不同種類的結(jié)構(gòu)用無縫鋼管的具體用途會因其規(guī)格和型號的不同而不同，而且標(biāo)準(zhǔn)也不同例如結(jié)構(gòu)用無縫鋼管的標(biāo)準(zhǔn)是GB/T8162-1999，流體輸送用無縫鋼管的標(biāo)準(zhǔn)是GB/T8163-1999等。我們在選用結(jié)構(gòu)用無縫鋼管之前要充分了解不同種類的鋼管的不同型號、規(guī)格及其具體用途，而不能盲目地用低價(jià)、低成本的無縫鋼管替代，以免造成無法挽回的損失。對于一些精密儀器或重要機(jī)械的部件我們一般要求必須使用的冷軋合金無縫鋼管，而且還要選用適合的型號和規(guī)格目前，國內(nèi)很多大型或小型鋼鐵公司都有出產(chǎn)結(jié)構(gòu)用無縫鋼管，中國鋼管十大品牌有攀鋼川宇、吐巴塞克斯、上海寶鋼、天津TPCO、遼寧奧通、邯鄲宏凌、河北鑫源泰、河北世興、廣州華岐，這些公司生產(chǎn)的無縫鋼管都是大品牌，我們是可以賴的。

無縫鋼管網(wǎng)架與輕鋼結(jié)構(gòu)是區(qū)別，網(wǎng)架桿件只受拉力或壓力。既然只受軸向力，那么具體位置就應(yīng)該沒有關(guān)系。
對于網(wǎng)架來說：規(guī)范里確實(shí)要求了一個構(gòu)件的拼接次數(shù)，只允許一次，并且限用于壓桿。但不記得有規(guī)定拼接位置，在實(shí)際工程實(shí)例中，我也見過在任意位置拼接的桿件。但個人覺得用于拉桿也沒有問題，因?yàn)楹缚p強(qiáng)度一般都高于母材強(qiáng)度，在拉伸試驗(yàn)中也能證明這一點(diǎn)，斷開的位置永遠(yuǎn)都是母材，而不是焊縫引用資料原文：《網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》JGJ61-2003（J258-2003）第6.2.2條
對接焊縫可放在受壓桿件及壓彎桿件。采用對接時(shí)，焊縫均應(yīng)進(jìn)行無損探傷檢驗(yàn)，且每根桿件只允許有一條對接焊縫。對接桿件總數(shù)不應(yīng)超過桿件總數(shù)的20%，并不得集中布置。對于輕鋼結(jié)構(gòu)來說，引用相關(guān)資料如下：在所有的吊車梁標(biāo)準(zhǔn)圖中，都有規(guī)定“翼緣和腹板的工廠拼接接頭不應(yīng)設(shè)在同一截面內(nèi)，應(yīng)錯開>=200mm，鋼結(jié)構(gòu)吊車梁翼緣和腹板拼接位置應(yīng)設(shè)在離支座1/3L~1/4L之間”
就是把拼接接頭位置設(shè)置在彎矩小的位置。