當橋梁上架起了護欄后就顯得有些特別，畢竟整座橋的設計是由自己的獨特性在里面。如果加了橋梁護欄后就顯得特別的突出。而對于這樣的問題，也能找到更為合適的解決方法，由于橋梁護欄有自己獨特的可塑性效果，可以打造成設計師想要的樣子，從而真正的與整座橋結合在一起。

現在橋梁護欄的作用不單單是為了阻止車輛或行人越出大橋，同時護欄還起到美化環(huán)境的作用。

一、按設置位置可分為路側護欄和中央分隔帶護欄

1、路側護欄，是指設置于高速公路路肩上的護欄。目的是防止失控車輛越出路外，避免碰撞路邊其它設施和車輛翻出路外。

2、中央分隔帶護欄，是指設置于公路中央分隔帶內的護欄。目的是防止失控車輛穿越中央分隔帶闖入對向車道，并保護分隔帶內的構造物。

3、防欄護撞按照其受力力學特性可分為剛性護欄，半剛性護欄和柔性護欄三種形式。防撞護欄，作為高速公路的必備設施，對高速行車、行車舒適度、高速公路景觀、工程造價具有一定的影響，所以在建設高速公路時，必須充分認識各種防撞護段各種特性包括其防撞機理、工程造價、施工簡易程度、養(yǎng)護成本、防眩設施設置及與通管道配置等。對某一條高速公路選用哪一種防撞護欄還必須結合其具體工程條件，作出選擇。

在不銹鋼復合管護欄廠家對于產品來進行生產時，也是會發(fā)現，它在自己的產品上面，也是會有很大的質量的不同的，而在廠家的質量上面有自己很大的不同，自然也是有自己很多方面的原因的，那么這種廠家在自己的質量上面不同，都是有什么樣的原因呢？首先一個方面，就是有些小廠家，自己本身就不想生產好的產品，這一點是一個極為重要的原因，就是現在有很多小廠家，都是有這樣的表現。

三波防撞護欄一般用在高速公路或者是河堤，沿海等危險系數比較高的路段，連接方式用的是三波防阻塊，規(guī)格300mm*290mm*200mm*5mm，一般立柱間距為2米加強型，有的甚至會是1米，而且規(guī)格以三波板4320mm*5mm*85mm*0mm，立柱130mm*130mm*0mm*2540mm居多。

鋼材出口量創(chuàng)新低，主要是因為受沖擊海外經濟恢復緩慢，需求出現大幅下降；鋼材進口量創(chuàng)新高，主要是因為在復工復產情況下，國內需求穩(wěn)步。