支座的鋼結(jié)構(gòu)形式、技術(shù)指標(biāo)和安裝對節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)起著重要的作用，能夠正確選用結(jié)構(gòu)合理的網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座產(chǎn)品，有利于提高工程質(zhì)量，同時(shí)還能夠推進(jìn)網(wǎng)架支座設(shè)計(jì)的發(fā)展。

由于網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)具有自重輕、抗震性能好、施工周期短，綠色無污染等方面的優(yōu)越性，使得網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座在建筑領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。 經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增強(qiáng)和住宅商品化、產(chǎn)業(yè)化的要求，促進(jìn)了鋼結(jié)構(gòu)將成為建筑住宅中較適合的結(jié)構(gòu)體系。

歷經(jīng)數(shù)年發(fā)展，國內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)住宅工業(yè)化技術(shù)日漸成熟，為我國住宅產(chǎn)業(yè)化奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。但從實(shí)際情況看，鋼結(jié)構(gòu)的占比仍然遠(yuǎn)未達(dá)到預(yù)定目標(biāo)。目前中國在建的鋼結(jié)構(gòu)住宅占比不到1%，而發(fā)達(dá) 占比約在40%-60%，中國鋼結(jié)構(gòu)住宅空間巨大。住宅產(chǎn)業(yè)化是我國住宅業(yè)發(fā)展的必由之路，因此住宅業(yè)也將成為推動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長點(diǎn)。

 

