國內(nèi)鋼材市場價格價格大幅下跌，跌幅10-480元/噸。圓鋼市場方面，周一期鋼下跌, 鋼價下跌;周二統(tǒng)計局公布前三季度各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，整體表現(xiàn)高于市場預(yù)期，焦煤焦炭持續(xù)走強(qiáng)，成本端壓力仍在，期鋼上漲，現(xiàn)貨跟漲；周三發(fā)改委重磅出手，嚴(yán)查資本惡炒動力煤，加強(qiáng)期現(xiàn)聯(lián)動監(jiān)管！加之70大中城市房價出爐，價格下降，市場需求繼續(xù)走弱。雙焦跌停，期鋼下跌，鋼價跟跌為主；周四多部門重拳出擊，螺紋跌停！商家恐慌殺跌；周五中期協(xié)與發(fā)改委召開會議，針對大宗商品價格過高問題進(jìn)行了更深層次的討論，也明確了多種抑制價格上漲具體措施，短期之內(nèi)降低期貨流動性，抑制目前火爆的交易市場，期鋼雙焦當(dāng)日繼續(xù)暴跌，現(xiàn)貨殺跌。整體來看，本周政策調(diào)控重拳出擊，國內(nèi)鋼材價格大幅下挫。原料市場多數(shù)下跌，進(jìn)口礦震蕩見跌，鋼坯大幅下跌，國產(chǎn)礦弱勢補(bǔ)跌，焦炭價格延續(xù)平穩(wěn)，廢鋼市場回調(diào)，成本重心下移，價格大跌，鋼廠利潤下滑。綜合來看，本周發(fā)改委研究制止煤炭暴利，中期協(xié)嚴(yán)控期貨市場惡意操控，多部委重拳出擊。加之9月經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)不及預(yù)期，GDP增速季環(huán)比下降，房地產(chǎn)行業(yè)受到壓制。黑色系期貨大幅走低，現(xiàn)貨市場操作情緒受到影響，整體市場交投氛圍低迷，政策風(fēng)險不斷積累，且進(jìn)入十月下旬，需求強(qiáng)度不及預(yù)期。對于下周鋼材價格走勢，市場預(yù)期偏向悲觀。需求端，進(jìn)入十月下旬，終端成交依然沒有放量，“銀十”需求逐漸被證偽。而供應(yīng)端，限電、限產(chǎn)已經(jīng)常態(tài)化，局部供給很難呈現(xiàn)九月下旬那樣“崩塌式”的下滑。在供需雙弱格局下，預(yù)計下周鋼材價格震蕩走低。

軸承鋼圓鋼生產(chǎn)主要執(zhí)行GB/T18254-2002標(biāo)準(zhǔn)和適應(yīng)于精鍛軸承用戶要求的萊鋼GCr15JD質(zhì)量協(xié)議，其中GCr15JD協(xié)議質(zhì)量要求嚴(yán)于GB/T18254-2002標(biāo)準(zhǔn) ，GCr15JD要求氧含量≤10ppm、中心偏析級別≤1.0級、成分控制、定尺和尺寸偏差等均嚴(yán)于GB/T18254-2002標(biāo)準(zhǔn)。 軸承在工作時承受著極大的壓力和摩擦力，所以要求軸承鋼有高而均勻的硬度和耐磨性，以及高的彈性極限。對軸承鋼的化學(xué)成分的均勻性、非金屬夾雜物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分嚴(yán)格，是所有鋼鐵生產(chǎn)中要求嚴(yán)格的鋼種之一。1976年國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO將一些通用的軸承鋼號納入國際標(biāo)準(zhǔn)，將軸承鋼分為：全淬透型軸承鋼、表面硬化型軸承鋼、不銹軸承鋼、高溫軸承鋼等四類共17個鋼號。 有的 增加一個類別為特殊用途的軸承鋼或合金。我國已納入標(biāo)準(zhǔn)的軸承鋼分類方法與ISO相似，分別對應(yīng)為高碳鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹耐蝕軸承鋼、高溫軸承鋼四大類。近五十年來我國還在軸承鋼鋼種及其軸承用材料方面，如無鉻軸承鋼、中碳軸承鋼、特殊用途軸承鋼及合金、金屬陶瓷等取得了很大的進(jìn)展。 基本要求 軸承鋼 軸承鋼 根據(jù)以上對軸承用鋼的基本要求，對軸承用鋼的冶金質(zhì)量提出以下的基本要求；

合金圓鋼號的一般命名原則 合金鋼的含碳量、合金元素的各類、合金元素的含量均應(yīng)在牌號中體現(xiàn)出來。 例：合金彈簧鋼 60Si2Mn 含碳量 ~0.6%；硅含量 ~2%；錳含量 Mn~1%。 結(jié)構(gòu)鋼編輯 語音 低合金結(jié)構(gòu)鋼 1、性能特點(diǎn) 較高的強(qiáng)度，足夠的塑性和韌性、良好的焊接性能。廣泛應(yīng)用建筑、橋梁等。 2、化學(xué)成分特點(diǎn) 低碳鋼（含碳量<0.2%)；主要合金元素為Mn(含量為1.25~1.5%)。 3、熱處理特點(diǎn) 一般不進(jìn)行熱處理。 4、常用鋼種 16Mn、15MnTi等。 [10] 合金滲碳鋼 1、性能特點(diǎn) 用于制造表面硬而耐磨，心部韌性好而耐沖擊的零件，如齒輪、凸輪等。（具有良好的滲碳能力和淬透性） 2、化學(xué)成分特點(diǎn) 低碳鋼（含碳量0.1~0.25%)；主要合金元素有Cr、Mn、Ti、V等，其主要作用是提高淬透性和防止過熱。 3、熱處理特點(diǎn) 預(yù)先熱處理為正火、滲碳后為淬火加低溫回火。以20CrMnTi為例生產(chǎn)汽車變速箱齒輪為例，其工藝路線如下：鍛造-正火-加工齒形-局部鍍銅-滲碳-預(yù)冷淬火、低溫回火-噴丸-磨齒。 4、常用鋼種 20Cr、20CrMnTi20CrMnTi鋼制汽車變速齒輪熱處理工藝曲線。