐內(nèi)作業(yè)每3—5分鐘換一次人）

10、向罐內(nèi)通風(fēng)20—30分鐘，通風(fēng)前10分鐘內(nèi)所有人員必須在距離外。

11、按要求進行油罐清洗。

12、向罐內(nèi)再次通風(fēng)20—30分鐘，風(fēng)干后使用測爆儀器檢測罐內(nèi)氣體濃度是否適宜人員下罐作業(yè)。

13、罐內(nèi)安裝防爆材料。（罐內(nèi)安裝材料必須有2人以上，罐口留一人時刻注意罐內(nèi)情況）

14、收口封罐。（人孔法蘭盤加密封圈，人孔蓋上的各管垂直放入對應(yīng)的護網(wǎng)（管）內(nèi)；緊固各個螺栓和防靜電跨接銅片。）

15、專人檢查各管路是否通暢及螺栓是否擰緊，及清理現(xiàn)場。

16、專人檢查所有設(shè)備和工具。

撬裝加油站類油罐與其他建筑物、構(gòu)筑物之間的防火距離的確定。
  1）確定防火距離的原則。
  a 避免或減少發(fā)生火災(zāi)的可能性?；馂?zāi)的發(fā)生必須具備可燃物質(zhì)、空氣和火源等三個條件。因此，散發(fā)可燃氣體的油罐與明火的距離應(yīng)大于在正常生產(chǎn)情況下油氣擴散所能達到的 距離；
  b 盡量減少火災(zāi)可能造成的影響和損失。對于散發(fā)油氣、容易著火、一經(jīng)著火即不易撲滅且影響油庫生產(chǎn)的建筑物和構(gòu)筑物，其與油罐的距離應(yīng)大些，其他的可以小些；
  c 按油罐容量及油品危險性的大小規(guī)定不同的防火距離；
  d 在相互不影響的情況下，盡量縮小建筑物、構(gòu)筑物之間的防火距離。
  e 在確定防火距離時，應(yīng)考慮操作和管理方便。
  2）油罐火災(zāi)情況。根據(jù)調(diào)查材料統(tǒng)計，絕大部分火災(zāi)是由明火引起的（煉廠的統(tǒng)計為67％，商業(yè)油庫比例更大），而以外來明火引起的較多。如油品經(jīng)排水溝流至庫外水溝，庫外點火，火勢回竄引起火災(zāi)。這種情況以商業(yè)庫為多。其他原因則有雷擊、靜電等。
  3）油罐散發(fā)油氣的擴散距離。
  a 清洗油罐時油氣擴散的水平距離，一般為18～30m；
  b 油罐進油時排放的油氣擴散范圍：水平距離約為11m；垂直距離約為1.3m。
  4）油罐火災(zāi)的特點。
  a 油罐火災(zāi)幾率低；
  b 起火原因多為操作、管理不當；
  c 如有防火堤，其影響范圍可以控制。
  5）油罐與各建筑物、構(gòu)筑物的防火距離。決定油罐與各建筑物、構(gòu)筑物的防火距離，首先應(yīng)考慮油罐擴散的油氣不被明火引燃，以及油罐失火后不致影響其他建筑物

撬裝加油站類技術(shù)標準

1.橇裝加油裝置由供貨商整體供貨，油罐的防火防爆性能和自動滅火器的性能應(yīng)通過 有關(guān)機構(gòu)的檢測，橇裝加油裝置必須具有防火防爆性能。

2.橇裝加油裝置的油箱應(yīng)配備自動滅火器、液位計、高位報警器、緊急泄壓裝置、防溢裝置和內(nèi)燃抑制裝置，油箱出口管道應(yīng)設(shè)置高溫自動斷油保護閥，自動滅火器的啟動溫度不得高于95℃。

3.橇裝加油裝置的儲油罐應(yīng)能承受90％負荷下的標準易燃液體。火災(zāi)2小時后不應(yīng)發(fā)生油罐泄漏、油罐故障和泄壓功能堵塞。

4.橇裝加油裝置采用雙壁油罐，應(yīng)在兩罐壁之間的底部設(shè)置漏油監(jiān)測裝置，這是國內(nèi)的標準，國際標準的汽油撬裝設(shè)備還需在兩罐壁之間填充特殊配方的混泥土。

5.橇裝加油裝置應(yīng)配備一個圍堰，以便在卸油過程中防止溢出的油。

6.橇裝加油裝置現(xiàn)行 標準《汽車加油站設(shè)計與施工規(guī)范》（GB 50156）的有關(guān)規(guī)定，并符合應(yīng)設(shè)置防雷防靜電設(shè)施。

7.油箱應(yīng)從頂部供給。如果進油管接頭位于下部，進油管的高點應(yīng)高于油箱 液位，軟管接頭應(yīng)采用快速自密封接頭。

8.油箱出油管至油箱底部的高度不應(yīng)小于0.15 M。

9.油箱應(yīng)進行壓力試驗，油罐試壓應(yīng)符合現(xiàn)行 標準《汽車加油站設(shè)計與施工規(guī)范》（gb50156）第12.2.8（1）條的規(guī)定，油罐還需進行耐火燒實驗，由 特檢院頒發(fā)檢測。

以上是金水龍對橇裝加油站的一些認識。與傳統(tǒng)加油站相比，橇裝加油站具有無可比擬的發(fā)展優(yōu)勢，因此在未來，橇裝加油站將成為加油站的一個重要發(fā)展趨勢。