可是16mn無(wú)縫鋼管，對(duì)于制作的技術(shù)非常嚴(yán)格，只有很少一部分鋼管廠，能夠滿足生產(chǎn)16mn無(wú)縫鋼管的條件。汽車制造行業(yè)中，所使用的鋼管，就是16mn無(wú)縫鋼管，為什么要選擇這樣的鋼管呢？那是因?yàn)?6mn無(wú)縫鋼管，減少了很多能量的消耗，因?yàn)樵谥圃斓陌l(fā)動(dòng)機(jī)中，會(huì)需要通過(guò)鋼管，將石油燃燒的能量，傳遞到驅(qū)動(dòng)裝置中。而普通的鋼管，由于制作技術(shù)的原因，導(dǎo)致管道的表面，并不是那么的光滑。這樣的管道，專遞能量的時(shí)候，自身的運(yùn)轉(zhuǎn)，就會(huì)浪費(fèi)很多的能量。而且燃料想要，從油缸當(dāng)中，進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)中，也需要管道的運(yùn)輸。這樣一來(lái)在輸送的過(guò)程中，就會(huì)消耗掉大量的能量，而傳入驅(qū)動(dòng)裝置中的能量，肯定會(huì)有著一定的減少。這就是為什么，之前的汽車，起步速度以及 速度，一直都不高的原因。而在近的十多年中，汽車制造行業(yè)，迎來(lái)了一次快速發(fā)展的時(shí)期。無(wú)論是汽車的 速度，還是起步的加速度，都有了很大的。而帶來(lái)這次變革的就是16mn無(wú)縫鋼管，因?yàn)?6mn無(wú)縫鋼管，制作的過(guò)程中，就會(huì)加入酸洗的程序。這可以徹底的洗去，管道表面不平整的部分，以及存在著突起的部分。經(jīng)過(guò)打磨之后，管道的表面，變得十分的光滑。當(dāng)管道表面變得，更加的光滑之后，管道運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中，就可以減少很多的摩擦力。這樣一來(lái)管道，傳遞能量的過(guò)程中，所消耗掉的能量，就會(huì)更加的少了這導(dǎo)致了市場(chǎng)中，出現(xiàn)的16mn無(wú)縫鋼管，其中有一部分，并不是真正的16mn無(wú)縫鋼管。因此我購(gòu)買鋼管之時(shí)，一定要知道一些，分辨16mn無(wú)縫鋼管的技巧。比如說(shuō)我可以看一下鋼管的保障。

普通碳素鋼電線套管(GB-是工業(yè)與民用建筑，安裝機(jī)器設(shè)備等電氣安裝工程中用于保護(hù)電線的鋼管。直縫電焊鋼管(YB-是焊縫與鋼管縱向平行的鋼管。通常分為公制電焊鋼管，電焊薄壁管，變壓器冷卻油管等等。承壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管(SY-是以熱軋鋼帶卷作管坯，經(jīng)常溫螺旋|成型，用雙麪埋弧焊法焊接，用于承壓流體輸送的螺旋縫鋼管。無(wú)縫鋼管承壓能力強(qiáng)，焊接性能好，經(jīng)過(guò)各種嚴(yán)格的科學(xué)檢驗(yàn)和測(cè)試，使用可靠。鋼管口徑大輸送效率高，并可節(jié)約鋪設(shè)管線的投資。主要用于輸送石油，天然氣的管線。無(wú)縫方管材料名稱：優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼牌號(hào)：鋼標(biāo)準(zhǔn)：特性及適用范圍：強(qiáng)度比號(hào)鋼稍高，很少淬火|，無(wú)回火脆性。冷變形塑性高，般供彎曲，壓延，彎邊和錘拱等加工，電弧焊和接觸焊的焊接性能好，氣焊時(shí)厚度小，外形要求嚴(yán)格或形狀復(fù)雜的制件上易發(fā)生裂紋。

  二、中國(guó)無(wú)縫管行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 1、中國(guó)無(wú)縫鋼管行業(yè)生產(chǎn)發(fā)展與表觀消費(fèi)現(xiàn)狀 2004年，我國(guó)無(wú)縫鋼管和焊接鋼管產(chǎn)量均為世界 ，無(wú)縫鋼管2003年已成為我國(guó)凈出口品種。2000年以來(lái)，我國(guó)鋼管行業(yè)連續(xù)5年高速發(fā)展，鋼管產(chǎn)量增長(zhǎng)與全國(guó)成品鋼材增長(zhǎng)幾乎同步，即成品鋼材平均每年以21．64％高速增長(zhǎng)，其中鋼管以20．8％的高速增長(zhǎng)，管／材比保持在7．O％左右。 1981~2004年，我國(guó)無(wú)縫鋼管產(chǎn)量及表觀消費(fèi)量總的變化趨勢(shì)是穩(wěn)定、同步增長(zhǎng)，1999年以前消費(fèi)量一直高于生產(chǎn)量，并有一定波動(dòng)（80萬(wàn)t左右）。2002年前表觀消費(fèi)量略大于國(guó)內(nèi)生產(chǎn)量，2003年基本持平，2004年生產(chǎn)量略大于表觀消費(fèi)量，預(yù)計(jì)2005年生產(chǎn)量將開(kāi)始明顯超過(guò)表觀消費(fèi)量。