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全新發(fā)電機組或設(shè)備大修后使用中的幾點錯誤做法
 柴油發(fā)電機組在使用過程中發(fā)動機的故障較多。 為此， 筆者走訪和調(diào)查了一些柴油發(fā)電機組修理廠和一些擁有大量柴油發(fā)電機組的施工單位。根據(jù)調(diào)查結(jié)果發(fā)現(xiàn)，在使用中發(fā)動機產(chǎn)生的故障主要是由于發(fā)動機的使用維護不當(dāng)所造成的。 由于一些機手技術(shù)素質(zhì)不高或思想不夠重視，在使用柴油發(fā)電機組時，不能嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定和操作規(guī)程， 甚至還采用一些錯誤的做法進(jìn)行操作和維護，造成了發(fā)動機磨損加劇，功率下降油耗上升，從而導(dǎo)致發(fā)動機過早產(chǎn)生故障。現(xiàn)將調(diào)查結(jié)果及個人的一些建議歸納總結(jié)如下。

1 新發(fā)動機或大修后的發(fā)動機不進(jìn)行磨合

新設(shè)備或發(fā)動機大修后，更換了氣缸套、活塞、活塞環(huán)和軸瓦等零件，而沒有經(jīng)過充分的磨合，立即進(jìn)行重負(fù)荷作業(yè)，會造成零件的早期磨損，有的還會出現(xiàn)拉缸、燒瓦現(xiàn)象。 例如有一臺TY220推土機上裝用的是NT855柴油機，大修后沒有按要求進(jìn)行磨合就直接重負(fù)荷作業(yè)，結(jié)果工作不到20 h就出現(xiàn)了燒瓦現(xiàn)象。

2 發(fā)動機冷啟動后就立即高速運轉(zhuǎn)

發(fā)動機冷啟動后，由于發(fā)動機處于冷態(tài)，機油粘度高，油道阻力也大，機油泵的轉(zhuǎn)速較低，供油量較小，使得機油進(jìn)入摩擦副的時間滯后，發(fā)動機的各部分還沒有得到充分潤滑， 會造成發(fā)動機的齒輪及軸承由于潤滑不良而損壞， 同時也加劇了氣缸及軸瓦的磨損。

特別是帶有渦輪增壓器的發(fā)動機會造成渦輪增壓器的轉(zhuǎn)軸燒蝕。由于增壓器轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速較高，因此滾動軸承無法適應(yīng)，只能采用浮動軸承結(jié)構(gòu)，即轉(zhuǎn)軸在軸套內(nèi)高速旋轉(zhuǎn)的同時， 軸套還可在壓氣殼與渦輪殼內(nèi)低速旋轉(zhuǎn)。 這樣，軸套內(nèi)、外圓必須具備完整的油膜，才能確保增壓器的正常工作。 為此，柴油機啟動后應(yīng)空轉(zhuǎn)一會，機油溫度上升，流動性好轉(zhuǎn)，增壓器得到充分潤滑后方可提高轉(zhuǎn)速，投入作業(yè)，這一點在寒冷的冬季更為重要。 例如有一臺從俄羅斯進(jìn)口的T-330推土機，發(fā)動機為B-400柴油機（V形8 缸帶兩個增壓器，功率為300kW）。這臺推土機從運載設(shè)備上卸下時正是寒冬季節(jié)（氣溫比較低），卸下后，機手立即啟動發(fā)動機，隨后高速開回工地，次日發(fā)現(xiàn)可以空轉(zhuǎn)，但一加載就走不動了。原來是增壓器因潤滑不良而燒蝕轉(zhuǎn)軸，缸內(nèi)進(jìn)氣量隨之減少，機設(shè)備功率就大幅度下降。

3 柴油機突然熄火

當(dāng)裝有增壓器的柴油機在高速運轉(zhuǎn)時突然熄火，機油泵立即停止轉(zhuǎn)動，增壓器內(nèi)的機油也停止流動，如果此時排氣歧管的溫度很高，其熱量會被吸收到增壓器殼體上，將停留在那里的機油熬成積碳。當(dāng)這種積碳越積越多時就會阻塞進(jìn)油口， 導(dǎo)致軸套缺油，加速轉(zhuǎn)軸與軸套之間的磨損，甚至產(chǎn)生“咬死”的嚴(yán)重后果。 因此，柴油機停轉(zhuǎn)前一定要先卸荷，使其空轉(zhuǎn)，待發(fā)動機溫度下降后再熄火。

4 使用劣質(zhì)柴油

使用不合格的柴油。 由于劣質(zhì)柴油的十六烷值不符合標(biāo)準(zhǔn)，造成發(fā)動機燃燒狀況不良，積碳多，發(fā)動機活塞環(huán)燒結(jié)引起拉缸。 同時劣質(zhì)的柴油也加速了噴油泵柱塞、出油閥及噴油器的磨損。

