具有非常強(qiáng)韌的緩沖層以及彈性層，能夠吸收強(qiáng)勁外力的沖擊，但是外表卻不會(huì)呈現(xiàn)任何的損傷。又被人叫做是全天候田徑運(yùn)動(dòng)跑道，是由填料、助劑、廢輪胎橡膠、PU顆?；蛘呤荅PDM橡膠粒等等組成的。如今簡直每個(gè)學(xué)校都會(huì)建造塑膠跑道，而且就連一些小區(qū)里面也會(huì)建造，由于這種跑道不受時(shí)間的限制，想什么時(shí)分運(yùn)用就能夠什么時(shí)分運(yùn)用，十分的便當(dāng)，下面跟著一同來看一看詳細(xì)的特性。首先，及時(shí)機(jī)芯留下的水分，制止將塑料履帶浸入積水中。雖然某些空中運(yùn)用防水膠水分隔水源，但長期浸泡會(huì)嚴(yán)重影響塑料軌道的運(yùn)用壽命。在清潔過程中，污水經(jīng)過吸水機(jī)及時(shí)排干，清潔后能夠用干布擦去橡膠外表的少量殘留水。油漬可用10%氨水或清潔劑或清潔劑清潔。試水：全場灑水測試場地平整，試水一小時(shí)后將地面凹陷超過3mm處用粉筆做記號(hào)。補(bǔ)平：用進(jìn)口網(wǎng)球場專用瀝青填充劑5#補(bǔ)平一道以5#摻40-70目石英砂、水泥和水，填平場內(nèi)凹陷處,減低積水現(xiàn)象，使球場地面達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求：直尺測量3m內(nèi)地面高差不超過3mm。

2穩(wěn)定層厚度為150mm，接納一次攤鋪一次壓實(shí)成型，以保證其結(jié)果。攤鋪平整后用8噸壓路機(jī)壓實(shí)，碾壓時(shí)遵照“先輕后重，先內(nèi)側(cè)后外側(cè)，先慢后快”的原則。石灰、粉煤灰、砂礫混合料基層的施工1石灰、粉煤灰、砂礫混合料的壓實(shí)厚度為20cm，小為10cm，當(dāng)混合料厚度大于20cm時(shí)要分層鋪設(shè)。2初壓時(shí)用6～8噸壓路機(jī)塑膠跑道由跑道內(nèi)側(cè)向外側(cè)穩(wěn)壓一至兩遍，厥后立刻進(jìn)行找補(bǔ)，找平后用12～15噸壓路面壓實(shí)直到無顯著輪跡。3多層攤鋪時(shí)，為使上下兩層聯(lián)合好，基層碾壓密實(shí)后應(yīng)灑水濕潤，再鋪上層混合料?；彝猎谀雺航K了后的5～7天內(nèi)，必需保持一定的濕度，利于強(qiáng)度的構(gòu)成，制止產(chǎn)生縮裂和疏松征象。4灰土層的壓實(shí)厚度以1O～20cm為宜，碾壓含水量以“手捏成團(tuán)，落地能散”為度，整平過程掌握“寧高勿低，寧鏟勿補(bǔ)”的原則。5灰土結(jié)構(gòu)層必需在濕潤的形態(tài)下養(yǎng)護(hù)七天以上，多接納灑水。