球型鋼支座具備盆式橡膠支座所有功能，同時具有位移大，能更好的適應支座大轉角，耐久性好等特點，特別適用于寬橋、曲線橋和需要較大轉角的橋梁，以及公路和鐵路簡支梁、連續(xù)梁等。目前此類產品已被世界各國橋梁工程廣泛應用，我公司生產的球型鋼支座產品已成功應用于南京大勝關長江大橋、廣深港客運專線、武漢繞城高速、荊沙鐵路等工程建設項目。萬向轉動網架鋼結構支座是依據中華人民共和國交通行業(yè)標準《公路橋梁盆式橡膠支座》(JT391-2009)及鋼結構抗震設計規(guī)范(GB)，經詳細的靜力學，動力學分析研制而成的一種新型抗震拉壓盆式橡膠支座。鋼鉸支座型系列抗震拉壓支座與其它系列支座相比，不僅抗震減振結構合理，性能更加可靠。
而且在支座表面采用耐海洋大氣?？棺贤饩€防腐處理，確保并延長了支座的使用壽命。萬向轉動球型支座系列抗震拉壓支座包括固定支座，單向活動支座，雙向活動支座三種型式，支座規(guī)格分為22個等級，支座豎向設計承載力，設計轉角，摩擦系數均按相關標準要求設計。其水平承載力，豎直方向拔力及支座的整體強度均比普通支座有大幅度提高。
該系列支座采用彈性減振元件，具有機理清晰明確，結構參數穩(wěn)定，減振性能優(yōu)良等特點。該系列支座適用于大跨度空間結構及大跨度梁板，尤其適用于高烈度地震區(qū)的工程結構。體形均勻規(guī)整，無論在平面還是立面結構的布置，都力求使其幾何尺寸，剛度延性均勻規(guī)整，提高了結構和構件的強度與延性。支座結構請參見詳圖。
不銹鋼板，聚四氟乙烯滑板，橡膠密封圈等均按JT391-1999標準規(guī)定執(zhí)行。鑄鋼按GB/T，GB/T標準執(zhí)行。支座采用防老化橡膠傳遞力，不僅起到減振的作用，同時能滿足彎距產生的轉角?？扇f向承載，即可承受壓力，拔力和任意方向的剪力?？扇f向轉動，以釋放任意方向的彎距。支座的受力部件大部分采用鋼件。
橡膠墊也是按 標準生產并用密封圈將橡膠與空氣隔離，重要的是支座外表面采用耐海洋大氣，抗紫外線防腐處理，從而保證了支座在60年內不會影響使用。支座中采用PTEF制品，其摩擦系數很小，不老化，耐低溫可達-150℃，保證了支座滑移的靈活性及在寒冷地區(qū)的應用。支座反力集中，明確，不隨轉角而發(fā)生變化。

體育場館用網架鋼結構支座主要由上座板、球面四氟板、球芯、底座、平面四氟板、不銹鋼板、箱體組成。轉角是由球芯與上座板、底座的相對轉動來實現；位移由底座在箱體中滑移實現；抗豎向拉力由球體、底座、箱體實現；水平力由箱體、底座、上座板實現；固定支座不帶位移箱。與上部結構的連接，采用高強度螺栓連接。
也可采用焊接；與下部結構的連接。采用焊接，特殊情況也可以做成高強度螺栓連接。注意事項：A、網架鋼結構支座組裝后整體發(fā)運的，安裝前應檢查，看零件有無丟失、損壞。檢查上部結構和支座上座板螺孔間距和孔徑是否相符，選用型號是否正確，轉角、各方向位移是否與設計相符，檢查以設計圖紙為準。
B、安裝時應對其上下底板的四邊劃注十字中心線。便于安裝找正，安裝時將支座上座板與上部結構的鋼板用高強度螺栓連接，并需用大于500mm的扳手人力擰緊。特殊情況需要特殊扳手安裝，人力擰緊。C、確定后，即可上下固定，支座與上下構造連接方式，可以用高強度螺栓連接也可以焊接，或兩種方式同時使用。
當采用焊接時，必須設置預埋鋼板，與混凝土接觸的一面還應焊接錨固筋。以求一定的強度和剛度，支座廠家可以連預埋件一起生產。預埋鋼板應有適當數目的，直徑不大的，均勻分布的排氣孔。焊接時不應連續(xù)拖焊，要采用斷續(xù)焊接的方式逐步焊滿，以避免焊接時局部溫度過高而使支座或預埋鋼板變形。D、支座安裝或焊接完成后將上下連接板拆除。