現(xiàn)代文明升級到羅馬人的水平還需要一段時間。1856年，芝加哥下水道系統(tǒng)開始建設(shè)。到1870年，紐約市僅有200英里（320公里）的下水道鋪設(shè)，而今天則為6,200英里（10,000公里）。 個帶蓋的沙井可能建于十九世紀(jì)初，不是用于下水道，而是用于水或城市天然氣管道。眾所周知，這些沙井的蓋子都沒有存活到現(xiàn)在。

原料
井蓋由鑄鐵制成。鑄鐵意味著將鐵熔化然后澆注或澆鑄到模具中。典型的井蓋采用灰鑄鐵鑄造。球墨鑄鐵因其較大的強度而被用于特殊的井蓋，就像在飛機終端附近發(fā)現(xiàn)的那樣。灰鑄鐵由元素鐵和合金元素碳和硅組成。合金劑，主要是碳，使鑄鐵具有強度和耐久性。通過向鐵水中添加錳來生產(chǎn)球墨鑄鐵。錳使鐵中的碳形成結(jié)核而不是薄片，使球墨鑄鐵具有更高的強度和延展性。

除了鐵之外，制造井蓋所需的其他原材料是綠砂，它是用粘土粘在一起的沙子。生砂用于生產(chǎn)澆注鐵水的模具。砂混合物由約90％的硅砂，4-10％的粘土，2-10％的有機物（例如煤）和2-5％的水組成。沙子不是綠色的。綠色是指在鑄造過程中允許其保持濕潤的事實。

  1、將切割好的角鋼放入焊接固定卡具并將螺帽與被焊角鋼之間用鋼筋頭抵緊，保證角鋼框在焊接過程中不變形、不松動、尺寸準(zhǔn)確無誤后方可施焊。
  2、鋼絲網(wǎng)綁扎：將裁好的鋼絲網(wǎng)綁扎在角鋼框內(nèi)的鋼筋上。
  3、焊縫敲渣、打磨：對已焊接過的地溝蓋板應(yīng)及時敲掉焊渣并用鋼絲刷刷凈，打磨光潔以待噴鋅。
  4、模板清理：將防盜井蓋的定型底模清洗干凈，安放平穩(wěn)，均勻刷上脫模劑，脫模劑嚴(yán)禁采用廢機油。
  5、鋼筋與角鋼框焊接時應(yīng)采用點焊，焊接時為防止每邊施焊點過多，接頭過熱使角鋼彎曲，應(yīng)交叉焊接。焊接處應(yīng)熔合良好，不應(yīng)有弧坑、氣孔和咬邊現(xiàn)象。如若發(fā)現(xiàn)應(yīng)補充焊接。

防盜井蓋的井蓋防盜鎖
在一個管理控制單元內(nèi)將轄區(qū)井蓋上加裝一把特制電動鎖，用一根號線串聯(lián)所有井蓋，電動鎖的開啟關(guān)閉只能由控制主機通過數(shù)字編碼號控制。后臺報警監(jiān)控中心通過GSM網(wǎng)絡(luò)管理多個控制主機，達(dá)到管理整個市區(qū)的防盜井蓋的功能。防盜井蓋24小時處于布防狀態(tài)，正常維護(hù)需要開啟時，授權(quán)施工人員用可以遠(yuǎn)程控制開啟，同時后臺監(jiān)控中心數(shù)據(jù)庫保存開啟記錄。當(dāng)井蓋被非法開啟時，報警號迅速由控制主機通過GSM網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到報警監(jiān)控中心，監(jiān)控中心電腦顯示警情具體的地理位置，編號及文字息，并通知機動巡邏值班人員，聯(lián)動轄區(qū)110，及時處理。

重型是指出廠檢驗中允許承壓360kN或超汽-20級主車；輕型是指允許承壓210kN或汽-10級主車.這個檢驗報告中應(yīng)該有數(shù)據(jù)。以此來區(qū)分輕重型，而非直徑。這就是球墨鑄鐵井蓋輕型、重型劃分的標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)。

擴展資料：

球墨鑄鐵通過球化和孕育處理球狀石墨，有效地提高了鑄鐵的機械性能，特別是提高了塑性和韌性，從而比碳鋼還高的強度。球墨鑄鐵是20世紀(jì)五十年代發(fā)展起來的一種高強度鑄鐵材料，其綜合性能接近于鋼。

基于其優(yōu)異的性能，已成功地用于鑄造一些受力復(fù)雜，強度、韌性、耐磨性要求較高的零件。球墨鑄鐵已迅速發(fā)展為僅次于灰鑄鐵的、應(yīng)用十分廣泛的鑄鐵材料。所謂“以鐵代鋼”，主要指球墨鑄鐵。

球墨鑄鐵井蓋一般分為圓形和方形，在市區(qū)的路政方面，一般采用圓形，因為 圓形的井蓋不易傾斜，能夠較好的保護(hù)好行人和車輛