江蘇省將做精做優(yōu)沿江特鋼產(chǎn)業(yè)基地，推動(dòng)沿江地區(qū)存量產(chǎn)能提檔升級(jí)，圍繞高端制造、綠色制造、智能制造等，推動(dòng)裝備升級(jí)和工藝創(chuàng)新；支持特鋼行業(yè)發(fā)展，保留少數(shù)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)、品種獨(dú)特、市場(chǎng)需求旺盛的中小型特鋼企業(yè)；支持鋼鐵企業(yè)集團(tuán)化發(fā)展，引導(dǎo)沿江地區(qū)鋼鐵企業(yè)兼并重組和資源整合。
南通通州灣、鹽城濱海新區(qū)、連云港板橋工業(yè)園等沿海港區(qū)，是本輪鋼鐵項(xiàng)目搬遷的優(yōu)選區(qū)域?！斗桨浮诽岢?，建立科學(xué)、系統(tǒng)、主動(dòng)、超前和的事故體系，確保技術(shù)、工藝、設(shè)備、人員和管理等各個(gè)環(huán)節(jié)可控。原則上所有搬遷轉(zhuǎn)移、產(chǎn)能并購(gòu)項(xiàng)目，只允許在沿海地區(qū)實(shí)施。堅(jiān)決嚴(yán)禁新增產(chǎn)能，到2020年全省粗鋼總產(chǎn)能控制在1.15億噸以內(nèi)，嚴(yán)禁未經(jīng)省政府同意的省外產(chǎn)能調(diào)入，確保不新增全省鋼鐵產(chǎn)能總規(guī)模，確保不新增除沿海地區(qū)外的各縣(市、區(qū))鋼鐵產(chǎn)能規(guī)模。
“五一”國(guó)際勞動(dòng)節(jié)前，這里迎來(lái)一群特殊的客人——濟(jì)南鳳凰黃河大橋業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)院和施工方代表?，F(xiàn)場(chǎng)精細(xì)的管理、優(yōu)良的裝備和規(guī)范的操作流程贏得了他們的肯定和贊許。當(dāng)日，鞍鋼順利通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)審核，拉開(kāi)了鞍鋼為世界 跨度三塔自錨式懸索橋濟(jì)南鳳凰黃河大橋供貨的序幕。

近日，河鋼邯鋼生產(chǎn)出首批厚10mm、寬1550mm規(guī)格高強(qiáng)度耐磨鋼，發(fā)往沈陽(yáng)一家自卸車制造企業(yè)。至此，河鋼邯鋼成為河北省能夠生產(chǎn)厚度≤12mm規(guī)格自卸車耐磨鋼的企業(yè)。
自卸車用耐磨鋼厚度范圍為3至16mm，加工條件復(fù)雜，要求原料板具有高強(qiáng)度、高韌性、高耐磨性、可焊接性，同時(shí)具有良好的平直度及折彎成型性能，生產(chǎn)難度極高。對(duì)此，河鋼邯鋼深度對(duì)接客戶需求，反復(fù)研究生產(chǎn)工藝，攻克了極高硬度下強(qiáng)韌性匹配、高潔凈度冶煉、薄規(guī)格鋼板折彎成型技術(shù)等難題，開(kāi)發(fā)出輕量化U型箱體耐磨鋼，產(chǎn)品板形、折彎成型性、布氏硬度等指標(biāo)均達(dá)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。礦山用或城市用自卸車采用低合金耐磨鋼產(chǎn)品，可有效降低車身重量、節(jié)能降耗、減少環(huán)境污染、增加車輛載重。采用耐磨鋼生產(chǎn)的U型自卸車廂體，重量可減輕30%至50％。
近年來(lái)，河鋼邯鋼針對(duì)超高強(qiáng)汽車用鋼市場(chǎng)需求，開(kāi)展了高性能汽車用鋼理論與工藝控制關(guān)鍵技術(shù)研究，努力搶占行業(yè)制高點(diǎn)，在汽車用鋼領(lǐng)域形成了200多項(xiàng)核心技術(shù)，產(chǎn)品涵蓋780兆帕到1500兆帕超高強(qiáng)鋼等八大系列上百個(gè)牌號(hào)。目前，河鋼邯鋼已為多家高端客戶提供“整車造”汽車用鋼，產(chǎn)品向高端化、系列化、品牌化快速發(fā)展。