不銹鋼復(fù)合管形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄。

  橋梁防撞護欄的施工的配合比：為了保證護欄混凝土表面光潔美觀，對采用水泥和配合比十分重要，經(jīng)過多次嘗試，采用了如下的配合比，水：水泥：砂：0.5～1cm小石子：1～2cm大石子(0.5：1：1.74：1.52：1.85)，水泥采用冀東水泥廠生產(chǎn)的盾石牌525#普通硅酸鹽水泥，水泥用量370kg，砂率34%，混凝土坍落度過大，混凝土易出現(xiàn)泌水現(xiàn)象，表面無光潔面，水痕明顯;如果坍落度過小，不易振搗密實，蜂窩、氣泡較多。混凝土用的原材料要求較嚴，砂子、小石子一定要過篩，用量要準(zhǔn)確嚴格按配合比配料。

  它的功效關(guān)鍵便是避免正對面的有一些車子上下上躥下跳，對路人以及他車子導(dǎo)致的損害，再有就是能合理的隔絕同一個方位，和不一樣方位的車子相碰，也有便是能合理的協(xié)助交通出行順序，確保路人和駕駛的性。

  路面不銹鋼防撞護欄的查驗

  路面不銹鋼防撞護欄一般是首先看各種的防護欄構(gòu)造是不是銹蝕或是形變，再看每個部件是否堅固和均衡，是否在一條平行線上，然便是查驗是否有空缺，是否有有意毀壞的地區(qū)，或是是給導(dǎo)致的移位與不堅固等。

  它的保養(yǎng)與檢修

  (1)常常防護欄周邊的野草以及他沉積臟物。

  (2)防護欄表層漆料掉下來應(yīng)立即刷涂。

  (3)因為道路交通事故或洪澇災(zāi)害導(dǎo)致防護欄破損或形變要立即填補或拆換。

  (4)因為地面加固或調(diào)節(jié)路基工程縱剖面，使防護欄設(shè)計標(biāo)高產(chǎn)生明顯轉(zhuǎn)變 的，解決防護欄的高寬比給予相對應(yīng)的調(diào)節(jié)。

  (5)生銹比較嚴重的防護欄應(yīng)予以拆換