1、先從球墨鑄鐵規(guī)范和灰鐵規(guī)范來比擬下
  球墨鑄鐵單鑄試塊的力學(xué)性能與金相組織
牌號 抗拉強度球墨鑄鐵井蓋
σb≥/MPa 屈從強度
σ0.2≥/MPa 伸長率
δ5≥（％） 硬度球墨鑄鐵井蓋

HBS 主要金相組織
QT400-18 400 250 18 130180 鐵素體球墨鑄鐵井蓋

QT400-15 400 250 15 130180 鐵素體
QT450-10 450 310 10 160210 鐵素體
QT500-7 500 320 7 170230 鐵素體＋珠光體
QT600-3 600 370 3 190270 珠光體＋鐵素體球墨鑄鐵井蓋

QT700-2 700 420 2 225305 珠光體
QT800-2 800 480 2 245335 珠光體或回火組織
QT900-2 900 600 2 280360 貝氏體或回火馬氏體球墨鑄鐵井蓋

  球墨鑄鐵單鑄試塊V形缺口試樣的沖擊性能球墨鑄鐵井蓋

牌號 室溫沖擊韌度（23±5℃）
αK≥/（J/cm2） 低溫沖擊韌度（-20±2℃）
αK≥/（J/cm2）
3個試樣均勻值 個別值 3個試樣均勻值 個別值
QT400-18 14 11 - -
QT400-18L - - 12 9
  球墨鑄鐵附鑄試塊的力學(xué)性能與金相組織

海綿城市建設(shè)所需要的井蓋和箅子在外觀設(shè)計上還是有別與普通球墨鑄鐵井蓋和球墨鑄鐵箅子的。它的設(shè)計標準參照GB/T23858-2009。它主要應(yīng)用于綠化帶，同時還起到一定的裝飾作用配合“海綿城市”建設(shè)將鋪透水人行道花磚收集人行道雨水,還將設(shè)置下沉式中央綠化帶收集高架橋面雨水,設(shè)置下沉式機非隔離帶 收集快車道雨水、下沉式樹池帶收集慢車道及人行道雨水。蓄水池和植草溝分別收集立交匝道、路面雨水和山體雨水,實現(xiàn)從高架一直到地下的海綿功能。設(shè)置下沉式中央綠化帶,主要用來收集高架橋面雨水。高架橋底部安裝了雨水管道,橋面的雨水經(jīng)過高架雨水管,排入到橋下墩柱間的地下收水箱。收水箱上面裝有海綿城市專用井蓋和箅子。這種井蓋和箅子能更好的把雨水流進收水箱先收集雨水,當水蓄滿時,可以通過收水桶上方的溢流口井蓋箅子溢流到中央綠化帶中。當雨水過多時,中央綠化帶設(shè)置的路沿石、土埂將攔截雨水,超過攔蓄深度的雨水通過溢流口進入市政排水設(shè)施。這樣的溢流口每隔30米將設(shè)置一個并且加裝溢流口井蓋和箅子。設(shè)置下沉式機非隔離綠化帶,以往設(shè)置在快車道邊的雨水口被挪進了機非隔離帶中,改為了溢流口。溢流口就是在路沿石上開孔,讓雨水進入機非隔離帶。在開孔路沿石位置的快車道邊加大道路橫坡,增加雨水收集能力。雨水進入機非隔離帶后,下滲并向下一個溢流口流動,而在兩個溢流口之間將設(shè)置擋水墻攔蓄雨水,超過攔蓄深度的雨水通過溢流口排入市政排水設(shè)施。在舜耕路和英雄山路附近有一段正在試驗的下沉式樹池帶。在慢車道和人行道之間,以往各自獨立的樹坑,變成了4-5個樹坑連成的一個樹池帶,這樣能增大蓄水能力。