耐候鋼主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架、光伏、高速工程等長期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)。用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設(shè)備中含腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。

耐候鋼與雕塑藝術(shù)表達

耐候鋼作為新一代先進鋼鐵材料，在雕塑中的使用是科技與雕塑創(chuàng)意的相結(jié)合。鋼材的銹蝕是隨著時間變化的一種自然狀態(tài)，十分符合雕塑藝術(shù)表達的真實性原則。且耐候鋼銹而不爛，耐候鋼的銹蝕隨著時間會產(chǎn)生豐富色彩的明度和飽和度的變化，因此在園林綠植中很容易突顯出來，成為園林景觀設(shè)計中常使用的元素之一，是打造品質(zhì)雕塑藝術(shù)的良好材料。

鋼材是工業(yè)時代的代名詞，銹蝕的耐候鋼通過雕塑藝術(shù)的造型轉(zhuǎn)換成時間概念的視覺表達。

耐候鋼在景觀雕塑中的應(yīng)用

由于耐候鋼板自身的強度、韌性與視覺色彩明度，可以利用很薄的耐候鋼板對空間進行非常清晰準(zhǔn)確的分割，使空間變得簡潔、明快而又充滿力量。因此耐候鋼在景觀雕塑藝術(shù)中多用于入口大門景觀、燈光景墻、建筑外觀裝飾、特色擋土墻、幕墻裝飾等。

 耐候板

 耐候板(即耐大氣腐蝕鋼)在融入現(xiàn)代冶金新機制、新技術(shù)和新工藝后得以可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新，屬世界超級鋼技術(shù)前沿水平的系列鋼種之一。耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍，能減薄使用、使用或簡化涂裝使用。該鋼種具有耐銹，使構(gòu)件抗蝕延壽，減薄降耗，省工節(jié)能的特性，使構(gòu)件制造者、使用者受益。主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架等長期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)。用于制造集裝箱、鐵道車輛、幕墻景觀、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設(shè)備中含硫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。耐候板的合金成分及重量百分比含量為：C：0.12～0.21、Si：0.2～2.0、Mn：0.7～2.0、S ≤0.036、P≤0.034、Cu：0.10～0.40、Al<0.2，其余為Fe和量雜質(zhì)。通過Cu、 Mn、Si、Al等合金化，并簡單調(diào)整普通低碳鋼(Q235鋼)的部分元素含量，在不需改變Q235鋼生產(chǎn)工藝條件下，就能生產(chǎn)出具有良好的耐大氣腐蝕性能、綜合機械性能的經(jīng)濟耐候板。