網(wǎng)架(網(wǎng)殼)結(jié)構(gòu)作為一種高次超靜定空間桿系結(jié)構(gòu)，由于其受力性能好(理論上桿件只受軸力作用)、剛度大、整體性及抗震性能好、承載力強(qiáng)、受支座不均勻沉降影響小、適應(yīng)性強(qiáng)，而計(jì)算理論的日益完善以及計(jì)算機(jī)技術(shù)飛速發(fā)展，使得對任何極其復(fù)雜的三維結(jié)構(gòu)的分析與設(shè)計(jì)成為可能，因此網(wǎng)架結(jié)構(gòu)被廣泛應(yīng)用于工業(yè)與民用建筑領(lǐng)域中。但網(wǎng)架結(jié)構(gòu)如果其支承結(jié)構(gòu)、支座型式及邊界條件設(shè)計(jì)不合理會(huì)對網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的性和經(jīng)濟(jì)性造成重要影響。o5MBIM網(wǎng)1.支承結(jié)構(gòu)與支承方式o5MBIM網(wǎng)目前在很多工程中，網(wǎng)架（網(wǎng)殼）一般由專業(yè)的鋼構(gòu)公司根據(jù)事先假定的邊界約束條件進(jìn)行設(shè)計(jì)，再將他們算出來的支座反力作為外加荷載作用到下部支承結(jié)構(gòu)中。把網(wǎng)架（網(wǎng)殼）和下部支承結(jié)構(gòu)分開計(jì)算，網(wǎng)架支座相對于下部結(jié)構(gòu)的位移雖然可以通過彈性約束方法模擬，但是由下部支承結(jié)構(gòu)變形帶來的支座沉陷等支座本身的變位很難估算準(zhǔn)確，算出來的結(jié)構(gòu)內(nèi)力在某些情況下會(huì)與實(shí)際情況差別較大，可能會(huì)給工程留下隱患。下部結(jié)構(gòu)可能是柱，也可能是梁，也可能是其他結(jié)構(gòu)形式，不僅剛度是有限的，而且具體工程剛度差異可能很大，在這種假定條件下，算出來的桿件內(nèi)力、支座反力及下部結(jié)構(gòu)內(nèi)力與采用網(wǎng)架支座剛度為實(shí)際剛度且上、下部結(jié)構(gòu)共同工作的力學(xué)模型所計(jì)算出來的結(jié)果肯定是不相同的。另外，分開計(jì)算還割裂了上下部結(jié)構(gòu)的協(xié)同工作，使得上、下部結(jié)構(gòu)的周期和位移計(jì)算均不準(zhǔn)確。o5MBIM網(wǎng)通常網(wǎng)架的支承可以分為：周邊支承、點(diǎn)支承以及點(diǎn)支承與周邊支承混合使用三種方式，周邊支承是將網(wǎng)架周邊節(jié)點(diǎn)擱置在梁或柱上，點(diǎn)支承則是將網(wǎng)架支座以較大的間距擱置于獨(dú)立梁或柱上，柱子與其他結(jié)構(gòu)無聯(lián)系。網(wǎng)架（網(wǎng)殼）擱置在梁或柱上時(shí)，可以認(rèn)為梁和柱的豎向剛度很大，忽略梁的豎向變形和柱子軸向變形，因此網(wǎng)架（網(wǎng)殼）支座豎向位移為零，網(wǎng)架（網(wǎng)殼）支座水平變形應(yīng)考慮下部結(jié)構(gòu)共同工作。在周邊支承網(wǎng)架（網(wǎng)殼）支座的徑向應(yīng)將下部支承結(jié)構(gòu)作為網(wǎng)架（網(wǎng)殼）結(jié)構(gòu)的彈性約束，而點(diǎn)支承網(wǎng)架（網(wǎng)殼）支座的邊界條件應(yīng)考慮水平X和Y兩個(gè)方向的彈性約束。支承結(jié)構(gòu)的等效彈簧剛度計(jì)算有如下幾種：o5MBIM網(wǎng)1）支承柱支承o5MBIM網(wǎng)柱子水平位移方向的等效彈簧剛度為：Kc=3EcIc/H3co5MBIM網(wǎng)式中Hc：柱高；Ic：柱截面慣性矩。o5MBIM網(wǎng)2）兩端簡支梁支承o5MBIM網(wǎng)由長度為L，網(wǎng)架支座位于距梁端為a的簡支梁的等效彈簧剛度為：Kb=3EbIbL/a2（L-a）2o5MBIM網(wǎng)式中a：作用點(diǎn)距梁端距離；L：梁長；Ib：梁截面慣性矩。o5MBIM網(wǎng)3）橡膠墊支座o5MBIM網(wǎng)由高度為Hp的橡膠墊支承的支座等效彈簧剛度為：o5MBIM網(wǎng)Kp=GpAp/Hpo5MBIM網(wǎng)式中Ap：橡膠墊面積；Hp：橡膠墊高。o5MBIM網(wǎng)在實(shí)際工程中往往是在梁頂或柱頂增加橡膠墊彈性支座，特別是在大跨度網(wǎng)架中，通過橡膠墊支座以滿足溫度應(yīng)力的變形要求，這就要求考慮梁或柱彈性剛度與橡膠墊彈性剛度的疊加，當(dāng)K1與K2疊加時(shí)，由位移疊加得其疊加剛度K為:1/K=1/K1+1/K2；有K=1/（1/K1+1/K2）。o5MBIM網(wǎng)2．支座（支座節(jié)點(diǎn)）o5MBIM網(wǎng)結(jié)構(gòu)與基礎(chǔ)的連接區(qū)簡化為支座，按其受力特征分為五種：活動(dòng)鉸支座（滾軸支座），固定鉸支座，定向支座（滑動(dòng)支座），固定（端）支座和彈性（彈簧）支座。o5MBIM網(wǎng)彈性支座在提供反力的同時(shí)產(chǎn)生相應(yīng)的位移，反力與位移的比值保持不變，稱為彈性支座的剛度系數(shù)。彈性支座既可提供移動(dòng)約束，也可提供轉(zhuǎn)動(dòng)約束。當(dāng)支座剛度與結(jié)構(gòu)剛度相近時(shí)，宜簡化為彈性支座。