工業(yè)型柴油發(fā)電機組常規(guī)要求

1、柴油發(fā)電機組應(yīng)為淡水冷卻、四沖程、直接噴射、自然吸氣或壓力充電、工業(yè)型柴油柴油發(fā)電機組，完整和運行，符合 ISO8528/BS5514 的所有部件的要求， 并在曲柄軸轉(zhuǎn)速不超過 1500 轉(zhuǎn)/分鐘的現(xiàn)場條件下連續(xù)額定以滿足負(fù)荷要求，并適用于將“輕”柴油改為BSEN590/BS2869 級Al 或A2。

2、 柴油發(fā)電機組應(yīng)具備以下設(shè)備：

（1）柴油發(fā)電機組安裝儀表盤，包括潤滑油壓表、潤滑油溫表、冷卻水出口溫度表、冷卻水位指示器、轉(zhuǎn)速表和小時表。 轉(zhuǎn)速表應(yīng)檢測實際柴油發(fā)電機組轉(zhuǎn)速。感測輸出頻率的測速儀不得接受。 還應(yīng)提供指示柴油發(fā)電機組驅(qū)動發(fā)電機充電率的電流表。

（2）暴露運動部件的防護裝置，即。 飛輪、聯(lián)軸器等。

（3）柴油發(fā)電機組冷卻系統(tǒng)包括柴油發(fā)電機組驅(qū)動的水循環(huán)泵、恒溫控制水溫調(diào)節(jié)裝置和柴油發(fā)電機組驅(qū)動的帶有機械驅(qū)動風(fēng)扇的熱帶散熱器。

（4）) 含有可更換元件的干式或“油浴”型空氣清潔劑。

（5） 潤滑油系統(tǒng)（全流量，可更換元件式過濾器）。

（6）調(diào)速器以手動調(diào)整+5%的正常速度。 控制精度應(yīng)符合 BS5514 第 4 部分“往復(fù)內(nèi)燃機規(guī)范，性能-速度控制中ISO8528/Al 類G3 的規(guī)定。調(diào)速器應(yīng)感知實際柴油發(fā)電機組旋轉(zhuǎn)。 感知發(fā)電機輸出電壓頻率的調(diào)速器是不可接受的。

（7）管狀排氣消音器（聲學(xué)類型）與相關(guān)附件和擴展，以符合相關(guān)環(huán)保的要求。

（8）燃料控制電磁閥(電動)和緊急燃料關(guān)閉閥(手動）

（9） 高冷卻水溫度，低潤滑油壓力的二級柴油發(fā)電機組保護裝置。 還應(yīng)提供用于柴油發(fā)電機組過速的兩級柴油發(fā)電機組保護裝置。柴油發(fā)電機組過速傳感器應(yīng)感知柴油發(fā)電機組實際轉(zhuǎn)速，并應(yīng)無諧波干擾。

（10）控制和保護系統(tǒng)的所有布線，在適當(dāng)?shù)哪蜔岷湍陀碗娎|中進(jìn)行，應(yīng)連接到適當(dāng)?shù)碾娎|終端塊。

（11）接地端子，用于將柴油發(fā)電機組和發(fā)電機連接到現(xiàn)場的接地系統(tǒng)。

3、 柴油發(fā)電機組應(yīng)能夠按照ISO8528/BS5514  部分的規(guī)定，在額定連續(xù)容量（功率因數(shù)為 0.85）下開發(fā) 110%的交流發(fā)電機 1 小時。

4、 發(fā)電機組與日常服務(wù)的方艙高度差不得超過發(fā)電機制造商的 值。

維曼發(fā)電機租賃

大型湖北發(fā)電機出租、租賃，靜音型、移動型、普通發(fā)電機組租賃，規(guī)格有：5KW、20KW、30KW、50KW、75KW、90KW、120KW、200KW、250KW、300KW、400KW、500KW、600KW、800KW、1100KW；隨時為客戶提供不同功率機組自備發(fā)電業(yè)務(wù)，電力供應(yīng)保障充足，為各項工地施工、消防備用、企業(yè)避峰、短期自備發(fā)電的 。專業(yè)員工現(xiàn)場安裝、調(diào)試、維護；根據(jù)客戶需要24小時隨時發(fā)電。并配有專業(yè)的操作人員配合機組的發(fā)電。提供完善、專業(yè)的湖北發(fā)電機出租服務(wù)，客戶可以定期、不定期或短時租用。 公司所有設(shè)備均達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。公司對各種類型的施工機械設(shè)備不斷更新?lián)Q代。 柴油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。 　　將無刷同步交流發(fā)電機與柴油機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機就會輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。 　　這里只描述發(fā)電機組基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出，還需要一系列的柴油機和發(fā)電機控制、保護器件和回路。 　　柴油發(fā)電機組是一種獨立的發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發(fā)電機發(fā)電的動力機械。整套機組一般由柴油機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應(yīng)急柜等部件組成。整體可以固定在基礎(chǔ)上，定位使用，亦可裝在拖車上，供移動使用。 柴油發(fā)電機組屬非連續(xù)運行發(fā)電設(shè)備，若連續(xù)運行超過12h，其輸出功率將低于額定功率約90%。 盡管柴油發(fā)電機組的功率較低，但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全，便于操作和維護，所以廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門，作為備用電源或臨時電源。同時這種小型的發(fā)電機組也可以作為小型的移動電站使用，成為很多企業(yè)的后備電源使用