連廊網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座主要施工方法

1 對(duì)于鋼結(jié)構(gòu)加工制作箱型柱，我們一般使用鋼板。對(duì)于加工以及鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的除銹和焊接都在加工車間完成。

連廊網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座[鋼結(jié)構(gòu)連廊滑動(dòng)支座]鋼結(jié)構(gòu)箱型柱制作工藝

① 鋼板拼接。因?yàn)楦鞫沃呔谑字?，為了確保在下料后鋼板的直線度，我們首要做的是把兩塊鋼板拼接在一起。注意，要在鋼板的兩端開坡口。

② 劃線下料。要依據(jù)排料圖劃線，在劃線時(shí)，長(zhǎng)度方向留余量五十毫米(并沿著劃線每隔5米鉆Φ8mm孔)，寬度方向三毫米。注意，中間的隔板劃線不再留余量。

使用2臺(tái)半自動(dòng)切割機(jī)一同沿著劃線中心進(jìn)行切割。注意，每隔5米要留出100毫米不切割，要等到其冷卻之后在進(jìn)行切割。

③ 組裝焊接。

 網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座細(xì)節(jié)把控好，支座采用新型錨栓結(jié)構(gòu)，抗剪能力更強(qiáng)；混凝土接觸面增設(shè)抗磨槽，傳力更均勻；支座選用新型防塵圈既保護(hù)橡膠墊又保護(hù)耐磨板，延長(zhǎng)使用壽命；防腐涂裝按照現(xiàn)行《公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件》（JT/T722）設(shè)計(jì)，根據(jù)不同工程氣候環(huán)境和防腐年限分別采用不同涂裝配套體系，防腐性能可靠，耐久性好。

網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座經(jīng)濟(jì)又，支座采用細(xì)化設(shè)計(jì)，對(duì)每個(gè)型號(hào)的每個(gè)部件均進(jìn)行受力分析，確保支座受力且各部件具有同等的度，造價(jià)更為經(jīng)濟(jì)。支座豎向承載力、水平承載力系數(shù)為1.5；網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座設(shè)計(jì)按照交通部相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范，同時(shí)參考鐵路系統(tǒng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及要求，并滿足歐洲規(guī)范設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。