調(diào)直彎箍同步運(yùn)行 調(diào)直,計(jì)米,切斷,彎箍，一次成型。在彎箍同時(shí)，調(diào)直系統(tǒng)一直在不停機(jī)下料,備料,落料，從而實(shí)現(xiàn)調(diào)直、彎箍?jī)刹徽`。成品箍筋整齊排列，落在接料桿上,無(wú)需專(zhuān)人用手接料或去地面撿拾箍筋，大大降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約企業(yè)運(yùn)行成本 設(shè)計(jì)箍筋鉤自動(dòng)對(duì)齊裝置和防止大形狀箍筋在彎曲過(guò)程中甩彎變形。該機(jī)廣泛應(yīng)用于建筑工地、箍筋配送中心、鋼材銷(xiāo)售部、高速公路、鐵路、水利建設(shè)等領(lǐng)域；是目前市場(chǎng)上經(jīng)濟(jì)實(shí)用，性價(jià)比高，理想的箍筋加工設(shè)備無(wú)縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。無(wú)縫鋼管在我國(guó)鋼管業(yè)中具有重要的地位。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)現(xiàn)有無(wú)縫管生產(chǎn)企業(yè)約240多家，無(wú)縫鋼管機(jī)組約250多套，年產(chǎn)能力約450多萬(wàn)噸。從口徑看，＜φ76的，占35%，＜φ159-650的，占25%。從品種看，一般用途管190萬(wàn)噸，占54%；石油管76萬(wàn)噸，占5.7%；液壓支柱、精密管15萬(wàn)噸，占4.3%；不銹管、軸承管、汽車(chē)管共5萬(wàn)噸，占1.4%。
  

無(wú)縫管是一種具有中空截面、周邊沒(méi)有接縫的長(zhǎng)條鋼材。無(wú)縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。無(wú)縫管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí)，重量較輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車(chē)傳動(dòng)軸、自行車(chē)架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用無(wú)縫管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡(jiǎn)化制造工序，節(jié)約材料和加工工時(shí)，如滾動(dòng)軸承套圈、千斤頂套等，目前已廣泛用鋼管來(lái)制造。無(wú)縫管還是各種常規(guī)武器不可缺少的材料，槍管、炮筒等都要鋼管來(lái)制造。鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長(zhǎng)相等的條件下，圓面積 ，用圓形管可以輸送更多的流體。此外，圓環(huán)截面在承受內(nèi)部或外部徑向壓力時(shí)，受力較均勻，因此，絕大多數(shù)無(wú)縫管是圓管，分為熱軋和冷軋。