其次，高鐵如果設(shè)置站臺(tái)又是一筆巨大的投資，從它的設(shè)計(jì)到安裝以及開(kāi)關(guān)門(mén)都要靠系統(tǒng)全自動(dòng)操控，這么多人不可能人工操作。而且中國(guó)的高鐵站那么多，所以站也不會(huì)少，如果全部高鐵站都要安裝需要很昂貴的費(fèi)用。 高鐵到了站臺(tái)，乘客才可以檢票進(jìn)入站臺(tái)，找到跟自己車(chē)票對(duì)應(yīng)的車(chē)廂就可以上車(chē)，乘客在尋找的整個(gè)過(guò)程很快，所以在站臺(tái)不會(huì)停留過(guò)長(zhǎng)的時(shí)間，而且還會(huì)有高鐵站的工作人員在監(jiān)督，再加上高鐵那時(shí)候處于入靜止?fàn)顟B(tài)，所以不會(huì)對(duì)乘客的造成威脅，所以高鐵有沒(méi)有橋梁復(fù)合管護(hù)欄跟乘客自身的沒(méi)有關(guān)系?？酒針蛄簭?fù)合管護(hù)欄也叫鋅鋼橋梁復(fù)合管護(hù)欄，是新型環(huán)保的表面著色加工方式污染少無(wú)氣味，原材料可以是鍍鋅管或者鋁合金等金屬材質(zhì)，是 政策提倡的金屬表面加工方式，使用廣泛；刷油漆屬于高污染，長(zhǎng)時(shí)間生在油漆環(huán)境中對(duì)身體有嚴(yán)重影響。 目前部分區(qū)域需要進(jìn)行油漆操作的需要取得工商部門(mén)的許可方可進(jìn)行加工?？酒峁に嚪朱o電噴涂和高溫固化兩部分：金屬橋梁復(fù)合管護(hù)欄連接負(fù)極，噴槍是正極，噴槍噴出的樹(shù)脂粉末帶正電子與帶負(fù)極鍍鋅管相互吸附，這就是靜電噴涂工藝；噴涂好的金屬件放進(jìn)恒高溫220攝氏度左右的烤箱進(jìn)行烘烤120分鐘，使得樹(shù)脂粉末融化吸附在金屬橋梁復(fù)合管護(hù)欄型材表面，這就是高溫固化工藝。經(jīng)過(guò)高溫固化的橋梁復(fù)合管護(hù)欄型材附著力強(qiáng)、且根據(jù)粉末的類(lèi)型可以定制不同顏色：如白色、黑色、古銅色、青銅色、紅銅、咖啡色等百余種顏色；粉末質(zhì)量是有區(qū)別的，鋅鋼橋梁復(fù)合管護(hù)欄需求的是室外粉，經(jīng)得起紫外線(xiàn)的照射和風(fēng)吹雨淋，價(jià)格高，附著力耐候性強(qiáng)；刷油漆是我們生活中常見(jiàn)的，不過(guò)那是以前，現(xiàn)在除了家用自己刷刷油漆，大型的油漆加工都是需要有合格手續(xù)的，油漆屬于高污染作業(yè)，除了對(duì)加工者身體有影響以外，對(duì)周?chē)目諝?，植物都?huì)造成一定的污染，小孩子盡量避免油漆氣味，里面含有甲醛，這就是為什么現(xiàn)在裝修為什么那么臭的原因。

1、鋅鋼高速公路護(hù)欄底座：由鋅鋼板材護(hù)欄配件通過(guò)沖壓機(jī)床一次性沖壓而成，具有質(zhì)量輕、外型漂亮等特色，鋅鋼護(hù)欄底座能夠左填充水泥砂漿等資料，然后使得底座的分量能滿(mǎn)意施工需求。
  2、水泥墩護(hù)欄底座：水泥墩護(hù)欄底座是由水泥砂漿等資料澆筑而成，要應(yīng)用于水利工程、有其長(zhǎng)處是能夠進(jìn)一步不一樣的需求，做出巨細(xì)、分量等不一樣的商品，其缺點(diǎn)是怕摔。