當(dāng)結(jié)構(gòu)某一部分承受荷載時(shí)（如研究結(jié)構(gòu)穩(wěn)定問題），其相鄰部分可看作是該部分的彈性支承，支座的剛度取決于相鄰部分的剛度（如將斜拉橋的斜拉索簡化為彈簧支座）。當(dāng)支座剛度遠(yuǎn)大于或遠(yuǎn)小于該部分的剛度時(shí)，彈性支座則向前四種理想支座轉(zhuǎn)化。o5MBIM網(wǎng)o5MBIM網(wǎng)圖彈性支座與理想支座o5MBIM網(wǎng)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)一般都支承在柱頂或圈梁等下部支承結(jié)構(gòu)上，支座節(jié)點(diǎn)即指位于支承結(jié)構(gòu)上的網(wǎng)架節(jié)點(diǎn)。它既要連接在網(wǎng)架支承處匯交的桿件，又要支承整個(gè)網(wǎng)架，并將作用在網(wǎng)架上的荷載傳遞到下部支承結(jié)構(gòu)。因此，支座節(jié)點(diǎn)是網(wǎng)架結(jié)構(gòu)與下部支承結(jié)構(gòu)聯(lián)系的紐帶，也是整個(gè)結(jié)構(gòu)中的一個(gè)重要部位。一個(gè)合理的支座節(jié)點(diǎn)必須是受力明確、傳力簡捷、可靠，同時(shí)還應(yīng)做到構(gòu)造簡單合理，制作簡單方便，具有較好的經(jīng)濟(jì)性。o5MBIM網(wǎng)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的支座節(jié)點(diǎn)應(yīng)能保證可靠地傳遞支承反力，因此必須具有足夠的強(qiáng)度和剛度。在豎向荷載作用下，支承節(jié)點(diǎn)一般均為受壓，但在一些斜放類的網(wǎng)架中，局部支座節(jié)點(diǎn)可能承受拉力作用，有時(shí)還可能要承受水平力的作用，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)使支座節(jié)點(diǎn)的構(gòu)造適應(yīng)它們的受力特點(diǎn)。同時(shí)支座節(jié)點(diǎn)的構(gòu)造還應(yīng)盡量符合計(jì)算假定，充分反映設(shè)計(jì)意圖。由于網(wǎng)架結(jié)構(gòu)是高次超靜定的桿件體系，支座節(jié)點(diǎn)的約束條件對網(wǎng)架的節(jié)點(diǎn)位移和桿件內(nèi)力影響較大；約束條件在構(gòu)造和設(shè)計(jì)間的差異將直接導(dǎo)致桿件內(nèi)力和支座反力的改變，有時(shí)還會(huì)造成桿件內(nèi)力變號(hào)。因此對網(wǎng)架結(jié)構(gòu)支座節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)應(yīng)給予足夠的重視。o5MBIM網(wǎng)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是否、經(jīng)濟(jì)，關(guān)鍵因素首先在于所選的支承結(jié)構(gòu)、支座型式及邊界條件是否合理，為此在具體設(shè)計(jì)中我們盡可能避免將上部網(wǎng)架結(jié)構(gòu)與下部支承系統(tǒng)單獨(dú)分析、設(shè)計(jì)，尤其當(dāng)網(wǎng)架支座相對于下部結(jié)構(gòu)的位移很難通過彈性約束方法模擬時(shí)，更應(yīng)當(dāng)將支承結(jié)構(gòu)與上部網(wǎng)架一起進(jìn)行整體建模、計(jì)算分析，以使所計(jì)算出來的結(jié)果更符合實(shí)際。o5MBIM網(wǎng)o5MBIM網(wǎng)

網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座的抗水平力為豎向承載力的20%；網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座抗豎向拉力：GKQZ型、GJQZ型抗豎向拉力為豎向承載力的20%；GKGZ型、GJGZ型抗豎向拉力為豎向承載力的30%；網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角為0.08rad（可根據(jù)用戶要求另行設(shè)計(jì)），網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座的徑向位移量±20mm-±50mm，環(huán)向位移量±60mm-±100mm； 

網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座之抗震球型鋼支座的靜剛度大，在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用力下，支座僅產(chǎn)生極小變形，能可靠地保證汽車、列車高速運(yùn)行時(shí)的平順性。 抗震球型鋼支座通過球面?zhèn)髁Γ芰γ娣e大，并采用多種材料的優(yōu)化組合，其體積和高度均大大減少，重量輕，便于安裝，并與同承載力的鋼支座相比造價(jià)較低?？拐鹎蛐弯撝ёm用溫度范圍大(-40℃～+70℃)，耐久性能好，不采用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉(zhuǎn)動(dòng)性能的影響。