  3、鑄鐵交通護(hù)欄底座：交通護(hù)欄底座就是由鑄鐵通過(guò)高溫鑄造而成的，交通護(hù)欄底座抗壓力強(qiáng)、質(zhì)量重，輕可鑄8公斤，重可達(dá)120公斤，其優(yōu)點(diǎn)在于尺寸規(guī)格可隨意定制、加工周期短耐 腐 蝕、不易損壞、并且不易被盜，鑄鐵護(hù)欄底座所以當(dāng)前市場(chǎng)上的運(yùn)用非常廣泛。
  橋梁護(hù)欄支架養(yǎng)護(hù)原則
  ①常常觀察，對(duì)產(chǎn)生損壞的原因及發(fā)展過(guò)程進(jìn)行記載，堆集資料，采取針對(duì)性措施，及時(shí)消 除路面破損；
  ②在呈現(xiàn)暴雨、融雪、凍脹等災(zāi)害性的天氣時(shí)，應(yīng)對(duì)橋梁護(hù)欄支架進(jìn)行特別巡回檢查，以便及時(shí)處理。橋梁護(hù)欄支架平常的巡回檢查，主要檢査路面有無(wú)破損及排水設(shè)備的排水狀況等，以確認(rèn)養(yǎng)護(hù)對(duì)策。定期清掃市政護(hù)欄過(guò)厚的積土，以保持路容整潔和削減塵土飛揚(yáng)。保持橋梁護(hù)欄支架平坦和應(yīng)有的路拱以利排水，發(fā)現(xiàn)坑槽、車(chē)轍、積水或路拱消失等現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。在雨后路表濕潤(rùn)時(shí)，及時(shí)用平地機(jī)或路刮進(jìn)行路面整修，枯燥時(shí)可先澆水濕潤(rùn)后進(jìn)拖刮。保持市政護(hù)欄含水量適度。及時(shí)掃除路面積存雨水，在枯燥時(shí)節(jié)，灑潑適量水分，以保持其良好穩(wěn)定狀態(tài)詳細(xì)到兩邊的防護(hù)欄的要求，要組織人專(zhuān)門(mén)巡查，發(fā)現(xiàn)破損及時(shí)上報(bào)。
  橋梁護(hù)欄支架優(yōu)點(diǎn)
  1、設(shè)計(jì)科 學(xué)合理，造型美觀牢固，防 腐性好，安裝簡(jiǎn)單、維修方便、容易清洗、經(jīng)濟(jì)實(shí)用，與環(huán)境協(xié)調(diào)性好。
  2、橋梁護(hù)欄具有防 腐、防老化、抗曬、耐候等特點(diǎn)。
  3、橋梁護(hù)欄一般采用橫向卷圈環(huán)狀加強(qiáng)筋，使網(wǎng)面強(qiáng)度和美感顯著增加，同時(shí)增強(qiáng)的橋梁護(hù)欄的安 全防護(hù)。
  4、橋梁護(hù)欄的隔離欄表面采用鍍鋅處理，起到電化學(xué)保護(hù)作用，同時(shí)表面采用靜電噴涂，使產(chǎn)品具有良好的自潔性能。
  5、橋梁護(hù)欄維修快 捷，損壞后可快 速局部拼裝或替換，有 效的降低了成本。
  6、漆面平整光滑，美觀性強(qiáng)。
  7、易維護(hù)，容易清洗。
  8、防銹能力突出。
  9、柔性性好，不易變形。
  10、外觀美觀：具有白、藍(lán)、紅、綠等多種顏色，色彩鮮亮、表面光潔。
  11、安 全環(huán)保：安 全、環(huán)保，對(duì)人（畜）無(wú) 害，表面光滑、手感細(xì)膩、色彩鮮亮、韌性好。
  12、抗 老 化測(cè)試：在-50℃至70℃下使用不褪色、不開(kāi)裂、不脆化。